mixa88 0 Posté(e) le 25 août 2012 Bonjour, je suis nouveaux sur le site et desolez pour mon francais!))))))Actuellement propriétaire d'une 320il ya 3 jour jai eut une soucie avec le moteur!fuite d'huile sur joint cache culbuteur qui a sointer sur le sonde lambda du cataliseur! eh bum ca a frix feux!donc la cache culbuteur+sonde lambda HS!Donc hereusement je etais la et j'ai pouvais etaindre les flames!aujourd'hui j'ai tout changer donc Joint culbuteur, cache culbuteur + sonde lambda!mais ma voiture reste en mode securite bva!donc comme cest une boite auto j'ai que la 3eme donc pour roulez cest pas simple en + la consomation est 20l/100kmDonc si vous pouvais m'aidez comment effacez cest default! merci d'avance!))): Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
smeldeplomb 0 Posté(e) le 25 août 2012 j ai supprimé ton 1er post completement hors normescelui ci n es pas beaucoup mieux d ailleurje corrige le titre pour cette foisil nous faut ton numero de VIN...... dans ton interet si tu veux de l aide sinon ton post finira a la corbeille Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mixa88 0 Posté(e) le 25 août 2012 donc mon numero de VIN : JV71121!!!Merci pour votre aide! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
smeldeplomb 0 Posté(e) le 25 août 2012 profile a jourcommence par debrancher ta batterie une nuit puis avant de la rebrancher fais toucher tes cables + et - puis rebranche la batterie mais je doute que ça regle le problemesinon il faudra passer par la valise pour interroger le boitier EGS (gestion bva)ceci dit si tu as eu un feu moteur il doit y avoir des files qui ont fondu d ou le probleme tu devrais aller faire un tour sous ta voiture pour voir l etendu des degats un conseil ne roule plus tu risque d une part le court circuit et la tu vas finir par vraiment mettre le feud autre part une bva en mode securité il ne faut pas rouler comme ça la boite vas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mixa88 0 Posté(e) le 26 août 2012 merci pour votre reponse!En fait qui cest passez cest que j'avais une fuite d'huile du cache culbuteur! et ca sointer sur le cataliseur!Puis le mercedi en rentrant du travaille en arretant pour pisez une coup sur le 4voix! moteur tournante j'ai vu du fumez sortir de mon capot!(donc en levant le capot j'ai pu voir que la plastique du cache culbuteur est fondue et que il y a une petit flame! j'ai aussi tot eteindre la flame! puis aprais 0h30h je rentrez chez moi pas de flame!donc javais cest defout!donc le lendemain j'avais tout changez à neuf! et le soir je ramnez la voiture chez norauto pour la valise! et ca ma donnez Defoult capteur arbe à came ou echapement! donc je changez le sonde lambda qui est sur le cataliseur qui a prix feux! et cest bn! donc je retournez chez nor auto! mais ille ne peuv pas rentrez dans cest default pour affacez! donc j'ai pris rendez vous chez BMW!): Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
smeldeplomb 0 Posté(e) le 26 août 2012 SURTOUT demande leur les codes defaut de l EGS si il y en a Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mixa88 0 Posté(e) le 29 août 2012 Enfain j'ai rendez vous demain à 15H00 chez BMW à saint Lô!!!Donc bien sure je vous informe des demain des code default!Merci d'avance pour votre aide! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mixa88 0 Posté(e) le 31 août 2012 Bonjour!comme prevus j'ai etais chez bmw à St lô!Donc sur le diagnostique le seul defaut qui etais !( Pas connexion avec Botier de Boite de vitesse ) donc ille ne pouvais pas effacez le default! grgrgrgr!donc ille ment proposez de laisez la voiture! mais ca va me coutez des ronds!!!!!!Finalement j'avais cherchez le boitier de boit de vitesse ! en regardent il y avais de fuisible! donc une de 30A griye! en re maitant une outre ca griez aussi tôt donc court circuit! premierement javais debranchez le boitier de boit de vitesse pour voir ci cest nes pas lui qui est en court circuit! mais hereusement non! donc en suite j'avais allez voir sous la voiture pour debranchez l'alimantation du boite de vitesse! mais toujour le même chose fuisible grille! WHUsoulager d'un coup que cest nes pas mon Botier de comande vitesse ni le boit de vitesse qui est en court circuit! Donc ensuite en suivent mes feisaux! j'ai apercu que une fils touch a la masse acose de l'incendie!Donc javais re fait le feseaux puis remise une fuisible de 30A et le verediqte ca marche! plus de default!depuis j'avais deja fait 200km et ca marche impecable! la force est re venue et je peut passez mes vitesse en mode septronique! je spere que l'explication etais clair! si besoin renseignement je suis la!!! De plus si besoin de renseignement sur Climatisation n'esitez pas je suis du domaine !))))))))))))))) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
