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Fun Concept

Premier petit souci...

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Bonsoir à tous,

Ce matin seconde sortie avec mes deux PGO150, ils affichent respectivement 19 et 20km au compteur, je part pour une petite sortie de "rodage" de +-25km (uniquement routes), pas de problème avec les deux machines...

Après-midi idem avec le 250, il affiche 25km au compteur, nous partons à deux, je prend une côte pour sortir du village en roulant cool (rodage) nous grimpons à 50km/h sans forcer...Pratiquement au dessus de cette côte, le buggy commence à avoir des ratés, comme si une crasse s'était mise dans le carbu!!!Je me range sur le coté, je met le point mort et le frein à main, je descend du bug histoire de voir ce qui se passe, je ne constate rien d'anormal.Je remonte dans le bug, je met la marche avant et nous voila reparti pour une quinzaine de bornes sans souci...
Nous nous arrêtons pour prendre un chocolat chaud, nous repartons et après 5km, de nouveau le même problème, je stop, je met au point mort, je repasse la marche avant et tout va bien sur 2km, puis rebelotte deux fois sur 10 bornes...

Qui peut m'éclairer sur ce problème???!!!! scratch


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et si tu t arrete et que tu redémarre sans passé par le point marre ca continue ?

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Siam a écrit:
et si tu t arrete et que tu redémarre sans passé par le point marre ca continue ?


Oui Siam, ça continue!!!

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Salut Siam,

Merci pour le conseil (j'avais déja contacté Jean hier soir Wink )

Je pense qu'effectivement il sagit bien de ce même problème!!!!!
Par contre je vais ramer pour faire ce règlage à mon avis Shocked

Je m'y colle demain soir!!! salut

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Siam a écrit:
http://bugxter.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1827&highlight=

c'est des à coup ou plutot le moteur qui perd des tours ?

ca doit etre ca Laughing , le mieu c'est de demander à jean, je suis pas un spécialiste du 250 comme j'ai pas cette machine dommage


Avant de me lancer dans le règlage de l'inverseur de mon BR250, je vous montre quelques cotes à comparer avec celles déja placées sur le site de Siam...

Position neutre...


Marche avant....


Marche arrière...


On peux constater que les cotes sont complètement différentes d'un buggy à l'autre!!!!

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Etonnant !

Pourtant les pignons dedans sont au même endroit et il ne peut y avoir autant de tolérance que ca...

Fred

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Re,

Après vérification, j'ai les mêmes cotes que toi en AV et en AR...
Mais au point mort, j'ai 4 mm de plus que toi...

Par contre, pour l'AR, moteur arrêté la fourchette ne rentre pas completement si j'en juge par la trace de gras.

Fred

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Etonnant effectivement!!!
Peut être une différence de conception entre les première et dernière évolution...

Fred

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Voila donc mon problème règlé....
Pour info il sagissait bien d'un simple règlage de l'inverseur Shocked

Juste préciser qu'une fois de plus Jean a assuré comme un vrai pro, il n'a pas hésité à faire 320km pour assurer son service après vente thumleft

Merci encore à toi Jean

Fred

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MERLIN35 a écrit:
+ je roule et + je me dis que j' ai de la chance de venir de la moto!!!
a+ pascal


Pourquoi???????

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Non c' était juste pour dire que je venais de la moto, de l' enduro même et que cela me sert pour mettre au point mon buggy!
Voilà c' est tout!

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MERLIN35 a écrit:
Non c' était juste pour dire que je venais de la moto, de l' enduro même et que cela me sert pour mettre au point mon buggy!
Voilà c' est tout!


Et la moto ne te manque pas????
Personnelement je suis motard et je ne saurais pas me passer de rouler quelques fois par an à Francorchamps, quant tu arrives au pied du Raidillon à 240, la tu as des sensentions Wink

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