lolotazoun11

voila j'ai enfin récupéré l'auto Le probleme de chauffe serait dû a l'échangeur frontal qui capte l'air du radiateur ( en mettant les ventilos a fond la t° ne monte plus si vite ) question moteur il y a un leger soucis aux niveau des compressions ( 2 pistons a 9 et 2 a 11 ) Les culbuteurs font un leger bruits mais rien de grave. Par contre il n'y a aucun boitier sur la voiture ( la pression de turbo est reglée par un robinet ) serais ce possible que le fait de rouler a la 98 au lieu de la 100 ( origine au japon ) fasse chauffer plus le moteur. Dû a ça aussi les sensations au volant ne sont pas exceptionnelles; équivalent a la sub mais avec bcp plus de lag ( du au frontal ) la "mauvaise essence" change vraiment le comportement moteur ??? je veux bien quelques avis merci

non c celle de mon avatar mais elle est un peu différente c une voiture circuit qui sert de support a une entreprise stephdesign.com

oui la subaru light est hélas vendue je n'ai pas réussi a la finir et j'en avais marre de devoir prendre le plateau pour aller sur circuit la personne qui l'as rachetée l'a continué elle est vraiment méchante certainement une des meilleures sub de circuit françaises( oui elle est partie en france )

bizarre celle ci vient de liege c la sunny qui vient de mons

je ne m'amuse plus aux runs j'ai aussi acheté la sunny gtir qui sera uniquement pour le circuit

c une nissan skyline GTR de 92 immatriculable en belgique ( ce sera pour rouler tous les jours ) Elle est en parfait état avec une prépa stage 1 ( boitier pression de turbo a 0.9 bar admission modifiée et ligne décata kakimoto ) environ 400cv

il manque juste un bon gros moteur de 400cv c tjs marrant de refermer le clapet des gens qui se moquent de la caisse

hé les gars vous pourrissez mon post

voila c bon on s'est mis d'accord reste plus qu'aller la chercher

j'ai été essayé hier en effet ça vas pas mal mais j'ai eu moins de sensations que dans ma subs. Il y a juste un soucis a l'échappement c surement l'intérieur du cata exploser et une légére fuite. j'ai proposer un prix j'attends les news. Merci pour les infos

merci pour l'info je téléphone demain pour prendre des renseignements si elle fait 300cv je m'arréte là les pièces ont l'air bien

bonjour a tous je suis par cette gtir mais je ne connais pas trop cette voiture en termes de pièces et de fiabilités je veux bien quelques infos si vous en avez merci http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=216363551

le top pour une subaru ( 2.0l 16s ) est le MD 321 H ou T c franchement un excellent compromis pour 400cv voila un lien avec pas mal de choix http://www.stef-design.com/preparation-interne-impreza-gt,fr,3,90.cfm

wow impressionant il n'est même pas a fond apparemment

a mon avis boite avec des rapports stock ( pour la longueur des rapports) mais surement pas une boite toute d'origine meme de r32

même qd c du show c le seul vrai pilote qui gagne

houps le capot

logique tout ça poids puissance inférieure pour la civic moins de pertes de puissances gràce aux 2 roues motrices et un meilleur cx.

ok merci des conseils

oui apparemment avec un moteur plus puissant mais je ne sais pas si c juste pour cruiser relax ou si on peut jouer avec

bonjour connaissez vous ce modéle http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=210730632 http://www.auto-museum.net/vehicule/det ... _1996.html sur papier ça as l'air vraiment bien ( juste bcp trop lourd ) si quelqu'un as déja roulé avec et connais un peu je veux bien des infos merci

selon le reglement la noire as gagné ( on ne peut pas dépasser la ligne ) mais pour lepublic c évidemment la grise qui gagne. en tout cas c bien couillu

l'ancien record était a 7.50 donc belle evolution pour info le meilleur temps voitures c 6.11

mouais pas sur qd tu lache une main du volant OBLIGATOIREMENT le volant bouge 1mm a cette vitesse là ça fait un écart et un mauvais vent a ce moment là et tu es partis. enfin soit ça ne change rien a la belle performance. on voit qd même que la gtr a un cx de camion car une veyron fait mieux avec moins de cv