/!\ PROPOSITIONS DE TUTORIAUX ICI

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Salut à tous,

Le forum avance et j'en suis ravi, aussi
dans ce topic j'aimerais bien que les membres qui ont besoin d'un coup de main sur une manip en particulier le fasse savoir ici par une proposition de tutos

Pour ma part, un tuto sur le "remplacement/démontage feux arrieres" me serait tres bénéfique car je vais commander des feux de G4 Match II (gris/rouges) et j'aimerai bien ne pas me gourer dans la manip à faire et si il y a des fils a changer de places etc...donc ça serait bien que les prochains qui envisagent ceci, NOUS LE FASSENT SAVOIR!!

MERCI D'AVANCE
votre admin cheri

[DiabloSV57 0]

OLiDEL83 a écrit:

Salut à tous,

Le forum avance et j'en suis ravi, aussi
dans ce topic j'aimerais bien que les membres qui ont besoin d'un coup de main sur une manip en particulier le fasse savoir ici par une proposition de tutos

Pour ma part, un tuto sur le "remplacement/démontage feux arrieres" me serait tres bénéfique car je vais commander des feux de G4 Match II (gris/rouges) et j'aimerai bien ne pas me gourer dans la manip à faire et si il y a des fils a changer de places etc...donc ça serait bien que les prochains qui envisagent ceci, NOUS LE FASSENT SAVOIR!!

MERCI D'AVANCE
votre admin cheri

C'est une très bonne idée!!! Moi j'aurai besoin d'un tuto pour l'installation du boitier de commande d'ouverture (celui d'origine) des portes a distances car j'ai la centralisation mais pas a distance...
Merci d'avance...

[TDI30 0]

Bonjour cher Admi...!!,

Voilà un tuto sur les test batterie qui est très utile par ces temps.

Tu regardes, tu le mets en ligne si tu veux. Tu le mets en post-it, c'est mieux.

TENSION BATTERIE


Si la tension :


est supérieure à 14,7 V moteur froid (14,4 V moteur chaud), remplacer le régulateur (surtension).
est comprise entre

13,7 et 14,7 V (13,3 et 14,4 V), faire le contrôle avec consommateurs.
est inférieure à 13,7 V (13,3 V), contrôler la

tension de courroie, sinon changer le régulateur et faire le contrôle de charge batterie.


Contrôle de la charge

de l'alternateur avec consommateurs, même procédure, mais si la tension:
est supérieure à 14,7 V moteur froid (14,4 V

moteur chaud), remplacer le régulateur (surtension).
est comprise entre 13,7 et 14,7 V (13,3 et 14,4 V), bon.
est

inférieure à 13,7 V (ou 13,3 V), contrôler la courroie, les branchements alternateur-régulateur, l'état de l'alternateur

(pistes, diodes).
Faire un contrôle visuel (chocs, fuites, sulfatation, etc.) puis, véhicule est á l'arrêt depuis plus de

4 heures (avant toute recharge éventuelle) :
Allumer les phares pendant 4 minutes, couper les phares et attendre 10

minutes, brancher un voltmètre aux bornes de la batterie.
Si la tension :
- est supérieure à 12,3 Volts : bon,
-

est inférieure à 12,3 Volts : faire une recharge de la batterie.

Aprés avoir pratiqué une éventuelle recharge, dans

les conditions précises indiquées.
Moteur à l'arrêt et contact coupé :
- allumer les phares pendant 4 minutes,
-

couper les phares et attendre 10 minutes,,
- brancher un voltmètre digital aux bornes de la batterie et mesurer la

tension en circuit ouvert (batterie débranchée).

Si la tension :
- est supérieure à 12,5 volts : bon
- est

inférieure à 12,5 volts : remplacer la batterie.

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Voila qui est fait
merci encore TDI30 pour ce tuto

[Laurent73 0]

Nettoyage pipes d'admission + nettoyage EGR + obturation alim gaz EGR

(j'ai réalisé cela aujourd'hui : c'est propre comme neuf maintenant)