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gza2311

suspention trop rabaisser

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nico24 a écrit:
affraid la Golf 6 n'est pas faite pour le DUB !!! C'est horrible !!

comment tu reagis si tu vois ca arriver au controle???

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Je refuse de lui faire le C.T, et de toute façon, a moins qu'il n'est mis des suspensions pneumatiques, sa ne passe pas dans le banc de freinage ni meme sur un pont 4 colonnes pour les centres qui en possède. Incompatibilité du véhicule par rapport au matériel du centre.

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en belgique je sais que tu dois avoir 10cm partout (ils ont un chevron qui leur sert de gabari) mais je pensai que c'etai plus "cool" en france
Et a propos de suspention peut tu rabaisser ta voiture en france?

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La France actuellement est assez "souple" au niveau du C.T par rapport au autre pays européen. Mais sa va évoluer bientot afin d'etre en relative "harmonie" avec nos voisins européens.

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Normalement, toute modification "significative" d'un véhicule (rabaissement, pare choc, jantes, moteur, feinage...) doit se faire homologué, comme lors d'un import d'un véhicule des Etats-Unis par exemple.
A défaut d'etre interdit, comme le tuning, certaines modifications sont tolérées.

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et ou ils sont les pneus???

a mon avis il n'y a plus de suspention la dessus ,quand on descend on a l'impression d'avoir fait du cheval.

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ca me rappelle les citroen bx et leur systeme de suspension automatique mdrrr

c'est affreux, je me demande a quoi ca sert de faire ca???

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a faire des etincels et boucher des trous dans les bas de caisse lol!

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sinon tu as vus les bas de caisse , je trouve ca original comme style ce sont les memes sur gtd???

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