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pioupiou106

pioupiou106 | 106 quicksilver 1,4l | 33

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salut à tous coucou

je m'appelle guillaume,26 ans
j'habite dans le 33 et heureux possesseur d'une 106 quicksilver 1,4l fin 2001 achetée en mai 2009 à 134000 kms que j'ai ramenée de lyon

j'ai roulé un an stock avec avant de faire quelques modifs côté chassis car à la base je voulais faire quelques sorties circuit avec

actuellement niveau moteur elle est stock mais j'ai révisé entièremment le moteur au mois de juin

peu avant ça je l'ai décatalysée en mettant un collecteur de xsi non cata mais javais tellement perdu en bas que j'ai remis d'origine car ça me convient mieux^^

côté esthétique juste des jantes de xsi et un becquet de s16

les modifs actuelles:

CHASSIS

-disques,plaquettes,étriers 106 s16
-4 KYB ultra sr
-barre supèrieure alu
-renforts des fixations des triangles maison
-pneus bf profiler 2 en 165/65/14 sur jantes de xsi pour la route
-jantes 106 rallye sur circuit

INTERIEUR

-virement des banquettes et plage arrière
-pédale d'accèlérateur de xn (je tiens à le préciser ange)

MOTEUR

-révision complète:
joints de culasse,de carter,joint spy AAC,bagues de soupapes,joints toriques de chemises,coussinets de bielles neufs






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Bienvenue l'ami Wink

Tu pourrais nous mettre quelques photos ?

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Bienvenue sur le forum !

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merci de votre acceuil Wink

voici donc deux trois photos pour commencer:



un passage en alizée mais vite fait car ces jantes m'ont fait galérer à l'équilibreuse et sont assez lourdes je trouve dommage



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Hey ! Une nouvelle Quik dans le 33 ! Depuis que Clément33 est passé en S16 je me sentais un peu seul !

Bienvenue a toi ! Et bonne route ! coucou

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TiCoCa972 a écrit:
Hey ! Une nouvelle Quik dans le 33 ! Depuis que Clément33 est passé en S16 je me sentais un peu seul !

Bienvenue a toi ! Et bonne route ! coucou


salut!

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flanflan106s16 a écrit:
Les jantes de XSI s'appellent crètes, c'est celle que je vient de mettre sur ma caisse ange


ok je savais pas Wink

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Salut bienvenue ^^

ahhh une nouvelle quik !!

ça fait zizir

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mois de juin,j'attaque les travaux:







les trous de fixations sont déja présents pour fixer les renforts:



et d'un !



et de deux cheers



au passage un bon décapage des points de rouille présents dans le compartiment



décrassage intensif par la suite:



séchage et reblaxonnage des zones attaquées:



le compartiment et les renforts finis:

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je m'attaque au moteur:



décrassage - remontage des carters:







pour un bloc de 150000kms,les chemises et pistons ont fini le rodage!

au passage petit polissage des calottes de pistons:



aprés contrôle des jeux et état des segments,je décide de les remettres car d'une part ils sont bons et de deux le prix du kit de segment pour un cylindre
c'est 100 € affraid -autant trouver un BM d'occaz bourer

les joints toriques de chemises et coussinets de bielles ont été changé pour cette partie



la pompe à huile et sa crépine nettoyées:



le BM fini:



le carter a été repeint et blaxonné, j'ai utilisé du liège et de la patte à joint pour faire le joint de carter,à l'ancienne! ça tient nikel! cheers

le joint de culasse neuf:



j'ai rodé et nettoyé les soupapes,nettoyé les conduits et changé les bagues d'étanchéité y compris celle de l'AAC,pas de rectification pour la culasse elle n'en avait pas besoin



remontage et réglage des jeux aux soupapes:



le bloc fini cheers





pfffiou!!et vla le travail Smile

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Bienvenue à toi !

Du super boulot par ici ! Félicitations ! Wink

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C'est clair que le boulot est plus que propre. Félicitations !

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bienvenu et superbe boulot dessus tu nous dira si sa change de tout nettoyer je suis impatient de voir le résulta

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j'ai fais environ 3000kms depuis
ça n'a pas changer niveau perf,j'ai juste constaté un poil de répondant en plus
mais ce n'était pas mon but
je voulais surtout vérifier l'état global du moteur,remplacer ce qui allé pas comme par exemple les coussinets de bielles abimés,la fuite au joint de culasse(comme beaucoup de cas que j'ai pu voir sur ces blocs),refaire le compartiment qui avait des zones de rouilles,faire les renforts pour rigidifier le train avant et repartir la conscience tranquille.

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