Avis aux possesseurs de DAZON 1100cc

[pierro 40 0]

yvonf a écrit:

ce qui compte c'est de toujours prendre la même - mais pour pouvoir mutualiser, il faut cette hauteur de référence...

Yvon a raison,
Pas sûr que l'on avance plus vite dans l'optimisation des règlages , mais ce serait sympa et constructif ...

[pierro 40 0]

Par contre il faudra faire des post dédiés et essayer de s'y tenir ... ça commence à devenir le bordel

On trouvera plus rien au bout d'un moment

[papaseb3 0]

Salut à tous
Salut Yvonf
Pour ce qui est des rotules, j’ai observé une des miennes, et en ai conclu que malgré l’apparence, (qui trompe),d’un côté comme de l’autre, tu ne changes pas la hauteur du point d’attache.
Toute foie, je les monte avec le plat du côté écrou, tout celà à cause des problèmes rencontrés sur les premières générations (déchapage). On ne sait jamais…..
Une photo vaut mieux qu’un grand discours, alors :

Je joinds aussi une photo avec graisseur mis en place par moi même.
Une question, la graisse blanche dont tu parles, est elle à base de téflon?

[pierro 40 0]

Salut, super les graisseurs, je pense que ça peut être la solution.

PS. j'ouvre un Post graissage

[yvonf 0]

Hello les buggistes !
Salut Papaseb,

Très bien et rationnel la pose de graisseurs.

Cependant, vu les relations pour le moins minimalistes avec Minico, je crains une chose : en cas de pépin - rupture - le construteur risque de "reprocher" cet ajout prétextant par exemple un affaiblissement de la structure de la rotule du fait du perçage ?

AMHA la position serait plus argumentable en cas de changement de la rotule par un modèle équipé d'origine de graisseur...

Dans tous les cas, si l'un d'entre nous avait ce genre de démélés, je suis d'avance d'accord pour témoigner de la mauvaise (euphemisme) qualité de ces éléments critique au regard de la sécurité !

Enfin, concernant la "symétrie" des rotules, ce n'est pas dans le sens de ta réponse que j'avais posé ma question (merci tout de même de ta réponse ! ). Pour la reformuler, si on pose la rotule à plat, sur les miennes (les inférieures), on observe un angle entre l'axe de la tige filetée et le plan médian de la "cage" de la rotule.
Pas facile à expliquer et j'ai oublié de prendre une photo !!
...............

Donc croquis et photo :



Bon, sur mon dessin l'angle est exagéré !

J'apprécierais beaucoup un retour car si je suis le seul à faire cette observation, c'est que mes rotules sont pour le moins "fatiguées" !!


Enfin pour la graisse, je pense qu'il faut faire une petite recherche chez les fabricants de rotules pour voir ce qu'ils préconisent.
(le téflon n'est pas forcement la panacée : tenue dans le temps, résistance au projections "boueuses", ...)

A +

yvon

[Jérôme01 0]

salut les dazonneux,

pour la graisse, vous pouvez passer un MP à lolo81 qui est spécialiste de ce genre de produits

[pierro 40 0]

Sinon y'a ça
[/url]http://www.spidertrax.com/s.nl/sc.2/category.290/.f[url]

Toujours des angles, mais jamais de graisseur...

[pierro 40 0]

http://www.spidertrax.com/s.nl/sc.2/category.290/.f

[papaseb3 0]

Salut à tous.
Mon 1100 dazon totalise 5000 km.
Le problème récurant reste celui des rotules de direction. Je ne m’étendrai pas plus sur ce dernier du fait qu’il est largement traité sur un autre post. Tout foie, il est anormal que minico n’ai pas encore remédié à cet état de fait…. Même si au dire de mon concessionnaire, des tests sont en cours…
Un regret, les toiles qui habillent le châssis ont passé de couleur à cause du soleil (mon gazon à un an). Elles sont maintenant grises. Cela nuit à l ‘esthétique. Il est vrai que ce défaut peut sembler dérisoire, mais pour moi...
Autre faiblesse, la garde au sol avant. Sur chemins pierreux, il faut calmer ses ardeurs, si non, ça tape. J’en connais qui diront que je n’ai qu’à faire la modification… Je la ferai quand j’aurai le temps, mais ne serai ce pas à minico de corriger ?
En fait, même si j’émets quelques critiques, je prends toujours autant de plaisir à parcourir les chemins de campagne de la Drôme et de l’Ardèche au volant de mon bolide adoré. Qui aime bien châtie bien (ce n’est pas de moi).
Sur ce, je m’en vais ’dazoner‘.
Amicalement Giles

[chocobmw 0]

papaseb3 a écrit:

Un regret, les toiles qui habillent le châssis ont passé de couleur à cause du soleil (mon gazon à un an). Elles sont maintenant grises. Cela nuit à l ‘esthétique. Il est vrai que ce défaut peut sembler dérisoire, mais pour moi...

non tu as raison si c'est moche c'est pas cool !

tu pourrais surement les passer à la bombe de peinture ....c'est pas terrible sur du métal mais c'est plutot efficace sur une toile tendue et épaisse comme celle la.

[papaseb3 0]

Salut Chocobmw
Je te remercie pour ce conseil. n'y a t il pas un risque de 'ratage'?

[chocobmw 0]

ratage ?

si tu démontes les baches.... à part t'en mettre sur les doigts je vois pas ce que tu risques de rater !

[chocobmw 0]

autre chose... si c'est pour la tenue tu peux aussi faire un essai à l'intérieur sur une partie cachée.

le dessous du capot par exemple...une fois la toile sèche tu la passes deux, trois fois au karcher pour voir le résultat...

[bomby41 0]

je proposerais un bain de produit colorant, ( celui que l'on trouve en Hyper ) pour refaire la couleur des fringues passé avec le temps...

[yvonf 0]

Hello les buggystes !
Salut PapaSeb - seul dazoneur actif ces temps ci !

Mon intervention à deux centimes :

Le marquage est à base "caoutchouteuse" et peindre sur ce genre de produit est, me semble t il, très hasardeux (impression baveuse après séchage et tenue dans le temps aléatoire). L'utilisation d'un aprêt semble indispensable...

Du coup essayer sur une partie non imprimée ne sert a rien.

Ca devient compliqué !
Le décapant ... non ?

Cordialement,

yvon

[patrice1 0]

pour repeindre une toile ou un aménagement quelconque en pvc ou en metal non ferreux, vous pouvez utiliser une peinture d'impression
à base d'ACRYLIQUE PURE.
L'acrylique a la faculté d'avoir une accroche incroyable (même sur verre ou carrelage).

[papaseb3 0]

Merci à tous

[pof1 0]

A small Impression of Saturdays Race...

[papaseb3 0]

Salut à tous.
Salut Poff
Ca c'est un bond!!!!Et tout tien le coup? Ton bolide est resté entier?
Quelle journée tu as du passer.....
Peut nous en dire plus sur ce genre de cource? Je ne sais pas si en France nos engins sont admis dans des compétitions... Au fait, si quelqu'un sait, ce serait gentil de sa part de nous renseigner.

Amicalement Giles

[pof1 0]

The course was on a Motocross Track. I was racing against a brandnew Borossi 800cc and an 650cc Kinroad. The Kinroad retired with a defective gearshift. I was racing hard with the Borossi, but near the end of race his four shock absorbers collapsed.
The race was private organized. Just a Buggy race, nothing official...
My RE has no damages at all. Only for bumpy tracks my springs are to stiff, maybe i will test yours...

[pierro 40 0]

Pof

Pof the winner, par forfait mais the winner quand même.
Pour quelqu'un qui fait que de la route ... joli saut, et bien en ligne (faudrait voir la photo suivante) qui a dit que les buggy piquaient du nez :

[pof1 0]

I hope not to be too off topic!
More pics from the event can be found here:
http://artist.hopto.org/photos/Pegnitz-2007-10/

Please take time for loading...

[pierro 40 0]

Exellent, vous vous êtes "tiré une sacrée bonne bourre", comme on dit chez les fromages qui puent

Pas mal de dégats chez les collèges quand même