diogo11

PAREIL pour moi souder au mig par contre et ca tiend j en suis a plus de 10000KM je l ai souder interieur exterieur comment tu fait dans les recoin..... pour soudée a l'interieur au MIG? au tig tu as besoin de soudée a l'exterieur et tu chambre avec du gaz a l'interieur et sa soude a l'interieur et exterieur

faudrai voire comment c'est fissurée si tu chaufee assée fort et tu chambre sa le faitChambre???je connais pas dans le domaine de la soudure, chambrée c'est soudée interieur exterieur!!!

je voulais dire au 2em degres apres tinquite pas mon gt il sortira bientot on testera

si tu chaufee assée fort et tu chambre sa le fait

sybel

c'est pour sa que les audi on toujours des probleme de fuite de sural..... a prendre au 1er degres lol

le mien et bientot finit ( j'ai fait evoluée le moteur) sa te dira un petit test avec pipi.....

ma poule je suis la lol je t'ai mp aussi a tal

sa tien , faut le mettre au four pour que toute la pîeces soit chaude, soudée a chaud avec de l'apport fonte, puis remetre au four et faire chuttée la temperature petit a petit et sa tien, je l'ai deja fait au taff

sa va en faire des GT T16

un redusteur 100 80 en inox sa se vend ou se fait en roulant une tole en inox

+1

moi je connait celui ci super sympas, un bon ptit vieux pas trop chere.... http://www.turbo-dsv.com/

chui la ma poule lol

alors tu en pense quoi du nouveau roi? lol

ta oublié le 1000 gsxr envoyée moi un mp bien avant pour que je capte le mec

fab il as deja test contr un 1000 gsrx et c'est celui d'un pote, il etait ps en full meme pas de ligne... la il as boitier allumage, injection et pour la vitesse cas d'origine sur les K9 tu est bridée en accel a partire de la 3em ou 4em. j'ai eu une reponse de lui je le voie lundi on voi sa

Sa devient intérréssant....on commence a parlé 2 roues.. (Euhhh un 1000 Gsxr a 217 Cv sa devient vraiment risible d'entendre de tel connerie..... ) Sa en sort a peine 170 Cv en Libre avec une ligne et bien rodée avec une bonne machine... Dit a ton pote, si il existe que je met un petit billet rose sur la table si il arrive a passé devant une pauvre BMW S1000 RR d'apeine 190 Cv en full + ligne... pour en resté a la moto.. En ce qui concerne la voiture, Pour qu'il passe devant ma porsche il sera devant jusqu'as 200 apres je lui roule dessus... la aussi je met un petit billet... Donc pour conclure ,le pote en question peut se faire un bon billet ds la soirée....ou en perdre un ..... Avis au amateur.... le gsxr est un K9 en full reprogramée et encore plein d'autre truc, jvien de lui envoyée un sms et j'aten qu'il me reponde

ta race

ce post me fait marré, franchement au lieu de critiquée tels ou tels, testée et voila, fab si tu veut j'ai un pote en GSXR 1000 en full a 217ch, si tu veux test fait signe et la on vera le roi la reine ou celui qui parle trop et en parlant de MTR tu me fait rigolée mais c'est qui qui ne sait pas demontée une fourchette d'embrayage? tu le rapelera je pense qui c'est.... enfin tu voie se que je veut dire, il y a plein de truc comme sa mais je vais m'arettée

bon sinon yann tu marche mieux que quand on avait test avec le M a mon frere?

si tu met de l'acier tu va galérée au demontége, c'est assurée, mais sa fait l'affaire, du 10.9 suffit largement

des news

c'est faux, faut les montée a la graise cuivre et niquelle au deserage

cool mon pote, je paserai avec antonie voire tt sa, et si tu as besoins fait signe