[E39 M62 an98] montée en température

[jj13 0]

Salut

Le premier acheter sur internet a 99euros ne fonctionnait pas.. Donc Ca m oblige a courir après le vendeur retourner a la piste refaire l emballage repayer les frais d expédition...

Vue que j ai le budget je me suis pas fait chier et je suis allée chez BMW..!!

Au moins je suis sure du matos...!! Enfin... J espère..!!

Merci quand meme..!!!

[DarkGyver 0]

Re;

Pas données ces bêtes là!!

@+

[jj13 0]

Comme tu dis... Alors y a intérêt que Ca marche..!!!

La ce soir en rentrant.. J ai un peux tirer sur une ligne droite mais pas grand chose, arrivée au feux rouge elle a calée..!!!!!

[DarkGyver 0]

Re;

C'est pas le moment de tirer dessus quand on sait qu'une partie du refroidissement n'est pas en ordre!!!

@+

[jj13 0]

Quand je dis tirer c est pas non plus dans les tours comme un sauvage..

On vas dire que c est une grosse accélérations en seconde et arrivée sur le feux rouge..

[DarkGyver 0]

Re;

on attend de voir l'effet du remplacement de ce visco!

@+

[jj13 0]

Re...

Visco reçus ce matin... Montage ce soir... Et test dans la foulée...

Par contre, de visu, je n ai pas remarqué de baisse de tension lors de la monter de température..!!!

[DarkGyver 0]

Re;

de visu??? ou au multimètre?

Va pour le test du soir!

@+

[jj13 0]

Re..

De visu.. Avec mes petits yeux..!! Faut que j achete les pinces croco pour faire les tests..!

[jj13 0]

Re..

alors la les gars je suis

visco tout neuf de chez bmw monté ce soir, et la... surprise

il ne colle pas a chaud !!!!!! j'hallucine complet !!!

en témoigne cette vidéo..

je commence a péter un plomb avec cette caisse

[Erwan08 0]

As tu vérifier son alimentation?thermo-contacteur?

[jj13 0]

comment ca son alimentation?

ca fait pareil que l'autre... a froid ca colle et a chaud ca colle plus..

[Erwan08 0]

Le thermo-contact?Il est bon?

[jj13 0]

tu parles du boulon de devant ?

[Erwan08 0]

Non je pense que c'est le thermo-contact qui déclenche ton visco
C'est la sonde situé sur ton radia le thermo-contact.

[jj13 0]

je ne vois pas ou il se trouve..

c'est quel pièce?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=11_2267&hg=11&fg=35

[Erwan08 0]

Je ne serais te le dire ici car le mien est sur mon radiateur.
Je connais encore mal ton moteur.
En gros c'est une sonde qui calcule la température de ton LDR
D'un coup je suis a me demander si tu en as un toi.

[jj13 0]

Re...

Alors... Qu est ce que je fait avec ce bordel..!!???

Une idée..??

[DarkGyver 0]

Re;

C'est pas possible!

Pas de thermo contact pour les visco!

A mon avis, soit il y a erreur d'interprétation du fonctionnement de ta part, soit ton radiateur reste froid car plain d'air!

Est ce que l'air pulsé par le ventilo est froid ou chaud?
Les deux grosses durites du radiateur sont elles chaudes?

@+

[jj13 0]

Oui les deux durites sont très chaudes.!!

Je vérifierai si l air est chaud ou froid..!!!

Donc en fait le visco a 99 euros était bon.!!!!

Comment j en ai marre..!!!!!!!!

[DarkGyver 0]

Dis nous pour l'air!

@+

[jj13 0]

Cela voudrait dire que j ai une rentrée d air quelques part.!!!

Pas bon tout Ca...

C est bien devant l hélice que je test la température de l air.?? De toute façon je ne peux pas passer la main entre l hélice et le radiateur donc ce sera forcément entre le bloc et l hélice..!!

Vas falloir repurger le syteme.??

[DarkGyver 0]

Re;

Oui!

Entre le bloc et l'hélice!

Puis tu arrêtes le moteur et tu essaies de toucher le radiateur à différentes hauteurs!

@+

[jj13 0]

Ok.. Te dis Ca a midi quand j arrive chez moi..

Merci dark..

[jj13 0]

Alors...

Radiateur froid a 95% de son ensemble.. Seul le haut cote droit ( donc grosse durite du haut) qui est chaud..

Durite du bas froide..!!! Je commence a mieux comprendre.. Je me suis trop précipiter pour le visco..!! Celui a 99 euros faisait donc bien l affaire..

Pourtant je l ai Demonter et l eau circulait bien dedans..

Dark.. Je fait quoi..??

[DarkGyver 0]

Re;


Il semblerait que tu n'avais pas bien fait les vérifications à mesure!

Revérifie maintenant si tu as encore de l'air dans le radiateur (moteur coupé quand le moteur est tiède!!!

Pas maintenant qu'il est très chaud!

N'ouvrir que et uniquement la vis de purge de radiateur (ne pas ouvrir le bouchon de remplissage!

@+

[jj13 0]

Je comprend pas la..!!!

Tu m avais dis de ne plus toucher cette purge..!! Faut savoir...

Je regarde Ca en repartant ce soir.. Et je te dis..

[DarkGyver 0]

Re;

Oui!!!
Car tu m'avais dit que tout était chaud ! Durite du haut et du bas!

Or là.... ce n'est pas le cas!
Alors soit de l'air s'est ajouté, soit la purge n'était pas bien faite, soit le LDR ne circule pas!

Il y a forcément un truc qui déconne!

@+

[jj13 0]

Bon... J en ai marre de prendre des fessées..!!! LOL..

Je regarde Ca dans une demi heure et te dis..

Merci.!!

[Erwan08 0]

Et regarde bien si tu as un retour de LDR dans ton vase d'expansion par la suite.
Moi j'ai eu ce problème très récemment c'était en fait une durite interne du radia qui était bouchée.J'avais les même symptômes que toi.
Moi pour plus de sécurité je vais quand même changer radia et visco(il bat de l'aile).

[jj13 0]

Après verif..

Quelques bulle en ouvrant et ensuite que tu LDR...

Qu en pensez vous..?? Mais des que je referme et réouvre il y a toujours quelques bulle et ensuite que du LDR..

[DarkGyver 0]

RE;

Les bulles durent longtemps ou juste une fraction de secondes?

@+

[DarkGyver 0]

Re;

Y a t'il de la pression ou non???

S'il n'y a pas de pression regarde s'il y a assez de LDR dans le vase!

@+

[Erwan08 0]

Retour de LDR dans le vase ou pas?

[jj13 0]

Le niveau de LDR a froid était comme il faut... Les bulles remonte durant 3 a 4 seconde puis que du ldr... Quand je presse la durite du haut Ca crachotte du LDR dans le vase..!!

J ai l impression qu il y a un peu de pression mais pas beaucoup...

[Erwan08 0]

Mais ton moteur en route et ouvre ton bouchon de vase de la il doit y avoir un retour même au ralenti.
Si tu joues un peu avec le papillon ça doit vraiment venir avec un filet du LDR sans arrêt.

[jj13 0]

Je regarde Ca et vous tiens au jus fin d après midi...

[smeldeplomb 0]

as tu verifié ta pompe a eau comme je te l avais sugerer il y a belle lurette
je pense que tu as un probleme de circulation LDR

[jj13 0]

Salut

Comment la vérifier? Elle est route neuve..!!!

[Erwan08 0]

Donc c'est bon ça lâche pas comme ca

[jj13 0]

J espère..!! Elle a 4 mois..!! Je précise..

[DarkGyver 0]

Re;

Et le thermostat???
Jamais mis de traitement contre les fuites de LDR ou pour joint de culasse????

@

[jj13 0]

Thermostat neuf.. Jamais mis de produit dans le LDR..!!

Après je ne peux pas savoir ce qui a était fait avant..!

[DarkGyver 0]

jj13 a écrit:

Le niveau de LDR a froid était comme il faut... Les bulles remonte durant 3 a 4 seconde puis que du ldr... Quand je presse la durite du haut Ca crachotte du LDR dans le vase..!!

J ai l impression qu il y a un peu de pression mais pas beaucoup...

A priori, le LDR est dans le radiateur!

S'il était vraiment vide, alors il y aurait que de l'air pendant une trentaine de secondes!


Quelque chose ne colle pas!

Tu es certain pour cette pompe à eau???? certain que le niveau de LDR était suffisant????
Certain de ne pas avoir de fuite?

*******************
Questions importantes!
Tu garres ta voiture toujours au même endroit????
Sur de la terre ou sur du macadam???

Pas de traces par terre????
La moquette est elle bien sèche?

@+

[jj13 0]

Non j ai un petit pschitt pendant 2 a 3 secondes, des bulles pendan le meme temps et du LDR..

Sure de mon niveau, meme un peu plus... Par contre, suite a la mise a niveau du LDR, le lendemain matin j ai vérifier et la tige sortait d au moins 6 cm.. Donc j en ai retirer un peu pour mettre la tige légèrement au dessus du bocale...

La pompe a eau a était acheter chez oscaro au mois de mars avril....

Oui elle est garée dans ma cours, mai mis a part de l huile j ai pas de trace de LDR..

[DarkGyver 0]

Re;

Tu devrais enlever les garnitures sous le moteur, puis poser un carton sous la voiture le soir quand le moteur est bien chaud!

Voir après une heure ou deux si tu n'as pas de traces!

Car il est clair que si les habillages sont en place, tu ne verras pas forcément une fuite!

************************
Tu es certain que le moteur avait roulé assez longtemps ce midi pour être réellement chaud?

@+

[jj13 0]

L aiguille était a midi...

Je n ai plus de cache sous moteur depuis bien longtemps..!!

[jj13 0]

Je vous confirme que ça recrache bien le petit filet de LDR dans le bocale..!!

[DarkGyver 0]

Combien de KM???

@+

[jj13 0]

Bon les gars.. Je suis Desole de vous rendre fou..

Je viens de rentrer chez moi, radiateur chaud de partout, durite du bas chaude et le visco est quasiment collée.. C est a dire qu en forçant un peu je peux l arrêter mais il colle plus qu avant..

L air est chaud entre le bloc et le ventilo..

Je ne comprend plus rien a cette caisse.!!!