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M@tt1

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Tout ce qui a été posté par M@tt1

  1. M@tt1
    merciiiiiii
  2. M@tt1
    Voila tout et dans le titre j'aimerai monter un intercooler frontal. Car je trouve que celui d'origine ou meme celui du S3 pue a mon sens. Je le trouve trop pres du redia D'eau du coup il subit la chaleur. d'ou les perf médiocre du TFSI o bout d'un moment du a la monter en temp. alors que si on le cole devant bah c forcement mieux. quelqu'un aurait t'ill des photos d'un montage d'IC frontal? dans ce style.
  3. M@tt1
    aurait tu les dimensions?
  4. M@tt1
    hier jai shooter 30" F25 iso 400 le tout en mode M
  5. M@tt1
    en voila deux décidement j'arrive pas à regler mon appareil une on voi le trepied bref sa ma gavé j'ai besoin de conseil pour un NIkon D40 18 55....
  6. M@tt1
    les ferrodo c moi qui les ais mis. Pour le code moteur tu le trouve sur le numero de chassis ou dans le coffre sous les accessoires sur une grosse étiquette. pour lhuile de la castrol long life 5W30 la revision j'en ai eu pour 350 euro car jai pas payer la rechage de clim, ni la purge le chef d'atelier c un pote.
  7. M@tt1
    sa te la toujours fait? si oui c normal
  8. M@tt1
    Le tchiii tchii bruit normal du TFSI et le toc toc ta trouver toi meme la réponse....
  9. M@tt1
    quelque news elle sort de revision de chez vw car jai trouver de lhuile casino dans le coffre jai pris peur donc o programme ils ont remplacer: - bougie - filtre a air -filtre a huile -filtre a particule -liquide de frein du gaz tout neuf pour la clim Jai coller du ferrodo sur les 4 coin car je comprend pas quon puisse mettre de la merde la dessus ( ate= marque des plaquette)WTF!!!!!!!
  10. M@tt1
    ouai ou autres choses j'avais pensez mais je le dirai pas
  11. M@tt1
    ouai surtout venant de quelqu'un qui a pour voiture un CRX.....
  12. M@tt1
    bon je pense la vendre une clio rs c mieux ta plus de sensation....
  13. M@tt1
    ptdr a quand un petit shoot?
  14. M@tt1
    la ligne et commandé la je matte pour une boite a air
  15. M@tt1
  16. M@tt1

    Blue Flame

    M@tt1 a répondu à un(e) sujet de M@tt1 dans Echappement de VAG modèles sportifs

    J'ai mis le lien o dessus
  17. M@tt1
    Domage que tu me previenne si tard... Je suis pas la ce weekends je vais a Londres et je part demain matin.... La semaine pro pk pas.... O passage on bien niker la porte conducteur... Meme pas une carte de visite
  18. M@tt1
    Daccord, bon ben je sais ce qu'il me reste a faire..... Il est bizarre ce block il fonction pas du tout comme un block ordinaire.....
  19. M@tt1
    ya t'il une vanne EGR la dessus? SI oui sa vient sûrement de la. comme sur les diesel sa te pourris les conduits....
  20. M@tt1
    perso castrol TWS 10W 60 celle utilisé uniquement sur les M3 . Huile utilisé sur ma mitsu aussi. huile très performante et très conseillé pour les moteur turbocompressé.
  21. M@tt1
    bah c bon alors j'ai des paillettes....
  22. M@tt1
    j'ai jamais vu ça....... on dirai que les joint de queue sont complètement HS.... Pourtant je suis motoriste auto depuis plus de 10.......
  23. M@tt1
    a quoi on voi si c une black magic.???
  24. M@tt1
    Ce n'est vraiment pas nécessaire sur des voitures comme les nôtres, surtout quand y'en a un d'origine qui suffit largement...c'est un système réfléchie et étudié. Personne ici sort des cv hors du commun. donc modif inutile.... Une modification comme celle et utile vraiment nécessaire quand tu passe des watt du style les civic turbo avec 400 / 500 cv.... Des golf R32 biturbo ou autre.... les mitsu n'en non pas besoin, on peut aller a 500 cv sans soucis. Pour le graissage des soupape n'en ten fait pas, c'est pas un oil catch qui va te le faire N'oublie pas que le haut de cullasse (AAC+ soupape) beigne dans l'huile. donc je vois vraiment pas ce que les chambre d'air à avoir la dedans .
  25. M@tt1
    C TOUT???? okok bon je cheque ça

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