Intake K&N, attention a la rouille!

[mike_peperni 0]

Ce matin j'ai enlever mon intake K&N sur ma cobalt SS/TC et ce qui m'a frappé cest la rouille sur les washers fournit avec le kit, a 2 endroits ca rouille et le washer est collé sur le frame de l'auto.

Donc pour ceux qui ont ce kit et qui ne voulais pas l'enlever l'hiver, je suggere fortement de l'enlever pour nettoyer et au moins mettre une protection comme de la graisse pour eviter ca atteigne le frame!...

[Rally Yellow SS Turbo 0]

merci de l'info! p-e plus me dirigier vers un AEM ou un typhoon alors ! ?

[oli_SS 0]

j'ai entendu dire que aem c'est dla **** pour les TC.... j'en ai un cold air si tu veux l'essayer jte le prete... je l'ai meme pas essayer c'est le gars qui m'a vendu le char qui n'aimait pas ca

[Rally Yellow SS Turbo 0]

bin chui plus short ram! mais merci quand meme

[oli_SS 0]

ouais moi aussi.... vu que ma fitting de BPV viens d'arracher sur mon intake d'origine jme commande un dejon short ram bleu imperial comme mon char a soir!

[Rally Yellow SS Turbo 0]

donne moi des nouvelle voir si yaccroche en tsou du hood ! si sa passe bien voir!

[chevyss 0]

k&n tres bon intake, les washer si tu veux pas de probleme achete les en stainless ,ce ca que je vais faire d'ailleur merci mike du tuyau

[oli_SS 0]

j'hesite entre le Dejon et le K&N... d'apres ce que j'ai lu le Dejon a le son le plus aggressif et fort mais il est **** a installer tandis que le k&n est vraiment moins coompliqué

[chevyss 0]

en tk le son du k&n est pour moi en masse agressif

[oli_SS 0]

jviens de commander le k&n finalement!