Nebule | Bleu/Violet | Metz ( 57 )

[Yoyo_The_Bird 0]

+1 avec toi yo

On fait tous un minimum attention a la chauffe de nos titines

[Nebule 0]

Mise à jour

Modifications:
( Rouge = En Cour )
( Bleu = Terminé )
( Noir = A Venir )

TRAIN AVANT:
-Amortisseurs Bilstein B8
-Ressorts Eibach -45
-Butées SKF
-Kit Silentblocs Train Avant POWERFLEX
-Barre Stabilisatrice 106 S16 en 22mm
-Kit SB Triangle Vibra-Technics
-Roulements + Moyeux + Triangle neuf
-Barre Anti-Rapprochement Superieur OMP
-Barre Anti-Rapprochement Inferieur


TRAIN ARRIERE:
-Amortisseurs Bilstein B8
-Train Arriere 106 S16/Saxo 16S ( Réceptionné )
-Barre Stabilisatrice 106S16 en 24mm
-Traverse Neuve
-Kit Silentblocs Train Arrière POWERFLEX ( Réceptionné )
-Kit Bagues Teflon ( Réceptionné )
-Decrantage


FREINAGE:
-Liquide Ferodo Racing DOT5.1
-Maitre Cylindre 22.2 ( Réceptionné )
AVANT:
-Étriers 106 S16
-Durites Aviation
-Plaquettes Ferodo DS2500
-Disques Brembo MAX
ARRIÈRE:
-Étriers 106 S16 ( Train complet ) ( Réceptionné )
-Durites Aviation ( Réceptionne )
-Plaquettes Valeo ( Réceptionne )
-Disques Brembo ( Réceptionne )


MOTEUR/BOITE:
-Kit Silentblocs Moteur Anti-Basculement POWERFLEX
-Collecteur d'admission Saxo VTS 100ch
-Injecteurs + Rampe d'allumage 1600cc VTS 100ch ( Attente nettoyage aux ultrasons )
-Admission Dynamique Raceland Noir Mat
-Filtre ITG
-Durite Silicone VENAIR
-Collecteur INOX 4/1 IRESA + Bandes isolante + Siliconage
-Ligne INOX IRESA Ti 185S
-Échappement IRESA ET40 GrN
-Radiateur CS
-Durites Radiateur VENAIR
-Ventilateur SPAL
-Récupérateur De Vapeur D'huile
-Durite Récupérateur Silicone
-Reprogammation Calculateur
-Short Shifter
-Couple court 14X60 + Remise à neuf Boite

Et si je craque, Réfection culasse + agrandissement des conduits + AAC + Poulie Réglable + Joint de culasse renforcé + Courroie renforcée + Remise à neuf moteur et pour harmoniser le tout reprogrammation sur banc.


AUTRE:
-Jantes 106 Rallye Blanche
-Pneus Yokohama S-Drive en 185/55/14
-Suppression Banquette Arrière
-Siège Bacquet
-Volant Tulipé
-Mano Temp Huile
-Mano Temp Eau
-Pare Soleil Peugeot Sport
-Cache Centraux Citroen Modifié Peugeot
-Demarrage Bouton START
-Autoradio Alpine CDE 9850 Ri
-Enceintes 130mm Oxygen Spiral 110W ( Portieres )
-Enceintes 235mm x 165mm Oxygen Air 692 300W
-Éclairage Compteur Bleu
-Ampoules Philips X-Treme Power H4

[mika106 0]

la vache tout sa!!!!!

bon courrage.

[jim_morrison 0]

vla le délire yen a du matos!!!!!

[Nebule 0]

Si les finances le permettent avec l'achat des pneus ( J'espère bien avec les heures que je fais... )...réfection du train AV le mois prochain ! Car j'ai des claquement et des bruits chelou de partout, le volant de travers et qui tremble à partir de 110, etc....
J'ai limite peur de prendre la voiture

-SB Powerflex
-SB de triangle Vibratechnics
-Rotules de direction
-Barre stabilisatrice 22mm
-Biellettes de barre stabilisatrice
-Moyeux ( Peut être )

Le mois prochain -> Amortisseurs ! Car les miens sont aussi mort à l'avant...
Mais j'hésite vraiment entre du B8 ou du Viarouge Circuit
Je verrais bien...( Manson, faut on en parle demain au taf xd )

Et après avoir tout monté, géométrie du train avant

Et je pourrais ensuite ENFIN attaquer mon train arrière de 16 !!



Un cap est passé depuis Lundi

[X@V 0]

Ahhhh la fin du rodage ! Tu va pouvoir enfin taper dedans !

[toy72 0]

Moi j'arrive au stade des 90 000 et sa me fait chier !!!!!
Plus que 500km...


Joyeux Niniversaire a ta titine Nebule !!!!!!!!!!

[Xav67 0]

sa meritais la photo les 100 000

[Nebule 0]

Ça va trop vite...
En tout cas, bientôt 3 ans que j'ai ma titine et plus de 50 000km à son volant ! TOUJOURS LE KIFF

Faut vraiment je me trouve un mazout pour aller au taf ! Marre de mettre des bornes à ma titine !

J'ai édité mon message, en ajoutant ce que je vais faire d'ici peu !

[bomber 0]

Lol sayé 100 000 !!!

Moi je suis a 142 000 ^^

[mat30 0]

Je suis passé du coté obscur il y a pas longtemps aussi, mais bon tu verras tu t'y fais !

Par contre une question, car j'ai looké un peu toutes tes photos, est-ce que tu as des cales pour tes rallyes ? Si oui de combien ?

[Nebule 0]

Non non pas de cales chez moi !

Après avoir cassé 2 trains arrière dont un probablement en partie a cause des cales, je m'en passerais

[mat30 0]

Ah ok. Car j'ai l'impression que t'es plus large que moi à l'arriere, mais ca vient surement du train de VTS alors

[Zack 0]

Titinne a bubule

c'est sur c'est un cap , bon vu comment tu prends soin de ton moteur elle a de beau jour devant elle t'inquiète pas

[bomber 0]

Oh oui je pense aussi !

J'ai hâte d'être au 14 pour voir ton moteur Nebule !!!

et pis shoot shoot shoot !!!!!

[Nebule 0]

mat30 a écrit:

Ah ok. Car j'ai l'impression que t'es plus large que moi à l'arriere, mais ca vient surement du train de VTS alors

Je n'ai pas encore monté mon train de S16
J'ai encore celui d'origine qui a du jeu la.



Zack, oui pour mon moteur je me fais pas de soucis
D'ici quelques mois, joint de culasse en préventif ( et parce que sa pisse un peu devant.. ). Et si d'ici la j'ai un mazout pour tous les jours, pourquoi pas une petite prépa vu que la culasse sera démonté

[flanflan106s16 0]

Un de ces quatre on se fera une session montage de tout ca hein? sur le pont et tout et tout pour faire ca propre hein?

[Nebule 0]

Ah ben ce serait super cool de pouvoir faire mon train avant chez toi avec ton ponts !
C'est pas pour tout de suite façon

J'attends d'avoir les amortos pour ne pas démonter 2 fois

Tu as une presse dans ton garage ?

[mat30 0]

Merci de l'info

Moi je trouve mon train trop rentré avec les tôles. C'est dommage je trouve pour des jantes comme ça. Donc le 16mm sera le bienvenue !

[Guigs 0]

Mon mazout à moi il t'intéresse pas?
Ah ben non, tu risques d'être en retard au taf, comme tu dis que les diesel c'est tjr en retard...

Sinon bon anniversaire à ton bolide, en espérant que tu puisses lui souhaiter le double un de ces jours!

[Abraxash 0]

Salut salut,

dis donc je t'ai inspiré avec le jdc et le train ar????


Je crois que les train (av et ar) sont a peu pres les mêmes sur les 16 et les ET, non?

en tout cas bon courage.....

[Nebule 0]

Oui

Enfin il n'y a pas d'urgence pour moi car elle ne bouffe pas d'huile et pas de liquide de refroidissement. Et pas de mayonnaise.

Le train arrière je commence à avoir l'habitude et je savais depuis plusieurs mois déjà que j'avais du jeu.

Pour le train avant en effet il est quasiment identique à ceux sur 106S16 ! La différence c'est le freinage et la barre stabilisatrice. Le freinage je l'ai déjà et la barre je vais en mettre une pendant cette réfection. Donc lorsque j'aurais fait ça et que j'aurais monté mon train arrière, j'aurais le châssis complet d'une 106s16.

[Abraxash 0]

Oki

Gaffe quand même pour le train ar, traine pas trop, ca serait con qu'il te double!.....

[uLs 0]

bonne anniv a ta titine ^^

Nebule a écrit:

Faut vraiment je me trouve un mazout pour aller au taf ! Marre de mettre des bornes à ma titine !

jte vends la clio t'es preneur ?

c'est clair que ton train arriere a pris cher

[mat30 0]

Abraxash a écrit:

Gaffe quand même pour le train ar, traine pas trop, ca serait con qu'il te double!.....

Lol c'est pas faux ca te ferais bizarre un peu !!

[Yoyo_The_Bird 0]

ah bin c'est que la fin du rodage lol ^^


Et oui pour moi c'est la meme acheter a 48 000 et elle a aujourd'hui 108 000 sa fait chier de lui mettre des bornes comme sa et seulement en 3 ans

[Val_91 0]

mat30 a écrit:

Abraxash a écrit:

Gaffe quand même pour le train ar, traine pas trop, ca serait con qu'il te double!.....

Lol c'est pas faux ca te ferais bizarre un peu !!

C'est pas possible

[Ken Addams 0]

bsoir nebule
Jté envoyé un MP pour des autoc, tu la recu?

[melvin89 0]

je croi qu'il fait plus les autoc

[Ken Addams 0]

Ben pourquoi?

[X@V 0]

Bien-sur qu'il fait encore les autocollants, j'en ai acheté un la semaine dernière !

[melvin89 0]

ah ok ben autant pour moi pck si je me rapel bine il voulais plus en vendre un moment

[Ken Addams 0]

Ah merci Xav j'ai eu peur!!!

[Nebule 0]

J'avais annulé la commande lorsque je voulais laisser le forum.

Je vais voir mes MP

[Djjeje57 0]

Si t'a besoin de faire une commande tu me laisse un mess, dailleurs si tu veux faire les bandeaux pas de prob.

Bizou l'ami

[nikiou974 0]

Salut Nebule, juste pour savoir si le filtre I.T.G t'avait apporté un changement par rapport au filtre raceland? Et niveau entretien sa se passe comment?
Merci pour ta réponse l'ami

[flanflan106s16 0]

pour l'entretien il le change tout les 10000

[Nebule 0]

Tous les 7000Km j'en achète un neuf. Mais théoriquement il se nettoie.

[nikiou974 0]

Oki, je le nettoierai alors. Je mettrai de l'eau dessus

[nikiou974 0]

Merci

[nikiou974 0]

Et il est mieux que le filtre raceland? Y'a plus d'air qui rentre, non?

[X@V 0]

Plus d'air qui entre mais surtout meilleure filtration.

Après ce sera toujours la guerre entre filtre Green de chez citroën sport ou ITG mais à mon humble avis les deux se valent.

[nikiou974 0]

X@V a écrit:

Plus d'air qui entre mais surtout meilleure filtration.

Après ce sera toujours la guerre entre filtre Green de chez citroën sport ou ITG mais à mon humble avis les deux se valent.

Ah c'est bon sa
J'espère ne pas être déçu

[X@V 0]

D'après les documentations constructeur :
- ITG filtre jusque 10 microns
- Green jusque 0.5 microns

Il y a donc quand même une belle différence entre les deux mais en dessous de 10 microns faut déjà aller se balader dans des endroits bien poussiéreux.

[nikiou974 0]

Merci pour toutes ces infos, perso le filtre raceland commençait à me fatiguer. j'ai beau le nettoyer régulièrement il reste toujours aussi sale même après nettoyage.

[X@V 0]

Moi je le nettoyais avec du produit green que j'avais acheté et je voyais quand même énormément la crasse noire qui sortait.

Après le dernier nettoyage quand j'ai changé pour mettre un Green double couche citroen sport il à l'air comme neuf à part la trace du collier dans le caoutchouc.

[Nebule 0]

Le Green est "structuré" alors que l'ITG ne l'est pas donc dans la logique plus d'air devrait pouvoir passer. C'est pour cette raison que j'ai préféré un ITG plutôt qu'un CS.
Ok c'est rien... Mais ça + ça + ça à la fin cela donne quelque chose

[X@V 0]

Ouai alors la je suis pas sur mais pourquoi pas. C'est pas la surface de filtration d'un green est plus grande mais ce qui compte c'est le débit d'air filtré et ça ça dépend du volume du filtre et à ce niveau la les deux jouent dans la même cour donc bon. Moi j'ai préféré assurer la qualité de filtration même si 10 microns devraient largement suffire si on roule pas dans le désert.

[Nebule 0]

Petite mise à jour des modifs à venir avec l'ajout de quelques "bricoles"

Et une photo qui date d'un petit moment déjà.


Modifications:
( Rouge = En Cour )
( Bleu = Terminé )
( Noir = A Venir )

TRAIN AVANT:
-Amortisseurs Bilstein B8
-Ressorts Eibach -45
-Butées SKF
-Kit Silentblocs Train Avant POWERFLEX
-Barre Stabilisatrice 106 S16 en 22mm
-Kit SB Triangle Vibra-Technics
-Roulements + Moyeux + Triangle neuf
-Barre Anti-Rapprochement Superieur OMP
-Barre Anti-Rapprochement Inferieur


TRAIN ARRIERE:
-Amortisseurs Bilstein B8
-Train Arriere 106 S16/Saxo 16S ( Réceptionné )
-Barre Stabilisatrice 106S16 en 24mm
-Traverse Neuve
-Kit Silentblocs Train Arrière POWERFLEX ( Réceptionné )
-Moyeux Neuf
-Kit Bagues Teflon ( Réceptionné )
-Decrantage


FREINAGE:
-Liquide Ferodo Racing DOT5.1
-Maitre Cylindre 22.2 ( Réceptionné )
AVANT:
-Étriers 106 S16
-Durites Aviation
-Plaquettes Ferodo DS2500
-Disques Brembo MAX
ARRIÈRE:
-Étriers 106 S16 ( Train complet ) ( Réceptionné )
-Durites Aviation ( Réceptionné )
-Plaquettes Valeo ( Réceptionné )
-Disques Brembo ( Réceptionné )


MOTEUR/BOITE:
-Kit Silentblocs Moteur Anti-Basculement POWERFLEX
-Collecteur d'admission Saxo VTS 100ch
-Injecteurs + Rampe 1600cc VTS 100ch
-Admission Dynamique Raceland Noir Mat
-Filtre ITG
-Durite Silicone VENAIR
-Collecteur INOX 4/1 IRESA + Bandes isolante + Siliconage
-Ligne INOX IRESA Ti 185S
-Échappement IRESA ET40 GrN
-Radiateur CS
-Durites Radiateur VENAIR
-Ventilateur SPAL
-Récupérateur De Vapeur D'huile
-Durite Récupérateur Silicone
-Reprogammation Calculateur
-Short Shifter
-Couple court 14X60 + Remise à neuf Boite
-Volant moteur allégé / 106 1.1L

Et si je craque, Réfection culasse + agrandissement des conduits + AAC + Poulie Réglable + Joint de culasse renforcé + Courroie renforcée + Remise à neuf moteur et pour harmoniser le tout reprogrammation sur banc.


AUTRE:
-Jantes 106 Rallye Blanche
-Pneus Yokohama S-Drive en 185/55/14
-Suppression Banquette Arrière
-Siège Bacquet
-Volant Tulipé
-Mano Temp Huile
-Mano Temp Eau
-Pare Soleil Peugeot Sport
-Cache Centraux Citroen Modifié Peugeot
-Demarrage Bouton START
-Autoradio Alpine CDE 9850 Ri
-Enceintes 130mm Oxygen Spiral 110W ( Portieres )
-Enceintes 235mm x 165mm Oxygen Air 692 300W
-Éclairage Compteur Bleu
-Ampoules Philips X-Treme Power H4

[Xav67 0]

oh, mais c'est que ça sent bon tout ça