Val_91 | 106 Quiksilver | Essonne ( 91 )

[Val_91 0]

lol, les trains arrière son certe fragiles mais c'est de la chance ou pas, j'ai un potes en cales de 20 depuis très longtemps et il a sont train arrière niquel, moi mon train est niquel donc autant en profiter, si jamais il est casser c'est pas grave, je change puis c'est repartis
Les cales c'est plus esthétique mais sa tient mieux le pavé aussi

Le freinage de 16 freine carement plus fort que l'origine de quik.

Et les durite me servent pas car je fait du tuning, j'suis un gros jacky.
Nan j'dec mais sa sert seulement si tu fait que du circuit quoi moi j'fait que de la ville pour l'instant, j'attend de finir la caisse pour la lancer sur circuit mais bon mes durites vont pas éclater en faisant quelque session circuit, au pir jverrais pour les changer mais cest pas ma priorité

[Val_91 0]

Salut,

J'ai reçu mes plaquettes ferodo, j'espère que c'est les bonne pasque j'ai jamais vu l'espèce de truc en metal sur la photo

[Aure95 0]

J'ai pareil sur mes freins de vts.

[X@V 0]

T'inquiètes pas j'avais jamais vu non plus le truc en métal mais en fait c'est juste le truc qui fait tenir la plaquette côté intérieur dans le piston.

[Val_91 0]

D'acc sa me rassure pasque jvoulais les monter ce week end vu que mes plaquettes d'origine on faillit s'enflammer tous a l'heure !!! y'avais de la fumer de partout on aurais dit un petit fumigène !!

[X@V 0]

Je crois qu'elles sont rincées alors !

[Val_91 0]

Ouaip elles ont surchauffer vénère quand on a fait un petit tour avec un pote pour tester comme il faut les amortos pts avec les cales fraichement posée, résultat: c'est que du bonheur elle tient trop trop bien le paver ma caisse on direr plus la même pour la première fois j'entends mes pneus crisser dans les rond point

[X@V 0]

Nickel ! J'ai connu ça avec grand plaisir l'année dernière !

Les PTS perfo c'est du grand bonheur ! En même temps quand j'ai vu le prix d'origine j'ai compris pourquoi c'était tellement bon !

[Aure95 0]

Lol attention ça décroche vite quand même. J'ai eu le cas il y a une semaine dans un rond point, j'ai du contre braquer pour me remettre bien j'étaie presque à 90^^

[Val_91 0]

Tu le sens direct quand sa decroche, on direr que tu fait du drift sa se ratrape facilement

[Aure95 0]

Oué c'est claire ça repart bien mais bon j'étais pas loin du trottoir^^

[Val_91 0]

Ouaip apres t'es pneux tienne peut etre moin le paver que les miens je sais pas, en tous cas c'est que du bonheure je conseille ces amortos


Voila les tofs du montage des cales (20 arrière et 16 avant), c'est parfait ainsi :
J'ai repeint mes tambour en noir mat au passage car ils étaient un peu rouillés

[Aure95 0]

Propre tout ça

[X@V 0]

Super propre !

Je me souvenais plus c'est des PTS routier que tu as toi.
Et t'es vachement bas derrière c'est pour ça que t'as le cul qui chasse. Moi j'ai l'assiette d'origine donc je suis plus haut derrière du coup j'ai toujours l'avant qui part c'est pas cool mais bon....

[Val_91 0]

Si c'est les routier mais perfo c'est les même y'a 2 nom jcroit, sinon le cul un peu plus bas c'est du voulut car sa se comporte mieux en contre-braquage a grande allure et tu sens mieux quand sa decroche c'est plus simple a rattraper ^^, sa va se remonter un peu quand j'vais virer le panier (ce week end) et bientôt la banquette

[X@V 0]

Non le kit PTS perfo il est a 850€ chez peugeot sport.

Moi du coup j'ai les GrA à l'arrière, c'est les gros sans soufflets, ils sont à 250€ pièce ! A l'avant c'est pas les mêmes non plus il me semble.

[Nebule 0]

Tu as des S-Drive et c'est la première fois que tu les entends crisser...??
Ils crissent pour un rien ces pneus

Sinon les cales c'est... Beau.

[Krinix 0]

ah pts perfo routier...
ca tient super le pavé sur circuit surtout avec des semi slicks !!!

c'est le top moumoute :lol

par contre sur route demonte c'est vraiment pas confortable du tout

[Val_91 0]

Ouai c'est bien les pts perfo routier cest le meme nom lol ceux a 850 euro c'est les mini groupe a jcroit !

Ouai pour les pneus crisser mais avant en mode 4 x 4 la voiture tangue trop ta l'impression tu va te retourner alors jforcer pas trop lol

[X@V 0]

Bon bah j'ai les mini GrA alors !

C'est clair que par rapport au 4x4 c'est le jour et la nuit, mais c'est tellement bon !

[Val_91 0]

P'tit colis reçu encore lol

Ma p'tite rampe !!

Sa sent la session méca

[magneto 0]

cool tu nous diras ce que tu en penses elle va commencer a bien avancé cette titine !!
Les quik sont les plus rapides

[boguesj95 0]

merci qui qu'on dit hein?
et n'oublies pas en ettant la rampe fait bien rentrer tous les injecteurs à la verticale en même temps et puis tapotes sur la rampe une fois ou deux pour qu'ils soient bien à fond.

Et bon montage mon grand

[Val_91 0]

Oaui merci mec, t'inquiète jvais monter sa comme y faut

Direct les quik c'est les plus rapide ^^


Bon petit tour chez pigeot pour acheter une butée de support moteur coté distrib car mon support fait la guelle c'est pour sa que j'ai des vibration qui casse les couilles mais j'prefere changer juste la butée d'abord car elle coute que 18 euro et quand j'la matte effectivement elle a l'air bien rincé

Sinon j'ai fait encore quelques achat suite bientôt lol

[brunow 0]

Val il blague pas


oui les quick c'est les meilleurs arrêtez avec vos sport et vos ET !!
je vais me faire tuer loool ^^

[magneto 0]

brunow a écrit:

oui les quick c'est les meilleurs arrêtez avec vos sport et vos ET !!
je vais me faire tuer loool ^^

lol y a des risques!!! mais il ne sont pas méchants

Alors ce collecteur Val ca donne quoi? ton père a pu le récupérer?

A quand l'installation du collecteur+injecteurs?

Je vais recevoir le mien mardi et si tout se passe bien il sera monter mercredi je ne vais pas pouvoir attendre lol!!

[Val_91 0]

Salut, désoler je l'ai aps encore monté, on va esseyer de le monté aujourd'hui car samedi y'avais le meeting a La Ferté Alais et dimanche session karting de 9h a 18h mais du vrai karting de compétition pas les autotamponeuse de location a 2franc lol j'mettrais une t'ite tof ou 2 taleur ^^ j'ai fait 1 jolie tete a queue et un 360 a 90km/h et bin sa fait tout drole surtout cette vitesse et a 1 cm de sol j'ai cru que j'allais me bouffer les pneus mais j'ai gerer le truc


Sinon j'ai monté mon freinage avant de partir au meeting samedi matin:


















Photo bonus en rentrant du meeting lol

[magneto 0]

Bien joué pour le freinage , alors ca donne quoi?

ok tiens nous au jus pour le collecteur et les injos

J'ai essayer la S16 d'un pote légèrement équipé(ligne, admi,puce) y a pas longtemps et je ne trouve pas ca si violent que ca finalement s'est tout a fait a la portée du 1.4L surtout que mon couple est plus présent sur un DA jusqu'en 3eme je suis a coté et arriver en 3eme il part mais je ne suis pas loin de lui donc du coup elle m'impressionne plus du tout!!! et lui il était surpris de ce qu'on pouvait sortir surtout en couple d'un petit 1400 et j'ai pas encore ma reprog (qui j'espère va combler le trou que j'ai en 3eme) et la tchao S16 légèrement prépa parce que d'origine s'est déjà du passé

1400 un jour, 1400 toujours!!

[mat30 0]

Val_91 a écrit:

Oaui merci mec, t'inquiète jvais monter sa comme y faut

Direct les quik c'est les plus rapide ^^


Bon petit tour chez pigeot pour acheter une butée de support moteur coté distrib car mon support fait la guelle c'est pour sa que j'ai des vibration qui casse les couilles mais j'prefere changer juste la butée d'abord car elle coute que 18 euro et quand j'la matte effectivement elle a l'air bien rincé

Sinon j'ai fait encore quelques achat suite bientôt lol

Ah j'ai le mien défoncé aussi ! Et elle vibre aussi...
Tu me dira quand tu l'aura monté, ou même si tu faisais un reportage photos voir un tuto ca serait pas mal merci !


Magneto, elle avait le cancer la S16

[magneto 0]

mat30 a écrit:

Magneto, elle avait le cancer la S16 ddr

Mauvaise langues

je vais être obliger de me justifier

Regarde la vidéo la premiere s'est l'ancienne de fred une fois reprog(KAD+collecteur 4/1+ligne) je ne lui mettais plus qu'une voiture.
Le deuxieme run avec une 106 rallye 1.3L (qui marche bien) complètement vidé(deblaxoné) avec ligne complète GrN+puce Gra+KAD+Collecteur 4/2/1
je n'avais pas encore les injecteurs et le 14x60 (il est parti légèrement avant moi) il me passe en fin de 3 sachant que j'avais le plein et que je n'étais pas vidé ce jour la!!!

et pour infos ca fais 3 S16 et une Rallye que je tiens en respect alors a moins qu'elle est toute le cancer n'acheter surtout pas de S16 dans ce cas la!!!

PS : avec le collecteur d'admission de sax 100ch + la repro je pense que les S16 seront derrières!!!!

[mat30 0]

Non je veux bien te croire t'inquiètes pas. Mais connaissant certaines S16 dans mon coin, et la VTS qu'on a, ca m'étonne du résultat !

T'as quoi niveau Moteur/Boite déjà ?

[mat30 0]

Pas mal contre la Tiiiiiuning ! lol

[Nebule 0]

J'aimerais bien tester contre toi moi
Dommage que tu habites si loin

[magneto 0]

en gros pour le moteur j'ai :

AAC 259° d'ouverture (contre 120° pour l'origine )
Injos de sax 100(pas monté au moment du run)
collecteur d'échappement 4/1
ligne acier avec silencieux raceland
VM allégé(pas monté au moment du run)

Pour la boite :

boite de 106 xsi 1400 avec pont 14x60 (20CB68) (pas monté au moment du run)

et bientot :
-Collecteur d'admission de saxo 100ch(en livraison)
-reprog

[mat30 0]

Ah ouais en fait c'est les AAC qui doivent y faire. Mais tu mets la même chose de façon proportionnelle sur une S16...lol elles nous les torchent nos 1400cc

[Val_91 0]

Bah j'croit qu'elle ont le cancer mon gars pasque la s16 elle part comme une balle lol après toi vu ce que t'as tu doit être vers les 110 chevaux j'pense donc c'est sur que tu marche vénère faut le dire aussi.


Oui alors on a monté nos nouvelles butée (sur la s16 a mon pote et sur la mienne) alors enfaite ma vis qui reli la butée au champignon etait dévisser c'est pour sa que j'avais des vibration c'est la caisse qui tenais le moteur, et sur la s16 a mon pote sa vis etait carement sectionner en 2 elle a pété net ! c'est un peu plus la misere a changer sur la s16 car y'a moin de place mais sur les 1l4 c'est tout con, j'ai pas penser a faire un p"tit tuto mais je t'explique c'est vite fait mat30:


-Tu devise les 3 vis qui tienne ton calculateur, tu le met de coté la tu voit le champignon qui est en dessous du calculo.
-Tu met un cric sous ton moteur (carter d'huile) pour le tenir.
-Tu devisse ton champignon (2vis)
-Tu devisse ton support moteur en alu, y'a 3 boulons
-Tu sort tous sa apres tu devisse ta butée du champignon c'est une vis

Puis tu remonte tout, y'en a pour 15 minute en gros.


Bon sinon j'ai monté mon collecteur d'admi et mes injecteur, puis ma caisse elle fait des truc chelou lol genre elle accelere tous seul un peu apres sa redescend et le ralenti est instable il se met a 750 puis descend a 600 remonte a 1000 redescend a 600 etc.. j'comprend pas

[mat30 0]

Quand on commence à toucher au collecteur apparemment ca le fait souvent...je laisse tout comme ça moi ca ira bien

Sinon merci oui c'est vrai que ca à l'air tout con !
15 min ??!! Je le fais ce week-end alors. 18€ chez Peugeot sans remise le SB de ta photo ?

[mat30 0]

Je vais prendre une photo de suite pour vous montrer la gueule du mien
Accrochez-vous

[Val_91 0]

Ouai 18 euro sans remise c'est la butée du support moteur chez peugeot.

Ouai environ c'est vraiment tout con en plus sur les 1l4 y'a trop de place

[magneto 0]

mat30 a écrit:

Ah ouais en fait c'est les AAC qui doivent y faire. Mais tu mets la même chose de façon proportionnelle sur une S16...lol elles nous les torchent nos 1400cc

oui s'est l'AAC qui fait tout après s'est clair qu'une S16 avec AAC et tout ce que j'ai va me torcher(mais y en a pas beaucoup qui ose la modif )

Val_91 a écrit:

Bah j'croit qu'elle ont le cancer mon gars pasque la s16 elle part comme une balle lol

Moi aussi fais moi confiance
je précise que les trois S16 étaient d'origine ou avait juste un pot et une admission)

Je ne sais pas trop combien de chevaux(je la passerais bientôt aux bancs une fois finis) mais je pense etre dans ses eaux la, mais ma caisse est plus légère, mon moteur plus coupleux et ma boite plus courte, ca suffit a faire la difference!!!

Nebule a écrit:

J'aimerais bien tester contre toi moi
Dommage que tu habites si loin

Lol moi aussi j'aimerais bien,si tu passe dans le sud un de ces jours prendre du soleil previent moi

Val_91 a écrit:

Bon sinon j'ai monté mon collecteur d'admi et mes injecteur, puis ma caisse elle fait des truc chelou lol genre elle accelere tous seul un peu apres sa redescend et le ralenti est instable il se met a 750 puis descend a 600 remonte a 1000 redescend a 600 etc.. j'comprend pas ..x.

Apparemment elles font toutes ca mais s'est pas méchant normalement a chaud ca devrait être bon, tu as réinitialiser ton calculateur en frottant le cosse de ta batterie sur ton MC

[mat30 0]

Vous me comprenez pourquoi ca vibre maintenant ?? lol

[Val_91 0]

J'avais pareilel que toi mat30 exactement mais en plus ma vis a l'interieur qui relis le champignon a la buter etait devisser


Bon voila une p'tite tof de mon nouveau collecteur sans mes souci mdr:

[magneto 0]

putain mat30 tu peux le mettre a la poubelle directe s'est comme si tu n'avais rien lol
Faudrait que je verifie l'etat du mien

Val_91

Tu as remis les sondes de ton collecteur d'origine ou tu as garder celle du 100ch?

Le montage s'est passé comment? durée? difficulté?

[mat30 0]

Si j'y remedie en changant le SB ainsi que de resserrer la vis...je serais bien content !

Je sais pas si ca te le faisait, mais quand tu tombe un rapport, que tu laisse couler la voiture sans accélérer, elle avait tendance à donner des accoups, pas toi?

[Val_91 0]

J'ai tout garder de l'origine j'avais pas ceux du 100 ch

Montage vite fait c'est pas difficile du tout le temps je sais pas pasqu'on etait sur ma voiture + la s16 on fesais plein de truc en meme temps sur la mienne alors j'peux pas vraiment te dire lol

Par contre j'ai un probleme chelou j'vais mettre une video j'sais pas d'ou sa peut venir

[magneto 0]

Val_91 a écrit:

J'ai tout garder de l'origine j'avais pas ceux du 100 ch

Montage vite fait c'est pas difficile du tout le temps je sais pas pasqu'on etait sur ma voiture + la s16 on fesais plein de truc en meme temps sur la mienne alors j'peux pas vraiment te dire lol

Par contre j'ai un probleme chelou j'vais mettre une video j'sais pas d'ou sa peut venir

OK pas besoin d'être contorsionniste?

elle ne joue plus avec le ralenti?

Met nous la video!!!

[Val_91 0]

Non seulement relou une vis de derriere le collecteur mais avec un cardan et un petit cliquet sa passe tout seul, ouai j'heberge la video la si justement elle joue avec le ralenti c'est relou

[Nebule 0]

Tu as conservé le pas-à-pas de 1.4L ?

[Val_91 0]

Ouai j'ai mon ancien pas a pas mais je croit que c'est le meme non ?
Mes sonde aussi c'est celle d'origine

[Nebule 0]

Non c'est pas les mêmes justement
Et les sondes, je crois que si mais j'ai un petit doute.