[E46 M47 an02] Ne démarre plus après travaux (attente)

[avocette 0]

re,

C’est valable uniquement si l'erreur du capteur persiste à la valise !

Tu n'aurais peut être pas du toucher au régulateur , tu dis avoir enlevé une bille .

@++

[DarkGyver 0]

Re;

je pense que tu n'as pas encore remplacé ce capteur PMH car tu penses qu'il n'est pas en cause....



@+

[alexthaven 0]

Bonjour,

Non boss, j'ai bien remplacé le capteur PMH mais avec un de mes capteurs.
j'ai 3 capteurs PMH dont un neuf acheter chez BMW il y a même pas 2 mois.

Mais rien n'y fait

Moi quand je t'ai poser la question sur le volant moteur, c'est parce que DIdier m'a mis un doute dans ma tête quand au remontage de celui ci
Doute que j'ai toujours d'ailleurs. Meme si je sais que le capteur est pour rien si le gasoil ne sort pas de ma pompe..

++

[alexthaven 0]

Re,

Didier, la bille est sur la pompe à la sortie haute pression ( quand tu dévisse la douille de la sortie haute pression de la pompe, à l'interieur il y a un ressort bloqué sur une bille )

Mais concernant le réglateur, oui j'ai essayer de la remplacer par un autre régulateur mais rien..

Moi je suis sure que c'est ma pompe
Je vois pas ce que ça peut etre

Mais ce qui m'embete c'est que c'est pas 3 eme pompe ! dont 1 neuve
++

[DarkGyver 0]

Re;

Il ne faut pas toucher cette bille!
C'est elle qui maintient la pression entre deux poussées de cylindre internes de Pompe!

C'est un clapet anti retour!

@+

[alexthaven 0]

Re,

Oui Dark, je l'ai juste démonté sur une pompe HS pour voir la sortie
Mais si c'est un clapet anti retour ! Mon problème est peut etre la alors c'est peut etre ça qui ne fonctionne plus sur ma pompe HS

++

[gyropinpon 0]

Re,

Désolé je reviens à ma question :

Y a t-il qque chose entre la durite hp et la pompe ?

Réponse :

Salut gyro,

non je n'ai rien d'autre entre la pompe et la durite..
la durite relie la rampe à la pompe

Me tapé pas !!!!!!!!!!!

Mais !!je suis retourné voir les photos de la pompe montée sur la voiture , hors la durite n'est pas vissé directement sur la pompe il y a entre les deux un boulon de couleur noir.

Ce que je voulais savoir , c'est ce qui se trouvait derrière ce boulon ? un clapet anti retour ?
Est ce bouché à ce niveau ?

Est -il possible de le démonter pour s'en assurer ?

A+

[alexthaven 0]

Re

alors entre la pompe et la durite, il y a une douille
d'après le boss ca sers de clapet anti retour

++

[alexthaven 0]

Je vais essayer de te faire une jolie photo de cette douille gyro

++

[alexthaven 0]

Re


Voila Gyro *
Voici la fameuse douille fixé sur la pompe
c'est sur cette douille que l'on fixe la sortie HP ( durite dure 14)

++

[alexthaven 0]

Mince

j'arrive plus a mettre des photos

pourquoi ?

[alexthaven 0]

Re

Désolé je ne peu plus mettre de photo

++

[gyropinpon 0]

RE

Si c'est un clapet anti retour , et qu'il ne veux pas s'ouvrir avec la pression de Go, et ce , pour une raison X la rampe ne sera jamais alimentée .

Désolé, mais à ce niveau de galère, même les choses les plus farfelues sont à explorer .

Pour tes photos, tu dois oublier une manip .

A+

[alexthaven 0]

Oui ce n'est pas faux ce que du dit gyro

mais une photo serait plus explicite mais j'arrive pas à en mettre
et ça ne ressemble pas à un clapet anti retour

++

[gyropinpon 0]

Re,

ça ressemble à quoi alors?????

Le tout est de savoir si :

En déposant cette pièce ,sans rien perdre , est ce que le Go sort ?

A+

[DarkGyver 0]

Re;

réessaye pour la photo....

Cela devrait fonctionner !

Dépose des soupapes de sortie et système de purge

de cette fiche!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1255-1255-reparation-pompe-injection-bosch-r515-r300/1-et-r575-pour-m51.html

@+

[alexthaven 0]

Re

Merci pour ta réponse Dark, j'essai de déposer le tout et je te tiens au courant
++

[DarkGyver 0]

Re;

Ton système en sortie ressemble bien à cela???

@+

[alexthaven 0]

Salut Dark,

Comme tu as pu voir sur les photos que j'ai déja mis en ligne
Ma pompe n'est pas celle la.
Moi je n'ai qu'un sortie HP qui va vers la rampe, mais le "clapet " ressemble plus ou moins à celui la.
Mais moi j'ai le bille en métal en plus sur laquelle s'appuie le ressort

J'aimerais bien pouvoir mettre en place des photos de tout ça pour te les montrer mais impossible de mettre des photos

pourquoi je ne peu plus mettre de photo ?

++

[alexthaven 0]

Ma pompe est de ref 0445 010 045

++

[gyropinpon 0]

Re,

C'est bien une pompe neuve ?

C'est pas une pompe re conditionnée ?

Il ne faudrait pas que le ressort et la bille aient été inversés et que ca empêche l'accès du GO à la rampe .

A+

[DarkGyver 0]

je n'ai pas eu ni vu de photo!

@+

[alexthaven 0]

Bonsoir gyro

Non c'est une pompe reconditioner elle est pas neuve

++

[alexthaven 0]

Dark

je parlais des photos que j'ai poster dans les pages d'avant

+

[alexthaven 0]

Re


Je viens de démonter ma pompe
J'ai sorti ce fameux clapet et sa bille
Je confirme que c'est bien monté gyro ( car cétait monté ainsi sur ma pompe d'origine )

Ce qui m'étonne,
c'est que j'ai essayer de tourné l'axe à la main une fois demonter le clapet, le gasoil ( restant à gicle bien quand je tourne l'axe ! ( c'est assez impressionnant )
Le peu de gasoil restant dans la pompe est giclé avec un tour d'axe de la pompe !!

Vais essayer de remonter ma pompe sans placer la bille..

quand pensez vous ?

[biker88 0]

re,

fait des photos

@++

[DarkGyver 0]

Re;

Non!

Ce n'est pas une question de bille!

Si ce que tu dis est exact, alors cela veut dire que la pompe n'est pas entraînée....

Est tu certain que la chaine n'a pas sauté de la couronne d'entrainement de la pompe????
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=11_3319&hg=11&fg=25

Il ne manquerait pas une clavette sur l'axe d'entrée de pompe?



@+

[alexthaven 0]

Didier bonsoir,

je n'arrive plus a poster des photos dsl
cela fait 2 jours que j'essai de mettre des photos en ligne mais impossible
ça veut plus faire le copie coller

++

[alexthaven 0]

Dark,

Je viens d'essayer la pompe sans la fameuse bille ( juste au cas ou )
toujours rien qui gicle de la durite 14 (sortie hp de la pompe )

[alexthaven 0]

Mais j'ai l'impression qu'il y a de la pression dans la rampe (un pchtt quand ton dévisse la durite 14 sur la rampe )

[alexthaven 0]

Maintenant est ce que la chaine est à sauté ? je ne sais pas
je vais controlé ça demain.
Mais pourquoi elle aurais sauré
Si elle aurait sauté, elle entrainerait plus l'arbre à came d'admission donc pas de démarrage possible au start pilote non plus non ?

L'axe de la pompe est pas claveter juste viser avec un ecrou
++

[alexthaven 0]

C'est dommage que j'arrive pas a mettre des photos,
j'aurais mis qq photos des axe, pignon d'entrainement d'axe et surtout de ce fameux " clapet )

++

[gyropinpon 0]

Re,

Si en tournant l'axe, la pompe à fait" pipi", il ne faudrait pas que le ressort soit trop fort et empêche le go de sortir ;

Essaye de trouver un ressort un poil plus faible ,mais juste pour essayer .

J'espère bien qu'elle est entrainée Dark parce que j'ai posé deux fois la question et alexthaven m'a certifié que oui .

Si c'est pas le cas ,je le mors tout cru .

A+

[DarkGyver 0]

Re;

http://forum.darkgyver.fr/t1171-inserer-une-image-dans-un-message


@+

[alexthaven 0]

Bonsoir

Voici le fameux clapet encore fixé sur la pompe, la durite HP es fixé dessus

[alexthaven 0]

AHHH enfin les photos marchent

merci Dark

++

[alexthaven 0]

Voici le clapet dévissé a quoi il ressemble

[alexthaven 0]

Et le gasoil haute pression est envoyé vers la rampe via la durite Hp uniquement à partir du petit orifice que vous pouvez observer près du ressort !!
il fait même pas 1mm de diamètre !

[alexthaven 0]

Voici les accessoires avec les quelles ce clapet est fixé sur la pompe
le clapet au bout il y le ressort, et le ressort appuis la bille en métal contre une autre orifice qui est faite dans la pompe !
Ca veut dire que le gasoil doit etre envoyé à une tel pression que la bille est poussé sur le ressort

[DarkGyver 0]

Re;

A mon avis, ce n'est pas uniquement la bille qui sert de clapet!

La partie centrale a aussi son rôle à jouer!

Tu ferais mieux de vérifier l'entraînement de la pompe (clavette, chaine etc....) si le GO sortait en tournant l'axe....

@+

[gyropinpon 0]

Re,

Avec une soufflette ,est ce que l'air circule bien dans cette buse ?

C'est la buse d'une vielle pompe ou la neuve ?

3 pompes différentes et 3 pompes qui ne débitent pas ,c'est quand même surprenant !!
Ou faute à vraiment pas de chance!!

Es tu certain , que ton pignon N°6 de ce schéma n'aurait pas une usure interne , provocant malgré ton serrage, un mauvais entrainement de ta pompe?
Puisque tu dis qu' en tournant l'axe à la main le GO sort .

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=13_0958&hg=13&fg=15.

A+

[Majormajor 0]

re,

je vois vraiment pas pourquoi tu as été démonter sa sur une pompe neuve ou échange .

@++

[alexthaven 0]

Bonjour

Non didier je l'ai démonter sur ma première pompe qui est HS
Je ne l'aurais pas démonter sur ma pompe neuve
t"inquiète pas

En attendant je ne trouve toujours pas mon problème !



++

[alexthaven 0]

Re

Info pour Dark,
J'ai vérifié ma chaine cet aprème c'est ok elle est en place et
mon axe est bien entrainé

Il faut chercher ailleurs

++

[DarkGyver 0]

Re;

Et il ne manque pas de clavette sur l'axe de la pompe???
@+

[alexthaven 0]

Re,

Dark il n'y a pas de clavette sur la pompe
Si vraiment il y en a une est que je ne l'ai pas vu ça serai étonnant

tu as un plan avec une clavette ??

autant sur mon ancienne quand je l'ai démonté, que sur la nouvelle, je ne vois pas de clavette

++

[gyropinpon 0]

Re,

AU TOUT DÉBUT , tu as changé ta pompe pourquoi ?

1/ l'autre était HS avec un jeu , une usure ?

2/ ou parce que tu avais les mêmes symptômes, à savoir pas d'arrivée de Go dans la rampe et tu en as déduit que c'était la pompe ?

MAINTENANT, si on arrive tous à la conclusion ,qu'il y a encore un pb de pompe .

1/ tu vois avec le vendeur si ce n'est pas trop tard ,pour refaire un échange .( une pompe neuve défectueuse , ça existe )

2 / Si il n'y a pas possibilité et qu'elle te reste sur les bras, tu l'ouvres et tu passes toutes les pièces au peigne fin ( soufflette dans tous les orifices ,jeux ,étanchéité etc .)

3/ Ou on est à côté de la plaque , c'est pas ça ,et il faut lui mettre la valise .

A+

[DarkGyver 0]

Re;

Je ne sais pas si sur cette pompe il y a une clavette.

Mais en général, les pompes en ont une.....

Je n'ai malheureusement pas le plan détaillé de cette pompe pour confirmer!

Mais de toute façon, si clavette il y a , alors tu as une encoche sur l'axe de sortie!

@+

[gyropinpon 0]

Re,

D'après l'ETK,il semblerai que ce soit un serrage conique .

A+

[alexthaven 0]

Bonjour tout le monde,

Effectivement comme le dit Gyro, l'axe de la pompe est conique, celui ci est serré grace à un ecrou avec le pignon de la chaine.

++