Le liquide de refroidissement est un élément très important pour le bon fonctionnement de votre voiture. Encore appelé antigel, le liquide de refroidissement permet de réguler la température du moteur. Il permet d’éviter la surchauffe du moteur de votre automobile.
Quel est le rôle du liquide de refroidissement ? Quels sont les différents types de liquide de refroidissement ? Que faire en cas de fuite ? Comment choisir son liquide de refroidissement ? Nous vous donnons dans cet article, toutes les informations nécessaires à savoir sur le liquide de refroidissement.
Rôle du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement a pour rôle de maintenir le moteur à une bonne température afin d’éviter les risques de surchauffe lorsque les températures sont élevées. C’est un liquide fluide qui se situe au niveau du circuit de refroidissement, qui intervient également lorsque les températures sont basses. Il permet, justement, d’éviter que le moteur ne se gèle.
Pour jouer son rôle, le liquide de refroidissement circule vers le radiateur, et conserve la température du moteur à 100 ° C. Il ne peut d’ailleurs pas bouillir en dessous de cette température. Grâce à son rôle de régulateur, le liquide de refroidissement protège le moteur du véhicule, et vous permet de l’utiliser pendant longtemps.
Les différents types de liquide de refroidissement
Il existe plusieurs types de liquide de refroidissement de différentes couleurs. On distingue les liquides de refroidissement de type C, qui sont généralement de couleur bleue ou verte. Ils sont fabriqués essentiellement par des composants d’origine minérale.
Nous avons également les liquides de refroidissement de type D et G, qui ont une durée de vie relativement plus longue que le type C. Ils sont réputés pour être très résistants et très durables. Vous les reconnaissez à travers leurs couleurs jaune, rose ou orange. Les liquides de type D et G sont fabriqués avec des composants d’origine organique. En ce qui concerne le choix du liquide de refroidissement de votre véhicule, il est recommandé de se conformer aux prescriptions du constructeur de l’automobile, en fonction du modèle et de la marque de la voiture.
Pour le savoir, il vous suffit de consulter le carnet d’entretien du véhicule. Par ailleurs, il est formellement interdit de mélanger deux liquides de refroidissement de différents types. Cela peut s’avérer dangereux pour votre moteur. Ce mélange peut entraîner la formation de bouchons dans le circuit de refroidissement. Enfin, évitez d’utiliser l’eau en lieu et place du liquide de refroidissement.
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Comment choisir son liquide de refroidissement ?
Vous savez à présent qu’il existe différents types de liquides de refroidissement. Votre choix dépendra non seulement de vos besoins, mais aussi de votre budget et surtout de la recommandation du constructeur de la voiture. Vous avez donc le choix entre les liquides de type C ou de types D et G. Nous vous recommandons les liquides de types D et G, car ils sont plus efficaces.
Aujourd’hui, il existe des liquides de type universel qui sont adaptés à tous les types de véhicules. C’est une solution plus pratique et moins onéreuse. Par ailleurs, il existe des liquides de refroidissement organiques spécifiques à certains constructeurs tels que Mercedes, BMW, PSA. Dans ce cas, vous devez tout simplement opter pour le liquide prescrit dans le carnet d’entretien.
Entretien du liquide de refroidissement
Pour son bon fonctionnement, le liquide de refroidissement doit être bien entretenu. Il est important de vérifier son niveau, et de le changer au besoin.
Vérification du niveau du liquide de refroidissement
Avant de commencer la vérification, il est primordial de vous assurer que le moteur est bien refroidi. Cela vous évitera de vous blesser. Une fois ce préalable respecté, vous devez ouvrir le capot de la voiture, et identifier l’emplacement du réservoir. Repérez le radiateur, et munissez-vous d’un chiffon épais afin de retirer le bouchon.
Après avoir retiré le bouchon, identifiez dans le réservoir du radiateur, les deux lignes indiquant les niveaux maximum et minimum. Le liquide de refroidissement ne doit pas se situer au-dessous de la ligne minimum, en au-dessus de la ligne maximum. Idéalement, il est conseillé de vérifier le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par mois.
Changer régulièrement le liquide de refroidissement
Il est recommandé de changer le liquide de refroidissement tous les 3 et 5 ans, en fonction des prescriptions du carnet d’entretien. Certains signes peuvent également vous faire comprendre qu’il est temps de changer de liquide de refroidissement. Par exemple, le voyant de liquide de refroidissement présent sur le tableau de bord du véhicule vous alerte en cas de problème.
Il vous prévient lorsque le niveau est très bas. De plus, si votre moteur commence à chauffer excessivement, le problème peut être lié au liquide de refroidissement. Pour changer le liquide de refroidissement, il est nécessaire de purger le radiateur. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un liquide de refroidissement neuf, d’une caisse à outils et d’une bassine.
Laissez le moteur se refroidir, ouvrez le bouchon du radiateur, puis ouvrez le bouchon de vidange. Placez la bassine sous le bouchon de vidange, et laissez couler le liquide. Une fois qu’il n’y a plus de liquide, remplissez le radiateur d’eau, fermez le bouchon et démarrez le moteur. Cela permet de nettoyer complètement le radiateur de votre véhicule.
Stoppez le moteur, laissez-le se refroidir, puis reprenez les étapes précédentes. Remplissez à présent le radiateur du nouveau liquide jusqu’à la jauge maximale et replacez le bouchon du radiateur.
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Que faire en cas de fuite du liquide de refroidissement ?
Les fuites au niveau du liquide de refroidissement sont fréquentes. Vous remarquerez que le niveau du liquide ne cesse de diminuer. Pour savoir s’il y a fuite, observez le pot d’échappement de votre véhicule. La fuite est détectable à travers l’élévation d’une fumée blanchâtre au niveau du pot d’échappement.
Le premier réflexe à avoir en cas de fuite est d’utiliser un liquide spécifique pour la stopper. C’est un traitement qui protège l’ensemble du circuit de refroidissement d’éventuelles fissures. Lorsque la fuite s’avère importante, faites appel au plus vite à un professionnel.