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Effectuer un test de compression pour vérifier l'état du moteur. Si le test de compression est bon, démonter le moteur pour inspecter le joint de culasse, les segments de piston et les guides de soupapes. -
Bonjour, Voilà maintenant plusieurs années que mon J9 est restauré (même si j'ai encore la corrosion qui ressort par endroits... Je ne suis pas carrossier) Il a fonctionné parfaitement bien et depuis quelques mois le démarrage devient problématique après plusieurs jours d'inactivité. J'ai diagnostiqué un désamorçage du gas-oil et je me demande si il n'y a pas un clapet anti retour qui fait des caprices. Est ce possible que la pompe d’amorçage manuelle qui se situe au dessus du filtre soit défectueuse ? Un moment, j'ai pensé à une fuite au niveau de l'arbre de la pompe à injection. Il m'a semblé que le niveau d'huile avait tendance à monter. Je viens de faire la vidange et je vais surveiller la montée de niveau.... Si ce joint d'arbre fuit, est il possible de sortir la Pompe à injection sans sortir le moteur? J'ai fait un premier examen, ça me semble difficile d'accès.... D'autre part, la jauge de niveau ne fonctionne plus et ma question est : Faut il démonter le réservoir pour accéder à la jauge ? Merci d'avance pour vos réponses Cordialement -
Bonjour à tous, Mon j9 série 2 de 1990 est censé avoir un essuie-glaces à 3 vitesses: intermittent, normal et rapide. Problème : seule les deux vitesses normales et rapide fonctionnent. En regardant le schéma électrique, il semble qu’il y ait quelque part dans le faisceau un module de commande des essuie-glaces qui gère les différentes vitesses… et je ne parviens pas à savoir où. quelqu’un aurait il une idée d’où il se trouve histoire que je puisse comprendre ce qui ne va pas? Merci.
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Bonjour. Je voudrais savoir si quelqu'un à déjà essayé de mettre un additif dans l'huile moteur suite à vidange. Additif curatif par exemple pour pour rétablir une meilleure compression et usure de l'ensemble. Si oui la marque et votre conseil. Ensuite quel viscosité de l'huile. Cdt J7 2,1L diesel
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Bonjour à tous, Je viens d'acquérir un j9, il y a 2 jours. 175000kms, une 2nde qui passe mal, des portières qui ferment pas, de la rouille partout... 1200 euro Au début je pensais avoir fait une bonne affaire... 🤨 Mais bon c'est pour le plaisir de retaper. Je suis autodidacte, j'apprends seul grâce aux forums, aux magasines, aux collègues, un peu tout en fait.... J'ai commencé à apprécier la mécanique sur un transporter t4 de 91,puis une astra de 96, puis une moto transalp de 87, et maintenant ce j9 Diesel de 87. Je ne me fixe pas d'objectif de temps pour la restauration, Ma grosse envie en ce moment c'est de toucher à la carrosserie, mais une fois de plus je n'y connais rien. Je commence juste l'apprentissage de la soudure à l'arc. Quand j'ai ramené mon camion, j'étais heureux.... Tout simplement
