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noufinho1

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Tout ce qui a été posté par noufinho1

  1. 107 n'aura pas le succés de la 106... je pense pas ! la 107 est vraiment pas terrible ! on dirait un jouet ! va leur falloir autre choses pour remplacer la 106 ! MAIS JE PENSE QU'IL VA Y AVOIR UN AUTRE MODÈLE pour remplacer la 106!!! La 107 est tout bonnement un échec! C'est comme la 1007, ca court pas les rues
  2. Bah oué parce que le 2.0 16V TDI est un nouveau moteur, 140 chevaux dans sa premiere livré et maintenant 170... On aura dans les années a venir, je pense qu'on và passé la barre des 200 chevaux le V6 HDi aussi est un nouveau moteur, c'est sympa d'avoir + de 200 chevaux mais V.A.G l'ont sortie depuis belle lurette le V6 TDI... Puis y a le 3.0 V6 TDI maintenant de + de 220 chevaux ! Bref, je n'ai vraiment pas de soucis a me faire là dessus ! Moi, dès qu'ils sortent une cupra tdi de 240 chevaux, je l'achète!!!
  3. Tu m'étonne il m'ennerve peugeot en ce moment mdrr il on pa tout compri il revienne en arriere alors que tout le monde et a la course a la puisance eu il revienne a 90ch. Sur la 107 il y a que un 1,1 essence de 68ch et un 1,4 HDI bridé 54ch une honte même les 1,4d dans les AX marché mieu. Et deja que dans la 206 le HDI 90 ces pas top alors dans une 207 qui est presque comme une 307 Chez VAG, ils ont tellement d'idées qu'ils savent plus ou s'arrêter avec le 1,9 tdi 8 soupapes!!! Ils ont en fait de 64 à 160 chevaux avec le même moteur!! Petit à petit, ils foutent le 2l partout!!
  4. vu qu'ils galèrent à sortir plus de 100 ch sur un hdi... Pas étonnant Bien répondu!!! Un pote mécano chez peugeot m'a fait essayé un 207 HDI 90!! ct un veau!!! Mais l'intérieur est sympa...
  5. Les diesels bmw sont fiables sauf le 2,4D et TD monté sur les E30,E34...J'ai dans mon entourage 2 525tds e34, un 330D, un 530D TOURING, elles n'ont quasi jamais de problemes, a l'inverse mon voisin a eu une 324TD, culasse vrillée a 53000kms, moteur casse a 12200... les vieux mazout c autre chose Jveux parler des récent......tu connais des 3l diesel a combien de borne??et pas de pb?? 3l, c'est autre chose, sinon tu peux trouver des 1,9l ou 2l TDI avec pas mal de kilomètres!!! du moment que le proprio l'a entretenu un minimum et en respectant bien les règles d'usage!!! Mais on en voit jamais bcp, pas comme les bm! bah oui, les TDI sont tellement puissants qu'ils finissent tous dans le mur!!!
  6. Oh mon pauvre!!! j'éspère que ca sera pas trop grave pour toi!! Va chez seat pour voir ce qu'il te dise dès demain! Moi je viens de faire ma reprog', je dois pas avoir gagné énorme, faudrait que je la passe au banc pour savoir!! Faut que je roule un peu avec!! C'est réparé, tout simplement unr durite bouffée par un rongeur... Décidément, t'as pas de bol avec les castors!!!
  7. [quote="ATHLON666"] C'est pas vraiment vrai tu gagne 35ch maximum car ton TDI 130 fait deja 145ch d'origine au moin. C'est pour cela que je me defend car les TDI mente pour sa que j'été content de faire un chrono mieu qu'un autre ibiza TDI 130 même si il été trés proche car moi je fait 125ch et lui 145ch. Mais les gens dise que je suis un con d'etre content car pour eu il y a que 5ch de moin et 100kg de plus. enfin bon .... Oui mais ca dépend des voitures!!! Certains ibiza ne vont sortir que 130 chevaux à 2-3 canassons près!!! J'ai déjà entendu dire que certains sortaient moins genre 125 donc ca dépend!!
  8. Oh mon pauvre!!! j'éspère que ca sera pas trop grave pour toi!! Va chez seat pour voir ce qu'il te dise dès demain! Moi je viens de faire ma reprog', je dois pas avoir gagné énorme, faudrait que je la passe au banc pour savoir!! Faut que je roule un peu avec!!
  9. Tout à fait, en fait, chacun devrait avoir un diesel turbo et une essence atmo genre vts ou willi, rs, etc... Comme ca, on varie les plaisirs!!! lol
  10. Ca c'est sur!! car quand on achète un tdi neuf, y a un petit surcout sauf chez seat, ils sont au même prix!! Quand tu achètes une rs, ca va te couter bien plus cher à lui rajouter de la puissance alors qu'avec un tdi 130, tu peux lui sortir plus de 50 chevaux en plus!!!
  11. noufinho1

    Pauvre F430

    Ou sinon y a des cabinets spécialisés dans les voitures de luxe!!!
  12. Snif... C'est pas grave, j'aime bien regarder son cul!!! Je ferais comme titi 93, une prépa démentielle!!! Je mettrai des raclées à tout le monde!! Après j'irai chez seat toutes les semaines...
  13. Non, je pense me mettre moins!!! On verra ce que ca donnera!!!
  14. Il te l'a sorti à toi aussi!!! Bientôt j'éspère je passerais devant lui!!!
  15. Elle a trop de style la fr à force rouge comme ca!!! Je vais lui laver la prochaine fois avec ma malette magique!!!
  16. A mon avis il a un severe probleme car j'ia deja tiré avec un pote et son 206 RC (180ch) contre un GTT je sais pas si il été d'origine mais faut voir la pillule qui nous a mis. et en regardant zeperf on vois qu'il fait casi identique a un RC alors bon tu devrai te renseigné au pré de ce qui en on ou faire des chrono pour voir. car un 406 je croi que ces HDI 110 le max et comparé a moi sa a rien avoir. Pourtant un GTT normal meu mais une pillule. Je suis pas trés allemand comme tu le voi mais si il en on ces pas de serie et on en voi casi jamais car voila coment il fume noir les TDI. Si si!!! de série sur le nouveau passat tdi 170 et ca va se démocratiser sur les nouveaux modèles car les nouvelles normes vont bientot être appliquables!!!
  17. oui! ce que je voulais dire, c'est que on peut kiffer les essences, mais c'est le bruit qui fait beaucoup!! sinon dans des petites bagnoles, c'est aps encore le top parfois!! Skodaboys, ce soir, tu vas te balader ou pas?
  18. En fait, le bruit sur ce type de bagnoles (rs,rc, etc...) fait beaucoup par
  19. C'est vrai de diesel ou essence, c'est pareil maintenant!! ce que je veux dire, c'est que les constructeurs font énormément de progrès pour avoir de la puissance tout le temps, que ca consomme moins, et que l'on soit bien assis et que l'on se sente bien!! Le diesel tremble de moins en moins, on entend beaucoup moins le moteur qu'avant!!! maintenant, c'est vrai que ca dégage pas mal de fumée mais sinon, pour une bagnole à usage multiple (cad tirer la bourre avec, faire de la route ou conduire pépère), c'est un bon choix, c'est assez polyvalent et c'est économique, ce qui est pas mal quand on roule énormément!
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