Ou sont les XINLING

[vesuvio 0]

Salut à tous, cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum et je me pose une question OU SONT LES XILING ? Déja dans la page d'accueil on nous a remisé au minimum et au fond du placard et en plus les messages se font rares.Alors 2 possibilités, ou effectivement nous ne sommes plus nombreux à rouler avec ces machines, ou alors......elles sont devenues tellement fiable que plus personnes n'a besoin d'aide!( )
Pour ma part ne pouvant pas compter sur l'incapable qui me l'a vendu et devant la difficulté a trouver des pièces,j'ai eu la chance de rencontrer un importateur qui m'a nommé dépositaire de la marque par l'intermediaire de l'association que j'ai crée BUG'S BUGGY.Depuis nous entretenont nos 4 buggys nous même et nous avont toutes nos pièces sous 4-5 jours maxi.
Mais à coté de cela on casse toujours autant et on galère toujours!
Amis buggyste XILING à bientôt sur ce forum pour de nouvelles mesaventures!

[bomby41 0]

Salut à toi heureux propriétaire d'un Xiling.
pour commencer, je dirais que nous avont revu un peu le site et Xiling commencant par la mettre X, elle ce trouve forcement en fin de tableau.
et pur finir, content pour vous que vous ayez réussis à obtenir les piéces pour faire tourner vos machines.

[Xinling 250 0]

bien le boujour
Xinling modèle 250 année 2006.

[vesuvio 0]

Salut à toi,
tu as combien de bornes sur ta machine? des problèmes particulier ou tout va bien?

[Xinling 250 0]

1200 kms et jusque là rien de grave , je touche du bois.
Des problemes avec les connecteurs au début provocant des mauvais contacts,perte de goupille , des freins qui sont très faibles , et les silents blocs qui commence à ce couper !! Un compteur qui revient à zero à chaque fois que je coupe le contact , mais j'ai un compteur de vélo maintenant pour pouvoir aditionner les kms . IL faut savoir que je m'en sers juste en promenade , et non pas comme certains pour faire du cross !!
J'ai gavé l'inverseur d'une bonne graisse , et vidangé la boite qui manquait moitié d'huile !!
Voila pour répondre à ta question.

[bomby41 0]

déjà deux proprio, ou sont les autres ?????

[Xinling 250 0]

vesuvio , pour faire autant de casse , vous faites quoi avec vos buggys ??
vous sautez des talus ? faites des sauts d'un mètre ? ou vous roulez pépère ?

[vesuvio 0]

ben franchement on ne les ménage pas.Des sauts d'un metre franchement assez rarement,mais a fond sur de la piste un peu défoncé (quelques trou et bosse qui font talonner les amortos arrières) ou alors de la piste en montagne assez caillouteuse, mais les problèmes viennent surtout car les buggys sont mal montés en usine et de conception légère, avec comme disait chocobmw de l'acier holywood!
J'ai du refaire tous les connecteurs éléctrique(en fait j'ai soudé) j'ai du changer 3 fois de pot d'echapement,j'ai changer les roulements des trains arrière,de l'embrayage, des paliers de l'axe de transmission, actuelement je change les roulements de l'inverseur(les 6), dans l'inverseur j'ai changer pignon de marche av ,pignon balladeur(3 fois),le moteur(par ma faute),voila à peu près ou j'en suis avec mon buggy, il faut aimer ça!!! et le tout en 3000km, maintenant je ne compte pas les réparations dû au sortie de piste!

[loupapi33 0]

Vesuvio,

Nos Xinling sont fiables, c’est pour cela qu’il y a peu de posts.

[vesuvio 0]

j'en suis sur! (au fait tu as résolu tes problèmes de freins?)

[Xinling 250 0]

Houla , achète toi un 4*4
Pour les freins : pas résolu , je vais démonter les plaquettes et les frotter au papier de verre . Peux etre elles sont grasses.

[vesuvio 0]

Si elles sont grasses, trempe les plutot dans un dégraissant type essence f ou acétone

[Xinling 250 0]

ok , je vais essayer avec un dégraissant , car quand je graisse les chaines avec ma bombe , peux etre les disques freins ont pris.

[mil 0]

Bonsoir, j'ai fait plus de 650km cet été de balades diverses et variées avec mon xinling d'occas. A part le soucis d'embrayage bloqué (cf post précédent) qui m'a empeché de rouler 15 jours avant que je trouve comment le déboquer, je trouve mon xinling plutôt fiable.
Pas trop de truc à resserer ou qui tombe tout seul !!!
Le pot, c'est normal, c'est de la
Quelques arrêts intempestifs en balade, mais je touche du bois on redemmare.
Je ne regrette pas mon achat (pourvu que ça dure !!!)

[Jérôme01 0]

"gang of xinlings", le retour

[vesuvio 0]

et ouai ça fait plaise, je croyai que vous etiez tous mort!

[Jérôme01 0]

vesuvio a écrit:

je croyai que vous etiez tous mort!

t'aurais été aux premières loges...

[vesuvio 0]

en plus , c'est vachement calme en ce moment!

[loupapi33 0]

Jérôme

le Xinling's gang est de retour sur le forum pour mettre un peu d'animation.
Avec nos buggies fiabilisés nous ne postons pas beaucoup.

[makaya 0]

ça peut interresser le XINLINGGang
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250176715468&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=250176712992&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget

[vesuvio 0]

c'est pas cher! , bon c'est en enchère mais sachez que je vend le chassis nu 1500€!, sans les frais de port!

[xinlingdesmonts 0]

Salut les collègues ,comme mon avatar l'indique je roule aussi avec un xl 250 de 2006,il a 600 bornes au compteur(pas le temps de le sortir aussi souvent que je voudrai)
Je l'ai acheté neuf et a part un étrier de frein qui fuyait et la bobine qui m'a lachée j'ai pas eu trop de soucis...pourvu que ça dure:
Je lui ai installé le kit ixil avec un gicleur de 130,filtre uni avec préfiltre,bougie irridium et en prévision:changer le contre ressort et la courroie du vario,changer les couronnes arrières et mettre des chaines renforcées(celles d'origine sont en caoutchouc: ).J'ai aussi installé des longues portées.
Quand il sort du garage il droit a :boue,cailloux,bosses et trous;c'est pas fait pour se ballader en centre ville ces engins,hein vésuvio.

[vesuvio 0]

tout a fait d'accord!

[loupapi33 0]

Citation :

Quand il sort du garage il droit a :boue,cailloux,bosses et trous;c'est pas fait pour se ballader en centre ville ces engins,hein vésuvio.

même utilisation.

nous avons remplacé les chaînes par des renforcées, depuis nous n'avons plus besoin de les retendre à chaque sortie comme quand nous avions les chaînes d'origine.

@+

[xinlingdesmonts 0]

Tu as quoi comme chaine Loupapi?moi je pense acheter de la RK 530 MFO

A propos de tout terrain,j'aimerai changer mes pneus pour des tt(dès que j'aurais le budget:? ),est ce que la référence qui suit la taille a une importance.Je m'explique:
Mes pneus sont des 21.7.10 (55N)pour l'avant,c'est le "55N" qui m'intrigue car la plupart des pneus que je trouve sur différents site sont suivi de la lettre "e",est ce que cela a une importance?

[vesuvio 0]

c'est l'indice de vitesse,mais comme on dépasse pas les 100km/h tu risque rien.
pour les chaines vous auriez pu le dire plus tôt que vous avez mis des renforcées, je viens d'en casser une et j'ai remonter 2 d'origine!

[xinlingdesmonts 0]

Je pensais pas que ça pouvait casser vu comme elles sont "élastiques"
Merci pour l'info concernant les pneus,j'avais pas pensé a l'indice de vitesse,je suis un boulet ,mais j'ai une excuse :la vitesse ,on a oublié de me la livrer avec le bug

[vesuvio 0]

Effectivement c'est le plus gros reproche que j'ai a lui faire, le manque de vitesse de pointe.65/66 sur le plat et 72/73 en descente, sur la route c'est pas assez,on emmerde tous le monde!.......et on se fait taper par les jeunes en scoot!

[xinlingdesmonts 0]

meme constat que toi,même si j'atteinds les 82 en descente avec le vent dans le dos mais c'est insuffisant pour s'insérer correctement dans la circulation,mieux vaut rester dans les chemins.ET la au moins peu de chance de se faire griller par un scoot

[vesuvio 0]

ouais, mais les chemins,faut y aller et en revenir! même si on revient souvent à la tirette!

[Xinling 250 0]

Verses de l'ether à la place de l'essence et aucun scoot va te griller

[xinlingdesmonts 0]

Il faudrait faire comme pour les randonnées pédestres,installer des relais tous les 10 km,avec stand mécanique,carburant(pour le bug et aussi pour le pilote )

[vesuvio 0]

t'a vu tous les mad max toi!

[loupapi33 0]

xinlingdesmonts

sur les deux XL250 nous avons mis des chaînes RK 530 SO

[vesuvio 0]

Vous les avez acheter ou? et a quel prix?

[xinlingdesmonts 0]

Je les ai pas encore achetées ,mais je me suis renseigné chez lalfroid(un pro du forum) et ça tourne entre 50 et 70 € le mètre

[loupapi33 0]

pour le premier XL250 45 € la chaîne et 66 € pour le deuxième XL250 quelques mois après, chez un pro qui a fermé depuis.

[XILING33 0]

Salut à tous,
Moi je suis propriétaire de mon xiling que j'ai achetté d'occas il y à environ 1 an et je suis plutôt comptent du mien.
A part la courroie que j'ai cassé ainsi que les gardes bouts ,tout va bien.
Seul problème pour moi ,je m'inquiète pour avoir des pièces de rechange si j'en ai besoin.
A première vu ,vous avez réglé le problème pour vous des pièces SUPER et Bonne route.

[vesuvio 0]

Salut à toi, ne t'inquiete pas si tu entretien régulièrement ton buggy,vidange, verification des vis qui se dessere,graissage des chaines, tu ne devrait pas avoir de soucis et si tu as besoin de pièces un jour contacte moi

[Xinling 250 0]

vesuvio tu vends les pieces de rechanges pour Xinling ?

[vesuvio 0]

oui

[Xinling 250 0]

Au cas c'est bon à savoir !!

[Martial Bergez 0]

Bonjour à tous, je suis possesseur d'un buggy xinling 250 de 2005 depuis 2 semaine mais il surchauffe... J'ai purgée le système de refroidissement, vérifie le calorstat, changé la sonde sur le moteur mais le compteur est dans le rouge au bout de 3 minute.... Avez vous déjà eu ce problème ? Merci pour vos réponses 

[David Hermand 0]

Bonjour je suis aussi propriétaire du xiling 250 cm3 que je suis entrain de refaire, mais j’ai un soucis avec l’axes arriere car j’en est 2 d’origine et j’en est perdu un depuis le temps qu’il traine dans le garage donc si quelqu’un as un site a me conseiller car j’arrive pas à trouver ..😞😞😞

 

cordialement.

david