RENENEZ

cherche du gros client pour ma voiture !!!! M3, ....

t cho pour faire des reprise?

il etait temps !!!!! enfin la rag est prete a manger du monde!!!

bon les gars sa serai bien quil y ai du m3 e36

salut tu as combien de perte toi entre moteur et roue ?

c vrai que jai pas mal de perte mais jai 5 passage au banc chez ctf et aucun n'a la meme perte jai : 28, 34, 39chx donc j'aimerai savoir si c normal d'avoir autant? mon parra a lair correct pourtant

minhea vient de m'appeler au sujet du passage au banc chez ctf il dit que c a cause du banc freiner qu'il y a une difference de courbe et de puissance car ctf n'est pas freiner , et sur les moteur turbo vaut mieux un banc freiner car on prend les meme pression que sur la route alors que chez ctf je prend moins !! donc pour lui la difference est la ce sont ces dire , et je le rejoind

ok pour moi

je croit juste que 250 chx dans un k03s sa me parait difficile c tt

toujour une excuse pour pas tester le greg mdr

si tu vient sur soa no soucis

clio dci 65chx nickel mdr

moi peut etre soa si ya du client genre m3 , dado si t cho pour tester mp moi

rico tu temballe la c un m3 3.2l tu risque de prendre severe vu comment loudu77 prend cher

moi je nest pas tester avec lui, sa serai bien qu'il vienne

moi op pour une rencontre a lC mais pas cs

oui tt les 20vt que jai vu sauf la tienne sont comme la mienne pour ce qui est de ta reprog je n'y toucherai pas car tout les k04 ne sorte pas 270chx chez ctf meme ceux qui viennent de chez mrc sauf si tu a de la pieces en plus des autres

c clair sa tient jusquau rupteur mais ya tjr un trou mais moins qu'avant merci rody!!!

oui mais bebeg on a pas du tt le meme turbo tu a un k04? si oui tres bon score quand meme!!! et tu la fait ou ta reprog?

donc nouveau resultat 235 chez ctf et 247.9 chez ksf avec une courbe diferente comme quoi d'un banc a l'autre meme la courbe et differente mais qui croire?

voila la new courbes qui est totalement differentes de celle de ksf donc je comprend pas qui est la bonne? sinon 235chx pour 35 de couple nickel quoi toujour un petit trou dans la courbes mais moins que la premiere reprog et plus de chx donc op !!!

franchement je ne tavait pas vu , mais j'aurai bien tester donc quand tu passe dans le coin (soa;a13), mp moi, mais se soir la il pleuvait trop je patinai meme en 3 , donc pas d'interet , jai juste essayer avec le s2 et je marche mieux que lui mais a refaire pour confirmer

je venere pas suis pas un gamin mais ce que je dit c est que pour les polemique ou autre y a le topique passage au banc chez md racing pour ca moi je polue pas les topique des caisse enfin je m en bat royale mais comme jté dit nonoturbo celui qui fait les soudure inox sont premier montage un peut pret idem au mien aver sortie 204 cv et pas sur le meme banc donc j en sais rien et j ai deja dit moi seul avec le plein comme dab ma caisse fait 1100 pile poil mesurer sur une bascule y a deux semaine et l or du teste a rag (un mec cool ) il etait seul et moi j avait un gros avec moi donc 1195 environ enfin moi je pense faire dans les 190 sur apres je sais pas combien sort la rag il la pas repasser au banc non plus as uivre desoelr pour la polemique mais d'accord pour les 190chx!!!

Septique ? Je suis du même avis c impossible !!! en plus il a tester avec lapince et il est cote cote voir un peu devant donc il a a peine 180chx !!!! pas plus

je matte aussi je suis de soa !!!