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Invité

probleme phare

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Invité
salut à tous ,qui pourrait me venir en aide, depuis un moment je me suis apercu que mes feux de croisement gauche ne fonctionnait plus, g changé l'ampoule, vérifié les fusible, changer les fuible, mais rien à faire, je pense à un court circuit, que faire? merci pour votre aide.

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Vérifie la masse entre la caisse et la douille de l'ampoule,
Vérifie que la prise sur le bloc est bien enfoncée et sans corrosion,
Essaie avec une autre ampoule et un fusible neuf.

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Invité
regarde a l emplacement du fusible j ai eu le mème problème moi c était la languette en cuivre qui était morte au niveau du porte fusible

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Le feu arriège gauche fonctionne?
-Si OUI, ça ne vient pas du fusible
-Si NON, ne cherche plus (fusible)

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Invité
les feux arrière fonctionne correctement

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Invité
coment vérifier si la masse est bonne je n'ai pas de multimètre rien comment vérifier a loeil nu merci general lee, g mon CT à passé bientot, il faut ke je règle ce soucis rapidement, merci ^^

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Tu ne peux pas savoir si ta masse est bonne sans multimètre...

Cours-vite en acheter un, comme ça on saura si tu as de la tension qui arrive à chaque fil, et si le retour de masse se fait bien!

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juntao01 a écrit:
Oui CHEF !


Et tant que tu y seras, tu feras 20 pompes au gnouff! salut

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Invité
à l'aise les 20 pompe, mdr

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juntao01 a écrit:
à l'aise les 20 pompe


Moi aussi, mais quand je suis sur le dos!

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Invité
t un contorsionniste alor,parsque moi en essayant je me suis déboité,lol

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Invité
SALUT moi j'ai eu le problème et c'était simplepent le fusible ((met du spray de contact dans les masses a coté du phare))

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Invité
bien vu c ske g fait, sur les masse et le fusible mais ca fonctionne toujous pas

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carloup a écrit:
regarde a l emplacement du fusible j ai eu le mème problème moi c était la languette en cuivre qui était morte au niveau du porte fusible

a carrement!

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way la c'est primordiale! tu test a l'ampoule si le courant viens ou pas, si negatif tu remonte le faisceau, voir si il c'est pas oxidé ou couper....

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bilalw201 a écrit:
way la c'est primordiale! tu test a l'ampoule si le courant viens ou pas, si negatif tu remonte le faisceau, voir si il c'est pas oxidé ou couper....


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