[E46 M54 an02] Bruit métallique ferraille quand je tourne les roues (résolu)

[DarkGyver 0]

Re;

cela se situe sous la boite de vitesse relativement à l'arrière de la boite!

tu as forcément ce support!

sinon.... la boite tomberait pare terre!

@+

[diablojeje91 0]

Ba je regarde demain soir comme pour l'histoire de la résistance pour le ventilo

[gyropinpon 0]

RE,

Au hasard, les flasques en tôle de protection des disques ,ne seraient pas fendues au niveau de leurs fixations.

A+

[DarkGyver 0]

gyropinpon a écrit:

RE,

Au hasard, les flasques en tôle de protection des disques ,ne seraient pas fendues au niveau de leurs fixations.

A+

a priori.... non!
car je lui ai dit de les vérifier et il n'a rien trouvé!

@+

[diablojeje91 0]

Non tout est ok de ce côté !
Sa bouge pas même en tirant dessus

[DarkGyver 0]

Re;

Avais tu essayé de rouler quelques mètres avec la courroie enlevée pour voir si le bruit était présent?

Bien sûr il ne s'agit pas de faire dix kilomètres!

@+

[diablojeje91 0]

Ba non car quand j'ai vu que je pouvais pas tourner les roue pour sortir de ma place j'ai éteint la voiture donc impossible de savoir si il y avais le bruit car c'est que quand je tourne

Vu la force qui me fallait pour a peine décalé les roue a droite je vois pas comment va se passer un virage à 90°

[gyropinpon 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

Avais tu essayé de rouler quelques mètres avec la courroie enlevée pour voir si le bruit était présent?

Bien sûr il ne s'agit pas de faire dix kilomètres!

@+

diablojeje91

Si tu ne mets pas tout les atouts de ton côté, tu vas avoir du mal à avancer.

Va sur un parking en fin de journée, un dimanche, ou un endroit dégagé quelconque et tu fais un essai sans courroie.
A+

[DarkGyver 0]

Re;

pour gyro

c'est normal que ce soit dur véhicule à l'arrêt!

D'ailleurs ce sera dur tout le temps sans courroie!

mais nettement moins dès que tu fais avancer un peu!

@+

[diablojeje91 0]

D'accord ça ne risque rien donc
Je réessayerai prochainement !

[DarkGyver 0]

Re;

On s'entend bien!

Tu démarres moteur froid, tu roules juste le temps de faire l'essai quelques mètres, puis tu arrêtes le moteur!

Sans courroie, pas de pompe à eau!

pour un minute pas de prob, mais si tu laisses tourner 10 minutes..... c'est une cocote minute que tu as!

************************

profites en pour secouer la pompe de DA et les autres accessoires/poulies etc qui sont entrainés par la courroie! (des fois que quelques vis seraient dé-serrées!

@+

[diablojeje91 0]

Oui
Je fais un tour de maison de 1 minute maxi
y'aura 4 virage ce qui me dira si oui ou non y a le bruit

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[diablojeje91 0]

Alors
J'ai démonté le ventilo radiateur ainsi que les courroie
Sa va m'avancé pour demain (refroidissement pompe à eau thermostat à changé)

j'ai fais quelque mettre
En effet la direction est moins ferme en roulant

PAS DE BRUIT comme ça

Par contre quand je bouge la dernière poulie en bas à droite de la voiture ( moi face à la voiture (je crois c'est la partie direction)) ça bouge légèrement Pourtant les 3 vis sont serré
mais cela pourrais provoqué ce bruit
Un avis sur l'endroit d'ou vient le jeu ?

[DarkGyver 0]

Re;

Comme quoi.... ce n'était pas inutile!

Photos????

@+

[diablojeje91 0]

Non merci au moins je sais d'ou ça vient
Photos de ?

[DarkGyver 0]

Re;

ce qui bouge/ est mal fixé!

@+

[diablojeje91 0]

Voici les photos de ce qui bouge



Sur la photo la poulie de pompe à eau est demonté pour demain

[DarkGyver 0]

Re;

il ne manquerait pas la vis 6 des fois???
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=32_0956&hg=32&fg=15

@+

[diablojeje91 0]

A quoi sert cette vis ?

Le plan est à l'envers ?


Moi je n'est pas trouver cette vis mais demain quand je lèverai la voiture je regarderai

[DarkGyver 0]

Re;

Elle fixe la pompe sur le bloc moteur! (par l'arrière!)

@+

[diablojeje91 0]

Mais j'ai l’impression que c'est la poulie qui bouge pas tout le bloc

[DarkGyver 0]

Re;

dans quel sens????

vérifie tout de même!

@+

[diablojeje91 0]

Oui de toute façon je vérifie tout ce que tu dis car tu as l'air plus que calé

Ba si je la prend à plein main (la poulie)
J'arrive à la faire bougé (comme si les deux plan qui sont censé être serrer par 3 vis ne l'était pas )
Je ne sais pas si tu vois bien ce que je veux dire

[DarkGyver 0]

Re;

vérifie toutes les vis!

cette pompe a peut être été démontée, et mal remontée!
Il y a deux autres vis que l'on voit sur le schéma, mais qui ne sont pas détaillées! (support sur pompe)

vérifie les aussi !
ainsi que celles de poulie!

@+

[gyropinpon 0]

Re,

Profite en pour démonté la poulie, afin de voir si ce jeu ne vient pas de l'axe ,car sur la photo on dirai que la patte de droite est un peu grasse, il ne faudrait pas qu'il y ait une fuite ,ce qui irai bien avec un jeu sur l'axe.

A+

[DarkGyver 0]

gyropinpon a écrit:

Re,

Profite en pour démonté la poulie, afin de voir si ce jeu ne vient pas de l'axe ,car sur la photo on dirai que la patte de droite est un peu grasse, il ne faudrait pas qu'il y ait une fuite ,ce qui irai bien avec un jeu sur l'axe.

A+

@+

[diablojeje91 0]

J'ai vérifier les vis apparemment tous est serré derrière la pompe
je ne vois que la poulie qui bouge pas la pompe

Ce soir elle passe à la casserole (je la démonte)
Je vais voir si c'est la poulie ou l'axe

Si c'est l'axe ? faut changé quoi

[DarkGyver 0]

Re;

dans ce cas, ce serait la pompe.....
étonnant tout de même!
Je crois que ce serait la première!

C'est d'autant plus étonnant qu'une pompe commence normalement d'abord par grogner quand on tourne, avant de claquer....

@+

[diablojeje91 0]

Mais comment être sur que c'est bien ça qui claque
C'est la le souci !

Je sais que le bruit disparaît sans courroie
mais quand on se met devant le véhicule on l'entend pas vraiment pareil que assis a la place conducteur étrange ?

[DarkGyver 0]

Re;

vérifie aussi le serrage de direction elle même, ainsi que celui des conduites d'huile qui vont de la pompe à la direction assistée....

il est clair que c'est en rapport avec un élément entraîné par cette poulie...
Il faut donc tout vérifier de très près!

et
si tu ne trouves rie d'autre, alors il faudra remplacer cette pompe!

@+

[diablojeje91 0]

Changé la pompe OUI mais vu que de devant je n'entend pas le bruit de vibration et que de la place assise oui c'est pas forcement ça !

Peut tu mettre les lien des pièces à vérifié que je n’oublie rien

[DarkGyver 0]

Re;

conduites et crémaillère bien fixées??
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=32_1169&hg=32&fg=10

pompe bien fixée??
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BN31&mospid=47617&hg=32&fg=15

conduites, bocal et serpentin bien fixés??
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=32_0958&hg=32&fg=20

***********************

alternateur et conduites d'air bien fixés?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=12_1083&hg=12&fg=22

poulies de renvoi et tendeur et mécanisme de tendeur de courroie
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=11_2190&hg=11&fg=18

revérifier la poulie damper!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=11_2877&hg=11&fg=18

@+

[gyropinpon 0]

Re,

Tu dis :

<< je ne vois que la poulie qui bouge pas la pompe >>

Déjà là!!! c'est pas normal

Fais effectivement tout les contrôle que Dark t'a suggéré, mais il est clair qu'il faut regarder cet axe , tu n'as pas de fuite ??

A+

[diablojeje91 0]

Si il y avais une fuite
Je perdrais bien du liquide de direction assisté ?
hors quand j’ouvre le bocal je suis pile poil au milieu des deux trais sur le bouchon

J'imprime les plan et vérifierai ce soir

[DarkGyver 0]

Re;

oui!

le niveau devrait descendre.

vérifie tout.... et on en saura peut être plus!

@+

[diablojeje91 0]

Re;

conduites et crémaillère bien fixées??
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=32_1169&hg=32&fg=10
Vérifier OK

pompe bien fixée??
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BN31&mospid=47617&hg=32&fg=15
Vérifier OK

Mais j'ai démonter la poulie et l'axe à un peu de jeu et y avais un peuy d'huile en dessous du triangle
quand je tourne le triangle dans un sens y a une petite résistance avec une sorte de tic qui pourrais ressembler à ma vibration
dans l'autre sens pas de résistance n'y de tic

conduites, bocal et serpentin bien fixés??
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=32_0958&hg=32&fg=20
Vérifier OK

***********************

alternateur et conduites d'air bien fixés?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=12_1083&hg=12&fg=22
Vérifier OK

poulies de renvoi et tendeur et mécanisme de tendeur de courroie
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=11_2190&hg=11&fg=18
Vérifier OK


revérifier la poulie damper!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN31&mospid=47617&btnr=11_2877&hg=11&fg=18
Vérifier OK elle bouge pas d'un poil

@+

[gyropinpon 0]

RE,

Ca sent bien la ppe fatiguée ,ton histoire

A+

[diablojeje91 0]

j'ai vu les prix

Je voudrais être sur que le bruit vient d'elle comme même

Voici un tuto fait par dark pour le changement (ça pourra me servir ainsi qu'au autre qui lise se post)

Citation :

Si tu es certain que le jeu provient de l'axe de pompe, et que la poulie n'est pas tout simplement déserrée, alors le remplacement s'impose!
De toute façon, si tu la laisse, elle perdra de l'huile.....

Le remplacement de cette pompe n'est pas bien difficile!
Il faut juste prévoir et remplacer le joints de conduite et colier!
voir piècess 2 et 4
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=32_0958&hg=32&fg=20

Serrer modérément les conduites!
Ce sont des vis creuses!
Si tu serres de trop.... elles cassent!

Débloquer les 3 vis tête de 10mm en premier avant d'enlever la courroie
enlever la courroie
Puis enlever la poulie de la pompe
Puis retirer les 2 vis de fixation de corps de pompe!

puis
Une vis est accessible par l'arrière de pompe,
voir schéma
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=32_0956&hg=32&fg=15&hl=67

Remplissage/purge :
Tu remplis le bocla
Tu démarres le moteur
(Très probablement que cela grognera assez fort!
C'est normal car la pompe contient de l'air!

A partir de là, tu braques à fond de >G à D au moins 5 fois en remplissant régulièrement le bocal d'huile de direction!

Je pense que tu as de l'huile ATF
Vérifie.... c'est écrit sur le couvercle!

au bout de 3 ou 4 fois le bruit diminue pour disparaitre!

Faire le niveau....
c'est fini!

Sur ce tuto il me manque quelque infos :
Comment enlève t'on toute l'huile de direction (vidange par ou ?)
Quel huile mettre à la place de celle vidangé
Quel quantité

[DarkGyver 0]

Re;

Malheureusement, dans ton cas, pas moyen d'être certain!

Tu peux tout au plus remonter le tout et essayer avec un manche en bois de faire "stéthoscope" pour voir si le bruit interne de pompe est de même cadence que le bruit externe quand tu demandes à une personne de braquer....

mais vu que ton bruit n'est présent que quand la voiture "bouge"... cela fausse la donne!

C'est d'ailleurs étrange je dire!

@+

[diablojeje91 0]

Citation :

mais vu que ton bruit n'est présent que quand la voiture "bouge"... cela fausse la donne!

Non à l’arrêt : quand je tourne les roue le bruit commence mais ressemble plus à un frottement permanent et dés que le moteur arrive vers 2000 tr la ça ressemble plus à une vibration de quelque chose

Le bruit est accentué quand la voiture démarre d'une place par exemple donc les roue sont plus braqué

[DarkGyver 0]

Re;

tu n'as qu'à accélérer sur place quand tu tournes le volant pour les tests!

@+

[diablojeje91 0]

Oui c'est ce que j'ai fais mai pour faire quoi ?

[DarkGyver 0]

Re;

pour écouter avec un bout de bois comme stéthoscope!

@+

[diablojeje91 0]

Alors la excuse moi MAIS je comprend pas l'histoire du bout de boit

[diablojeje91 0]

Question

Quand j'ai tourné l'axe de la pompe d'un coté c'était mou
l'autre y avais une sorte de résistance un peu après avoir commencé à tourné et c'est en rencontrant cette résistance que ça fais tic

Es que ce comportement est normal pour la pompe ?
Quesqui provoque cette résistance ?

[DarkGyver 0]

Re;

cette résistance provient justement du fait que cela pompe!

en soi, c'est normal!

par contre, le jeu ne l'est à priori pas!

@+

[diablojeje91 0]

Oui y a un peu de jeu !
MAIS si je compare à la pompe à eau ça fais pareil hors elle est neuve !
Je pense qu'il y as obligatoirement du jeu dans ce genre de pièces

et y avais un peu d'huile en dessous
(de quoi noircir le bout de mon doigt pas 10 littre)

Je n'est pas envie de la changé si elle n'est pas morte (vu le prix)
As t'elle une durée de vie mentionné ?

Que dois je faire avec le bout de bois ?

[DarkGyver 0]

Re;

Difficile pour moi d'estimer si ce jeu est normaml ou non....

pour le bout de bois!

Tu prends un bout de manche à balais ou équivalent!

tu le tiens à une extrémité avec le pouce au dessus (en bout

tu poses la prtie en bois (autre extrémité) contre la pompe
tu mets l'articulation du pouce dans ton oreille!

Cela fait exactement le même effet qu'un stéthoscope....

@+

[diablojeje91 0]

Et je tourne la pompe avec l'autre main je suppose ? car si elle bouge pas j'entend rien
merci j'essayerai