berurier13 0 Posté(e) le 13 juin 2007 C'est effectivement la copie presque conforme du pgo. par contre l'a tu vu??? ou est ce que tu a que des foto??? Autre chose, pourrais tu traduire les données technique de l'engin svp??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lepilote81 0 Posté(e) le 13 juin 2007 le rlg et vraiment beaux et je pense que sont prix seras largement inférieure au pgo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
broemer 0 Posté(e) le 14 juin 2007 @berurier13 Non, je n'ai pas (encore) vu la machine en réalité. J'ai reçu la photo de la société Motorservice RoCo même, qui lui à son tour l'a reçue du futur importateur en Belgique. (La société Rovach importe et distribue déjà le modèle RLG250.) Les specs: longueur 3000 mm Largeur: 1660 mm Hauteur: 1510 mm Poids: 398 kg Moteur type CF188 Monocylindre, 4temps, 4valves refroidissement à eau, radiateur à l'avant cyl: 493cc courseXalésage: 52,4x57,8 taux de compression: 10,2:1 Puissance maximale: 24 kW/6500 tpm (bridé à <15kW Couple maximale: 38,8 Nm/55 tpm (bridé à <30 Nm/4500 Nm Essence sans plomb Démarreur : électrique Transmission finale via cardan. Volant à 6 positions. Le blocquage du diff arrière est enclenché électroniquement Futur prix en Belgique: € 6999 (21% de TVA inclus) Bien à vous, Broemer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sebilly-bpaf 0 Posté(e) le 14 juin 2007 Pour le 500, la discussion est ici : /Buggys-en-general-autres-marques-et-autres-engins-c7/Generalites-f12/RLG1-500-4WD-t7166.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vil 0 Posté(e) le 14 juin 2007 salut vous tener vraiment a vous faire arnaquer par les societe etrangere qui vous balance n'importe quoi le rgl 250 vient juste d'avoir la CEE le fabriquant compte bien l'ammortir. en plus le 500 est a l'etat de projet :il font a peine le prototype moi j'ai vu le 250 en octobre dernier il devai avoir la CEE 2mois plus tard les permiers exemplaire avec CEE flotte est seront dispo debut juillet alors si tu envoie ton argent maintenant peu etre tu sera livrer pour l'ete prochain 2008 acheter a des vendeurs francais cela vous evitera bien des souci bref le 500 RGL c'est un peu un mirage tu vas devoir encore marcher longtemps avant de le voir reellement a plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
broemer 0 Posté(e) le 14 juin 2007 @vil Désolé, mais je parlais de la Belgique. D'ailleurs le vendeur qui m'a arnaqué avec le buggy 650... c'etait un Français...habitant dans le 57.... et travaillant comme administrateur pour une firme en Suisse. En ce qui concerne le moèle 250; J' ai déjà vu le RLG250 (homologué sous le nome de Rovach 250) circiuler dans la rue (avec une plaque d'immatriculation Belge). J' etais la quand on etait en train de monter l'engin. Maintenant, j'attends avec beaucoup de patience l'arrivée du 500 4WD(chez le même vendeur, qui a une bonne réputation en Belgique). No hard feelings.... broemer PS j'habite en Belgique... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chocobmw 0 Posté(e) le 14 juin 2007 deuxième rappel: ici on discute du 650 kinroad...merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vil 0 Posté(e) le 15 juin 2007 merci du rapel mais quand on voie se qui se raconte on me peut pas rester sans commantaire : je suis en contact avec les bureaux qui delivre les N°CLINT pour la france car jattends avec impatience le N°CLINT du rlg apres que un pro fasse rouler une machine en WWgarage c'est possible : le mien roule depuis fervrier comme ca ou prenne une carte grise d'une machine casser d'une autre marque pour faire des essaye sur route . et le mieux c'est d'accheter ce que l'on voit et que l'on touche pour de vrai cela vos pour toute les marques cela evite les surprises a + Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
