reglage moteur ?

[BUGGYMAN 0]

salut a tous
je fais appel aux pros de la mecanique.
j'ai un 650 alp
A bas regime on dirait que le moteur s'engorge ( obliger de mettre des coup de gaz pour le lancer ) on dirait qu'il y a trop d'essence qui arrive.
A haut regime ( a fond ) il y a des petites coupures , on a l'impression qu'il n'y a pas assez d'essence qui arrive.
ce probleme est il deja arrive a quelqu'un ?
quelqu'un a peut etre une idee ?
toute les idees sont les bien venues.
merci d'avance

[bomby41 0]

as tu deja commencé par regarder ta vis de richesse..

[BUGGYMAN 0]

non je ne l'ai pas touche
etant donne que j'ai 2 symptomes qui me semble opposes avec 2 reglages opposes
peut etre que je me trompes

[bomby41 0]

perso, je commencerais par la !!

[bonnat herve 0]

salut là depuis peu mais très bonne connaissance mecanique
la vis d'air n'agit que sur le ralenti
vu ton explication je pencherais plutot pour un mauvais niveau de cuve ou flotteur qui bloque
est-il resté immobilise sans utilisation(essence trop vieille)
hervé

[BUGGYMAN 0]

l'engin est neuf - de 200 km
essence - de 1 semaine

[BUGGYMAN 0]

J'ai pense a une chose
est ce qu' une avance dereglee peut cause ce phenomene?

[macch 0]

j'ai le meme probleme.en fait demonte l'arrive d'essence.
ensuite tu enleves les vis du couvercle de la cuve.
tu sors le flotteur.tu regarde comment ça fonctionne
c'est tout bete il faut tordre la petite patte metalique
pour que le flotteur stoppe l'arrivee d'essence plus haut.
ensuite tu remontes le tout et ça va deja beaucoup mieux.
le miens a 100 bornes et en faisant ça j'arrive maintenant
a demarrer en trombe d'un stop sans avoir peur de caler en
plein milieu!!!!!

[BUGGYMAN 0]

il faut tordre la patte du flotteur pour qu'il soit plus haut ou plus bas?

[BUGGYMAN 0]

pour les rates a haut regime j'ai trouve
j'ai uniquement changer le filtre a essence et c'est parti
au fait pendant que j'y pense
est ce que quelqu'un a deja demonte les bougies?
les cles sont trop grosses meme celle qui sont mince.
existe t'il une cle special?

[macch 0]

il faut que le flotteur aille plus haut.
quand tu tiens ton flotteur dans tes mains couvercle en haut
il faut tordre la patte vers le bas.
il faut que ton flotteur puisse aller presque en butee sur le couvercle.
mais ceci ne resoud pas entierement le binz.
il faut monter un gicleur plus gros du style 115 ou 120
perso je viens de commander une admission kn et un gicleur 130
sur conseil de gospeed.il m'a dit aussi qu'il valait mieux virer
le filtre a essence ou d'en mettre un de meilleur qualite.
ainsi que mettre des bougies de meilleurs qualite.