buckjp11

je sais l'ami mais le samedi dimanche je me suis pris un peu court et donc à la fin j'étais déborder

endorphine a écrit:

Mike a écrit:

Oh c'est con fallait venir sur Amiens on a fait un rasso audi-passion...cet aprem'....j'aurais du te prévenir...tu le savais... car apparement tu as discuté avec buckjp ,y'avait une S38P ,une S38L,une g4GTI,2 TT,1 A6 et une MRS3...
Benjamin est deja venu je crois....

Ba pourquoi tu m'as pas prévenu?
Je me suis tellement fait chier que j'ai fait 2h de sport et après PS3....

pour l'avoir vu enfin hier elle est vraiment belle et très agréablement surpris par le niveau de finition

félicitation encore pour cette belle acquisition

snifffff encore un TT parti

en espérant te retrouver sur les rasso avec ta fabia rs

niquel le petit rabaissement

très belle ta miltek et bonne initiative pour ton passage au banc

très belle la valence

par contre ; il aurait été conseiller de changer les 4 bobines ( car les 3 autres risquent de suivre )

jjolieeee

perso pour être monter en blueflame sur la mienne c'est du super matosse

on va dire que sa était mis dans l'urgence car j'étais en pirelli P6000
et vue qu'il n'y avait que sa de dispo j'ai pas eu trop le choix
mais je vais retourner en pirelli ou en vred

merci l'ami
pour la reprog c'est prévu ( sûrement MRC)

Bonjour à tous ,

Je suis le propriétaire du audi TT 225cv quattro noir de 2002 depuis bientôt 5 ans .
Liste des modifs :
-peinture des étriers en rouge
-vitres teintés
-peinture de la calandre et des grilles en noir laqué
-peinture de l'intérieur des phares en noir laqué
-polissage du cache culbuteur , collecteur d'admission
-turbo pipe débrider et polis
-filtre à air K§N
-boite à air modifier
-N75 F remplacer par une J (overboost plus présent)
-changement des durites du circuit de suralimentation par des silicones ( pas encore fini )
-suppression de la N249 pour dégager les bobines
-modification des entrées d'air des échangeurs d'air
-disques rainurés EBC turbo groove avec plaquette EBC REDSTUFF
-mano de pression turbo
-décata + ligne blueflame inox
-embrayage renforcé spec3+ et volant moteur allégé monomasse acier
-2 recaro pole position
-amortisseur blistein + ressort court H§R
-suppression de la banquette arrière

la suite des modifs avenir est encore plus conséquente ( elle sera essentiellement basé sur le chassis et le moteur )




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