[E36 S50 an92] problème de rétroviseurs

[pmantui1 0]

Dark,

A peine terminé je reviens à la charge.

Je me suis fait volé mes retro, j'ai acheté des adaptables sans prendre garde qu'ils n'avaient que trois fils alors que sur mon vhle 4 fils à savoir un Blanc, Noir, Marron et enfin Bleu. Sur les adaptables Rouge, Noir, Blanc


Merci

[Lomossonov 0]

salut !!!

et c'est tout !!!

les anciens ,, dégivrant ??

les nouveaux quelles fonction ??

une référence ,, une marque ect..


@++

[pmantui1 0]

re,

Je suis deja adherent.


Ce sont les anciens retros M3 degivrant vhle année 1992 mais faisceau année 1993 d'apres Dark qui m'avait donné les explications pour la centralisation ainsi pour les vitres remontent.


pour ce qui est des nouveaux retros je ne connais pas la marque achete chez Bac Auto. En essayant de faire des brachements le mirroir du retro s'oriente dans tous les sens mais branchement mauvais car le mirroir opposé bouge en meme temps.

Merci

[iRoONiiiK 0]

re,

tu n'aura pas meilleurs conseils que ceux de dark sur ce coup la ,,,

fait lui un ptit clin d'oeil ici :

http://forum.darkgyver.fr/t5708-pour-tous-les-membres-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-moi

il te dira plus que moi ce qu'il en est ,,

@++

[DarkGyver 0]

Re;

Va falloir patienter!

Car j'ai deux autres branchements plus complexes à finir avant!

Ceci est de loin pas aussi simple qu'il n'y parait!

Il te faudra un relais!

De plus je dois étudier le branchement avant de te dire lequel!

Mais peut être que celui qui te reste fera l'affaire!

Des nouvelles en cours de semaine!

@+

[pmantui1 0]

Merci Dark, il n'y a pas le feu au lac, cela fait deux ans qu'il ne fonctionne pas.

Bon dimanche

[DarkGyver 0]

Re;

Tant mieux!

Car pour l'instant... moi j'ai le feu!
En plus je m'absente une semaine dans huit jours.....

@+

[pmantui1 0]

re,


J'ai trouvé ce lien mais je pense que tu dois deja l'avoir

http://wedophones.com/Manuals/BMW/1994%20BMW%20318i-s-c%20-%20320i%20-%20325i-s-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf


Bonne vacance, bon repos

[DarkGyver 0]

Re;

en effet, j'ai déjà!

Il va falloir faire des essais complets sur les rétros que tu as maintenant en utilisant de préférence une pile 4.5V
Tu peux aussi essayer avec du +12V de ta batterie si tu protèges bien avec un fusible très faile pour ne pas faire de bêtises!



un tableau complet!

polarisation	sens de déplacement du miroir
+ sur couleur1 et - sur couleur2	resultat
- sur couleur1 et + sur couleur2	resultat
+ sur couleur2 et - sur couleur3	resultat
- sur couleur2 et + sur couleur3	resultat
+ sur couleur1 et - sur couleur3	resultat
- sur couleur1 et + sur couleur3	resultat

Ceci est indispensable pour pouvoir chercher une solution.... Si elle existe!

@+

[pmantui1 0]

Re,


Je fais les tests des mercredi, je suis absent actuellement je n'ai pas mon véhicule.



Merci

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[pmantui1 0]

Re

polarisation sens de déplacement du miroir
+ sur couleur1 et - sur couleur2 resultat vertical haut
- sur couleur1 et + sur couleur2 resultat vertical bas
+ sur couleur2 et - sur couleur3 resultat horizontal droit
sur couleur2 et + sur couleur3 resultat horizontal gauche
+ sur couleur1 et - sur couleur3 resultat horizontal droit
- sur couleur1 et + sur couleur3 resultat horizontal gauche



Merci

[DarkGyver 0]

Re;

tui obtiens la même chose
entre 2 et 3
et
entre 1 et 3




@+

[pmantui1 0]

Re,


oui j'ai refait la mesure

d'autre part j'ai ouvert le retro le fil rouge se divise en deux


1 fil noir
2 fil rouge
3 fil Blanc

[DarkGyver 0]

Re;

Un moteur ou deux sont visibles?
je pense dans ce cas que entre 1 et 3 les deux moteurs fonctionnent et cela part en diagonale.....

[pmantui1 0]

re


deux moteurs, oui lors de mes precedents essai partait en diagonal

[DarkGyver 0]

Re;

Il me faudra un peu de temps pour trouver une solution....

Car je dois faire un tableau comparatif des lois de fonctionnement !

Puis trouver un moyen de convertir, si c'est possible!

@+

[pmantui1 0]

Re,


Je te remercie, un petit detail lorsque j'avais essayé de brancher lorsque je reglais le retro droit celui de gauche se dereglait et vis versa.


@+

[DarkGyver 0]

C'est normal dans l'état actuel des choses!!

@+

[DarkGyver 0]

Re;


Un vrai casse tête!

Mais je pense avoir trouvé!





Il te faut un relais inverseur
et
il faut séparer le fil rouge qui se dédouble dans le rétro
et
il faut trouver une place pour le relais dans la porte conducteur!
et
probablement qu'il il faudra tirer un fil supplémentaire qui va du rétro Droit jusqu'à l'intérieur de prote gauche pour le deuxième fil rouge que tu dédoubles
et
séparer la partie Gauche de la partie droite!

quand tu as tout, je t'envoie le branchement et tu fais un montage à blanc!

@+

[pmantui1 0]

re,


merci, il me reste un relai inverseur de la centralisation.




A+

[DarkGyver 0]

Je t'envoie le branchement à faire en texte!

Lis très bien car ce n'est pas "évident" de comprendre!




@+

[pmantui1 0]

Ok Dark,


merci

[DarkGyver 0]

voilà....

Sur les rétros neufs
1) les fils rouges doivent être séparés dans les rétros et prolongés comme les autres!!! (les repèrer pour faciliter le branchement!)

venant de la porte droite
2) tu peux ré-utiliser le fil brun (droit) qui ne servira plus si tes rétros ne sont pas chauffants, mais par contre il faudra couper ce fil brun côté habitacle (de suite à l'entrée) pour le prolonger jusqu'à la porte gauche!
On ne peut pas utiliser l'intégralité de ce fil brun car il est relié à la masse dans l'habitacle!!!
3) Tu peux bien sûr récupérer les autres fils!
4) Il faut séparer les fils dans la portière gauche qui concernent les rétros de droite et de gauche! (les suivre à partir du comodo!)
il s'agit du fil bleu/blanc qui part de l'interrupteur/comodo de rétroviseur
et
du fil bleu/noir qui part de l'interrupteur/comodo de rétroviseur
ses deux fils se dédoublent mais doivent être séparés pour la suite!



sur le relais
86 = bl/sw = bleu/noir de l'interrupteur/comodo de rétroviseur
85 = masse carrosserie
87= les fils noirs pour les deux rétros moteur vertical
87a = les fils Rouge pour les deux rétros moteur horizontal
30 = bl/ws == bleu/blanc de l'interrupteur/commodo de rétroviseur


à partir de l'interrupteur/comodo de rétro
bl/gr == fil bleu/gris du comodo branché sur == rouge vertical droit +blanc horizontal droit (ensemble)
sw/ws == fil noir/blanc du comodo branché sur == rouge vertical gauche + blanc horizontal droit (ensemble)


placement du relais!
L'idéal serait de lui trouver une petite place à l'avant de la porte côté intérieur en faisant très attention à ce qu'il ne soit pas arraché par la vitre quand elle descend!


Ceci a demandé plusieurs heures de recherches , calculs et réflexion....
Je te serai reconnaissant de faire quelques photos!

Car cela fait des années que ce prob est soulevé sur une quantité de forums français et étrangers!

Jusque là personne n'a réussi!!

@+

PS :
je vais compléter pour les détails....

[pmantui1 0]

Dark,


Le fil rouge arrive dans le retro, il est branche sur une connectique en T. Demain je defais le mirroir du retro et je fais une photo. Merci pour la peine que tu te donnes.

[DarkGyver 0]

Re;

il faut absolument réussir à séparer les deux branches!
Faute de quoi.... pas possible de faire le branchement!

@+

[pmantui1 0]

Re je pense y arriver je te tiens au courant

[DarkGyver 0]

tout bon!

Mitraille un max pour imager un tuto!

@+

[Deception 0]

re,

clair qu'un tuto serait terrible ,,


@++

[DarkGyver 0]

Quoi de neuf docteur????

@+

[pmantui1 0]

Re,


De retour, des que possible j'attaque.

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[DarkGyver 0]

Bonjour et dans l'association au nouveau petit schtroumpf violet !!!



Du neuf docteur?

@+ DarkGyver