Tuto: remplacement du filtre à air

[stoufabella1 0]

Salut à tous,

Bon j'ai acheté mon KN, je me décide à le monter aujourd'hui et de vous en faire profiter.
Bon le truc c'est que j'ai oublié de prendre l'appareil photo, et que je l'ai pris en cours de démontage, donc certaines photos ne refletent pas l'état exact du moment décris.

En 1, démontage du cache-moteur:



En 2, dévissage de la boite à air:


et


pour faire les choses sans rien casser, j'ai démonter le débitmètre, ainsi que le capteur de température, pour cela:

On dévisse ca (Module de puissance d'allumage):

pour avoir ca:

Ca permet de libérer de la place, et désolidarise le couvercle de la boite à air.
Ensuite on s'attaque au débitmètre:

Le problême vient d'une sal#$%^&eté de vis planqué à l'opposé de la première. Pour avoir plus d'espace je débranche ca (je chercherai ce soir dans la doc, ce que c'est exactement, j'ai la RTA, en fait sur la RTA c'est Débitmètre d'air d'admission, donc ca doit la connectique allant au calculateur donnant les données du débitmètre )

Et je dévisse par la

Je peux enfin enlever le couvercle pour avoir ca:

Quelques photos "pour voir"
Le filtre "old school"

Le débitmètre tout nu

Le filtre tout pas beau

Le new, l'ancien et le new



Et enfin le new dans sa nouvelle maison


Voila, ben après on remonte tout, on prie, on vérifie qu'il ne reste pas une vis...je tourne la clef... ca démarre ouf... bon premières impressions ce soir.

J'espère que ca servira, je sais pas si j'ai mis trop de photo, ou si les photos sont de bonnes qualité. Je m'en suis sorti avec la boite de tournevis ikea et une petite clef. Je vous encourage à regarder les tutos de Gregtdi sur les BMC ca donne une autre idée.

Allez ce soir je prends les photos de mon "aigle de la route"
A+
J'ai mis des ajoûts en italique
Si vous voulez des infos sur les 1.4 1.6 (8s) et 1.8T, j'ai la RTA...voila

[gregtdi1 0]

Des changements avant/apres ?

[stoufabella1 0]

gregtdi a écrit:

Des changements avant/apres ?

Ouais 95 € en moins !
Pas de bruit différent...
Enfin, au moins j'aurais mis les mains dans le cambouis !
On verra quand il y aura un nouveau débitmètre (si c'est la cause de mon problême), on verra à l'usage.
A+

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Faut quand même s'y connaitre pour faire ça et je dit bravo! étant néophyte en mécanique, personnellement je ne le ferait pas tout seul, mais au moins ça donne une idée sur quoi s'attendre

Merci mister Stouf

[stoufabella1 0]

OLiDEL83 a écrit:

Faut quand même s'y connaitre pour faire ça et je dit bravo! étant néophyte en mécanique, personnellement je ne le ferait pas tout seul, mais au moins ça donne une idée sur quoi s'attendre

Merci mister Stouf

Alors la ... merci , mais detrompes toi Olidel, je suis une mega-brele !!!
C'est la 1ere fois que je fais ça, en fait c'est parce que j'ai commencé à faire des travaux moi-meme chez moi, que j'ai eu le courage (mélé à une pointe de peur) pour changer le filtre à pollen et le filtre à air.

Franchement fais le toi même, prends ton temps, et tu verras ca vient tout seul
A+

[gregtdi1 0]

Moi aussi, j'étais un novice quand j'ai commencé à installé des trucs sur ma caisse.
toutefois il y a un truc de très utile: Le RTA.
J'ai presque tout démonter sur ma caisse, hormis des gros truc style tdb, courroie de distrib, échappement (bientot).
Je me suis même mis aux changements des disques.

[stoufabella1 0]

gregtdi a écrit:

Moi aussi, j'étais un novice quand j'ai commencé à installé des trucs sur ma caisse.
toutefois il y a un truc de très utile: Le RTA.
J'ai presque tout démonter sur ma caisse, hormis des gros truc style tdb, courroie de distrib, échappement (bientot).
Je me suis même mis aux changements des disques.

Ben pareil, je me sens d'attaque à faire des trucs moi meme.
Tout est bien expliqué dans la RTA.
Question: pour tes disques te faut il de l'outillage ou une technique particulière. A 100000km je pense que des nouveaux disques ne seraient pas superflus

A+

[gregtdi1 0]

Un cric,une clé a laine, et un tournevis pour faire levier sur l'étrier et enlever la vis de fixation du disque.

[Blade 0]

vraiment sympa comme tuto
merci

[2FAST4U1 0]

Perso j'ai changé le mien mais j'ai dévissé que 2 vis

Je crois que tu veux trop bien faire.

[bilal11 0]

salut,
quelqu'un peut il me donner la marche a suivre pour changer le filtre a air du 1.54 16V. Car après démontage du cache moteur je vois plus comment faire.