Antho371

sympa cette Golf! As tu une photo du moteur?

Sacré résultat!! combien de temps pour faire tout ça?

je reste convaincu que la voiture sera plus saine avec de l'ouverture à l'avant

Le para à 0 je ne sais pas si c'est bon.. il vaut mieux privilégier l'ouverture comme tu avais avant à peux prêt

l'équipe de course c'est le TBER (Thierry Boutsen Energy Racing) qui se trouve en belgique oki!! ça doit être de provenance de chez Epsilon je suppose alors tu taffes chez TBR toi?

la voiture se trouve dans les locaux de quelle équipe de course auto? je demande ça car a mon ex taf (équipe de course aussi), il y a exactement la même dalle carbone en tout cas vraiment superbe cette mini

merci pour les infos

un lien ou une photo pour me montrer a quel endroit? dsl je pourrie un peu ton post avec mes questions...

merci de ta réponse, ouai en fait je voulais justement parler de l'encoche des pissettes d'huile.. ça se passe comment cette histoire?

sympa comme projet tout ça! pour monter les pistons de S2 sur un bloc KR il parait qu'il faut les retailler, aurais tu une photo pour montrer a quoi ressemble ce taillage stp? c'est a titre d'info car j'espère bientôt attaquer un projet T16 et pour le déblaxonage, t'as fait ça avec quoi comme matos?

ouai tu vois Ronald, et bien je lui ai tout appris

Présent! Alors le stickers a la place de la peinture, je vais essayer de faire court.. il paraitrait que ça revient moins cher qu'une peinture complète, c'est possible.. je n'ai jamais eu a faire a l'aspect financier a ce sujet.. donc déjà, faut pas croire que parce que tu recouvres ta carrosserie de vinyle qu'il n'y a pas de carrosserie a faire.. le moindre éclat, pète ou aspérité se voit bien plus une fois recouvert. pour l'aspect sur la voiture, dans l'ensemble ça donne un résultat correct mais la finition ne sera jamais une peinture.. l'application se fait en plusieurs parties donc il y aura toujours des jointures qui seront toujours visible et forcément pas très agréable quand on veut une voiture propre.. et ça vieilli très mal, les jointures se décollent et tout se qui s'en suis.. pour les mecs qui vantent de faire une voiture complète en 1 journée, a 5 mecs ok mais bonjour la finition.. 1 seule personne préposée peut faire une voiture complète en minimum 3 jours pour ceux qui se demandent qu'est ce que j'ai comme expérience, je vais vous montrer quelques une de mes réalisations a la base ces 2 porsches sont blanches, le reste n'est que du stickers.. la première année on a fait comme ça, les années suivantes le rouge (ou le bleu) est devenu de la peinture pour la raison que ça vieilli très mal, obligé de refaire des morceaux.. a savoir que j'ai fait la rouge complète tout seul a la base elle est grise, y'a pas grand chose en déco bleue pourtant ça a prit 2 jours. le simple capot, la partie bleue a demandée 1 demie journée.. l'horreur les ailettes sur la photo, la corvette parait nickel mais pourtant pas belle du tout vu de pret (je parle de la déco biensur) si vous vous dites que ça peut venir de la qualité du stickers, on a essayé toutes les qualités et épaisseurs possibles en gros je dirais que le sticker c'est pas un bon plan mais a chacun son point de vue

la n'est pas le sujet

j'y suis déja sur Golfoo mais c'était pour voir si il n'existait pas d'autres liens

et c'est pareil pour tout les TDI de la MK4 ou y'a que certains types de moteur? si t'as un lien avec des infos pour les TDI a me filer je suis preneur, en MP si tu veux