Matou42 0 Posté(e) le 6 septembre 2009 Pour le kit il me manque le petit manchon cahoutchou , donc j'en recherche un pour le montage.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zack 0 Posté(e) le 6 septembre 2009 j'ai utilisé de la durite de circuit de refroidissement tu peux utiliser du tuyaux d'arrosage ou juste un petit filtre de modélisme j'ai aussi entendu parlé d'un réservoir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mak_78 0 Posté(e) le 6 septembre 2009 Perso j'ai utilisé un tuyau d'arrosage... qui c'est fait la malle... puis un bout de durite de circuit d'essence ça rentre bien dans le manchon de la durite du moteur et ça rentre nikel dans le kad... depuis ça pas bougé d'un millimètre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 9 septembre 2009 mak_78 a écrit:Perso j'ai utilisé un tuyau d'arrosage... qui c'est fait la malle... puis un bout de durite de circuit d'essence ça rentre bien dans le manchon de la durite du moteur et ça rentre nikel dans le kad... depuis ça pas bougé d'un millimètre Je me suis mal exprimé dsl le morceaux manquant est le " gros manchon" celui qui fait environ 63mm de diametre je cherche mais je ne trouve pas dc toujours pas de montage.... Patience Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 10 septembre 2009 Si vous savez ou trouver ce style de manchon faite moi signe car je galere un peut la .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mak_78 0 Posté(e) le 10 septembre 2009 sur le net tu peux en avoir gt2i en durite... sinon tu devrai trouver ça en magasin... autobacs ou autre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 14 septembre 2009 KAD monter ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthieu41 0 Posté(e) le 14 septembre 2009 nikel!! alors tes impressions?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 14 septembre 2009 Et ben sa ronronne plutot pas mal du tout et ya une bne petite reprise héhé satisfait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 15 septembre 2009 Quelques photos... DSL photos qualitées iPhone , ( oui le moteur est sal lol ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mak_78 0 Posté(e) le 15 septembre 2009 pas mal le petit manchon en alu pour le reniflard bien joué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 15 septembre 2009 mak_78 a écrit:pas mal le petit manchon en alu pour le reniflard bien joué Merci c'est papa qui l'a fait héhé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nebule 0 Posté(e) le 15 septembre 2009 +1 C'est une tres bonne idee ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
romain63 0 Posté(e) le 15 septembre 2009 très bonne idée et belle réalisation! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
X@V 0 Posté(e) le 16 septembre 2009 Super bonne idée ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
magneto 0 Posté(e) le 18 septembre 2009 s'est vrai que le petit manchon en alu est joli et tres bien realiser mais je pense pas qu'il soit utile voir penalisant pour les performances parce que tu envoi des vapeurs d'huiles dans ton admission et l'huile est un tres mauvais combustible!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 20 septembre 2009 Mais le manchon est livré avc le KAD sauf qu'il est en plastique , alors que l'a je l'ai fait en alu je vois ce que sa change ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mak_78 0 Posté(e) le 20 septembre 2009 Les vapeurs d'huiles sont infimes (je me retourne vers les personnes qui ont posé des oiltank pour récupérer l'huile pour témoigner du peu huile qu'il récolte) et servent dans le cas du KAD a huiler ton filtre de kad afin de l'imperméabiliser de la poussière à l'aspiration Après niveau perf... je pense pas puis que d'origine c'est pareil le raccord est fixé à la boite a air d'origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Greg 0 Posté(e) le 21 septembre 2009 mak_78 a écrit: Après niveau perf... je pense pas puis que d'origine c'est pareil le raccord est fixé à la boite a air d'origine Sauf que sur la boite à air d'origine le raccord est placé avant le filtre, donc c'est le filtre qui se prend l'huile, alors que sur le kad le raccord est aprés le filtre donc l'huile va direct dans le moteur. Mais bon comme tu dis, vu le peu de quantité d'huile j epense pas que ca pose de soucis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 A l'arrache Envie de rallyes.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthieu41 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 jolie la tite photo je plussoie pour les rallyes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 La 106 a finis dans un pré hier recherche extansion d'ailes avt gauche et ar gauche et bas de caisse gauche si vous avez une ordre de prix merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
d-day 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 Tout dépend d'ou tu va en acheté, en casse ou sur un fofo t'aura les meilleures tarifs, apres tout dépend de si tu trouve en onyx direct ou si tu doit repeindre, etc etc Sa peut vraiment varier niveau prix, elles sont vraiment destroy ? la carrosserie n'a rien ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
KazimiR CorporatioN 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 Bon courage a toi pour la remise en état Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toy72 0 Posté(e) le 10 novembre 2009 Merde comment ta fais ? Tu peux nous montré léttendu des dégats ? Désolé pour toi Matou... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 11 novembre 2009 Coté gauche Coté droit La route etait grasse larriere a glissé sur un zebra jsuis partie en glisse et quand la voiture a repris de ladherence le nez etait en direction de lautre voie et j'ai tout traversé le terre plein centrale la voie et atterie dans le pré en contre bas 30m apres la route Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yoyo_The_Bird 0 Posté(e) le 11 novembre 2009 Ouf tu t'en tire pas trop mal quand memePlus de peur que de mal meme si doit etre bien venerPour ta portiere doit y'avoir moyen de la redresser je pense sa a pas l'air si méchant et pour le gauche comme tu di te reste plus qu' a trouver le bas de caisse et les extensions Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
romain63 0 Posté(e) le 11 novembre 2009 si ya que de la casse matériel c'est déjà bien même si ça fait chier! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthieu41 0 Posté(e) le 11 novembre 2009 ça fait toujours mal au coeur une 106 abimée même si la ça reste pas trop "grave".. le principal c'est que tu n'es rien bon courage pour la remise en état Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 14 novembre 2009 Merci tout le monde bon ce qui est des pieces j'ai trouver tout un coté gauche de 106 quick a 100€ a la casse en esperant que le mec demonde sa comme il faut pour de pas casser les pattes de fixation je me demandais si le bas de caisse avait la meme forme sur un quick que sur un ET mais je pense que voui n'est ce pas ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nebule 0 Posté(e) le 14 novembre 2009 Oui oui c'est pareil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 21 novembre 2009 Pour une sortie de route je trouve l'aile pas trop moche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 24 novembre 2009 voiture remis en etat avec de la tige filetée en nylon mastique et durciceur "ARALDITE" et voila le travaille est fait sérrer sans bloquer avec écrous ,silenblocks et les ailes tiennent nickel mieux que le neuf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yoyo_The_Bird 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 Ah nikel alors sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 4 décembre 2009 Ce tate pour des jantes CS... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthieu41 0 Posté(e) le 4 décembre 2009 mais prends les, tu réfléchiras après Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 4 décembre 2009 matthieu41 a écrit:mais prends les, tu réfléchiras après Je les trouves pas enfin plus psk le mec qui avait une annonce ne me reponds plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 6 décembre 2009 Photos de l'ascension du pilat avc la premiere neige 1200m Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mak_78 0 Posté(e) le 6 décembre 2009 jolie shoot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 6 décembre 2009 mak_78 a écrit:jolie shoot Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Uxy 0 Posté(e) le 8 décembre 2009 Slt, jolie voiture et félicitation pour les réparations c'est très propre, d'ailleurs j'aurais bien une petite question: Y-a t-il un sens de montage pour l'extension d'aile avant gauche ? QUe faut t-il mettre en plus des clips d'origine pour que sa tienne vraiment bien ? merci d'avance ^^ ++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 8 décembre 2009 Un sens de montage c'est a dire ? en plus des clips dorigine je sais pas moi j'ai refait des plot avc une tige filleté nylon noyé dans un plot remplis de "araldite" tu fait tout tes plots comme ca t'attends 48h de sechage et apres rondelle ecrous contre ecrous et tu serre legerement sans bloquer et voila l'affaire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 21 décembre 2009 Faut il changer mes goujons pour mes jantes taules j'ai limpression que ceux dorigine vont pas terrible ? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthieu41 0 Posté(e) le 21 décembre 2009 oui il fautquand j'ai changé pour mes rallyes, il m'a fallu changer les goujons Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 8 février 2010 Bonsoir apres un bn moment d'absence sur le forum me revoila et avec une bonne nouvelle Des nouvaux soulier pour la ptite jantes oz racing rallye celle qui a sur les saxo T4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Greg 0 Posté(e) le 8 février 2010 heu c'est des 5 trous sur la photo la !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Xlsviper 0 Posté(e) le 8 février 2010 oh un stéphanois,déja que tu l'a bien remise sur pieds et que tu as une bien jolie SaucisseEt GOgo le Rasso Rhone Alpes là , pas bien loin tout ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 9 février 2010 Greg a écrit: heu c'est des 5 trous sur la photo la !!Oui j'ai pris le model sur google mais c'est celle ci en 4 trou heursement Si quelqun connait le nom exact et le prix du neuf? Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matou42 0 Posté(e) le 9 février 2010 Xlsviper a écrit:oh un stéphanois,déja que tu l'a bien remise sur pieds et que tu as une bien jolie SaucisseEt GOgo le Rasso Rhone Alpes là , pas bien loin tout çaYooo ou est il ce rasso ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Xlsviper 0 Posté(e) le 9 février 2010 ben dans la section Rassemblement Rhone alpesBen-J de bron va nous organiser un petite journée bien sympa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
