qu'est de que c'est que cette vise... ??

[didier38 0]

a tous
je voudrai savoir qu'est-ce qu c'est que cette vise
a quoi elle sert et quel(s) reglage(s)





voili voilo

[chocobmw 0]

mais t'as combien de doigts par main ? ? ? ?

[didier38 0]

chocobmw a écrit:

mais t'as combien de doigts par main ? ? ? ?

au lieu de raconter des conneires dit moi plutot a quoi elle sert cette put*** de vise

[brolobrolo 0]

sous le carbu et devant la pipe d'admission, c'ert la vis de réglage de richesse, à ouvrir en moyenne à 2 tours

[didier38 0]

merci
la richesse d'air ou richesse d'essence
paske g un probleme de carbu ( j'ai deja fait un poste dessus /Buggys-en-general-autres-marques-et-autres-engins-c7/Questions-techniques-moteur-f31/probleme-de-carbu-t6203.htm )

[mac rodgers 0]

Vu comment elle est foutue, je dirai vis de richesse essence...

[berurier13 0]

Tu es t embeter avec ta vis de richesse??? Mon pauvre
























put**** le jeu de mot a deux balle

[chocobmw 0]

on appelle çà une blague à 0.30489 €uros ! ! ! (ouais çà fait deux balles ! ! !)

[Jeager13 0]

+1 C'est la vis de règlage de la richesse du ralenti, on fonction du règlage elle laisse passer plus ou moins d'essence.

Passe un coup d'air comprimé dans le trou de cette vis.

Comme dit plus haut tu la remets en place et tu la visses à fond mais légèrement pour ne pas abîmer le cone de sa pointe.

Tu la dévisses d'environs 2 tours.
Tu mets ton moteur en route tu le fais chauffer.
Avec la vis de ralenti sur le papillon tu fais de sorte que le moteur tienne le ralenti.
Tu recherches avec la vis de richesse le point ou le moteur tourne le plus vite en la vissant ou dévissant progressivement.
S'il ne tourne pas assez vite tu resseres la vis de ralenti pour obtenir un ralenti correcte par contre s'il tourne trop vite tu la désseres.
Et tu recommences à chercher avec la vis de richesse un ralenti rapide et ainsi de suite.
Une fois que tu as le règlage optimum avec ces deux vis le règlage est terminé.


Pour en revenir à ton autre post il est évident que la 1ère des choses à faire est de faire un bon règlage carbu avant de chercher d'autres pannes toujours possible quand on cale au freinage.

[didier38 0]

merci pour vos conseil
surtout choco avec tes 0.30489 €uros

[Jeager13 0]

Bien sur avec un filtre à air propre

[chocobmw 0]

Jeager13 a écrit:

Bien sur avec un filtre à air propre

tu me connais .....quand je peux dépanner un pote....

[chocobmw 0]

didier38 a écrit:

merci pour vos conseil
surtout choco avec tes 0.30489 €uros

désolé c'était celui là que je voulais citer....