MIKLGT

je ne serais pas la dommage , mais la megane rs je pense que c est un peut trop violent comme client pour moi lol

je ne sais pas , la j ai test contre un zafira opc eux a 3 dedans , moi a deux .Ca fait cote jusqu a environ 200 j ai croise des vr6 mais vue qu on etait en convoie, on apuyais pas vraiment en meme temp je pense. Mais la je vais attendre la paye pour sortir, donc tu a le temp de reparer ton capteur

c est comme sur le gt turbo d origine .Je pense que c est pour une meilleur regulation de la presion (evite les pompage) enfin je ne suis pas ingenieur ce n est qu une hypotese lol ET pour ton solenoide , je pense qu il n y a aucune incidence

bravo

oui si on parle du meme endroit , non ce n etais les kfc et oui il etais present comme tous les vendredi mais si on se comporte pas comme des cochons il vont pas nous ennuye enfin comme d hab tous les vendredi il passe sur le parking mais il ne font rien (pour l instant ) par tout le monde enfin presque ne font pas les fou sur le parking

lol ce n etais pas les jumelles enfin si on pale du meme endroit

oui mdr

miklgt = r11 turbo environ 145,7654321 ch lol

peut etre present si y a du client en r 11T

je crois qu il y a des modif depuis il me semble mais en tout cas il etait chaud patate vendredi

c est fesable mais ca ira plus vite de change le pavillon ( toit) parce quand tu va souder ca va deformer le pavillon apres ca depend de la voiture

t as un mp

ben mon compteur deconne mais a 3000 TOUR en 5 je suis a 90 GPS et j ai enlever 100 gramme de pression donc 900 gramme (par securite )

bon vue que les derniere sortie il n y a pas eu de resume ,cet annee j ai decide d en faire donc d abord pat 94 tres jolie cadeau de noel pour c etait soire poisse lol bref je ne vais pas raconte la de la r11 LOL test contre mon point de repere 106 S16 LIGNE ,puce ,admis et vide a l arriere donc test en 3 dans ces tours donc 5000 Tour ben ca yoyotte jusqu a ce qu on coupe vers 200 crois ou il a son capot devant dans mes tour donc 3500 TOUR je met une caisse ( je crois) ca reste comme ca jusqu a ...... ce que je demanchonne ensuite test contre une golf 2 ,8soupape c etais un 2litre je croi depart en 2 vers 3000 tour pour moi je met 2 ,3 caisse jusqu a........ce que mon voyant de batterie s allume bref c etais pas ma soire , donc du cou en rentrant j ai pris l autoroute ( detour de facile 10 kilometre) et la je croise une twingo rs grise reprise en 3 a 3500 pour moi a l appuye je met 2 voire 3 caisse puis apres chaque rapport je remettais une caisse , mec cool et joueur

des roues de fenwick ?

Qui c est qui est chaud demain si il pleut pas? miklgt =r11T ENVIRON 140CH OU GT entre 150 ET 190 cheveau ( si motive lol)

je pense 140 CHEVEAU, j ai deja teste contre une gti videe mais je ne sait pas si y avais de la piece , je part sur l apuye puis sa reste comme ca meme a 200 il remonte pas nous deux ca devrais etre interessant je pense . T as deja teste contre des 106 ou saxo 16V? au pire y auras clastre pour teste

dommage que tu soit un peut loin , j ai une R 11T avec juste 1 BARS depuis peut lol

ok c est bien ce qu il me semblais

vous n avez pas les meme boites ?

la pompe a essence elle a ete change aussi?t as controlle t as pression d essence ?les bougie sont comme (couleur)? si tout ton allumage est neuf , c est soit t as distribe mais je croit que ton frere l avait faite soit un probleme d essence ? apres a distance c est complique

oui peut etre le capteur pmh , ou la tete d allumeur si y en a une

essaye d enleve ton bouchon de liquide de refroidissement quand elle broute (je sais c est dangereux )mais en en faisant ca si ca deconne plus c est que tu a de l eau qui passe dans une chambre de combustion et si ca le fait pas c est autre chose apres elle fume comment? , c est epais? ,c est plus gris que blanc ?

non personne a filme

oui si tu veut il me reste un peut de vasseline domage que zepekenio avais des soucis de selecteur je pense qu il aurais pu teste ensemble:+1