Gaston205VTS

je veu test ? Moi aussi lol hihi (euh pas encore un seul ki met passer devan hihi)

Marche bien le Z3M

309.8cv a 7400 au limiteur en 5 et le rupteur il est 7600 !!!! merci de ta réponse jolie score car les M3 on tjr du mal a sortir leur cheveau sur banc

Bientot OP pour test avec toi si sa te dit ??? T pas loin de chez moi hihi

heureussement que tu l'ai déboite ta un swappe moi les 205 16s stock je leurs met des bus... teste avec une avec 2 3 bricole comme lapince sa donnera une idée Heureusement que tu leur mets des bus Oui je pense que ca va etre un bon test pour me donné une idée Je fais sa d kil fait un peu plus beau et sec, car hier test vite fait et en 2 je patine et au passage de 3 aussi... et pas encore décranter g le train arriere qui ce balade et ma fuite d'echapement c pire lol

Je fini quelque bricole sur ma 205 car j'aime pas avoir des escuses quand je test (tite fuite d'admission et fuite d'echappement et un décrantage pour la route) , d kil fait beau et que j'aurai moins de taf (je suis dans le chauffage hihi) Dernièrement g test avec un clio rs2 je lui mais ouh la des bus... lol (mais je sais que toi rien à voir !!!)

C un modèle 96 ? Tu a le filtre à air d'origine ? et tu sort combien de couple ? Si tu a l'occasion de test avec l'un des e30 3.2 noir de LC et que tu es devant c que tu sort t cheveaux hihi

Bonsoir, Arnakeur etait trop loin de moi pour test mais je croi t'avoir vu à D....T donc si tu veu test fait moi signe

Bonsoir, juste pour donner mon avis, 335ch je trouve que sa fait beaucoup... C un modèle 96 ? Tu a le filtre à air d'origine ? et tu sort combien de couple ? Encore je pense que si tu aurai le collecteur supersprint qui va avec la ligne je pense que tu les sortirai bref c le bitume qui parle car apres je pense que sa dépend des banc... Mais tu a l'aire de bien marcher Deja test avec les e30 3.2 ? G vu que tu rupte à 8000 ti conseil si je peut me permetre, si tu le sais pas deja, mais change pas ta 4 à 8000 (plutot 7800) car tu perd un peu...

305 chevaux ce que sort en moyenne un bon 3.2l; generalement la legere baisse dans ta courbe à l'appuyée c que tu doit etre un ti peu trop enrichie, j'avais le meme probleme sur mon 3.2l puis gestion et le problème est reglé, et un bon embrayage sa aide aussi à l'appuyer... Si non pour les vanos tu peu les faire controler gratos chez bmw appolo st gratien ... ça te dirait pas d'éviter de dire n'importe quoi ? Un bon 3.2 ça sort entre 312 et 317 cv pour les tout tout meilleurs! 305 cv c'est faible. Pas totalement catastrophique, mais faible ! Pour avoir vu celle de 2fre à l'oeuvre, j'aurais mis ma main a coupé qu'elle sortait au grand mini 310cv, et plutot au dessus de 315 cv pour etre honnete (et prendre un risque). Ayant lu le résultat, je me suis démené (depuis une semaine) pour avoir la courbe de 2fre et savoir sur quel rapport la voiture avait été passé. En effet, je savais déjà quelle erreur avait été commise par CTF, et ça n'a pas loupé ! La M de 2fre a encore son speedlimit, c'est à dire qu'en 5 elle ne peut pas aller chercher son rupteur, butant sur le speedlimit avant. Et ça n'a pas manqué, CTF l'a passée en 5... donc il lui manque les derniers tours minutes (environ 300) ! Et quand on sait qu'une M a sa pmax à l'extrème limite de son rupteur (surtout avec une ligne)... bah on comprend pkoi le chiffre n'est que de 305 cv ! (pour exemple, ma M sort un peu plus de 306cv à 7550, rupteur à 7580, mais à 7200 elle sort environ 297cv... tiens, y'a 9/10 cv d'écart... ce qui en comparaison donnerait dans les 315cv pour 2fre... ) La voiture aurait du etre passée en 4. 2fre m'a dit que CTF a essayé, mais que le passage était trop rapide donc mauvais calcule... Et bien dans ce cas il faut reconfigurer le frein de son banc de manière à ce que le tir dure plus longtemps, ou simplement ne pas passer la voiture histoire de ne pas prendre de l'argent alors que le travail est mal fait !!! Bref, pour moi, il faut exiger un REMBOURSEMENT ou un passage correct. Mais comme des amis m'avaient dit, le mec de CTF ne sait pas se servir de son banc... Je vois que c'est malheureusement vrai. Par contre à sa décharge, il a donné des pistes à 2fre concernant son creux qui sont tout à fait correctes ! Je dit sa car ATH me l'avai dit qu'un bon 3.2l c dans les un ti peu plus de 300ch... (d'origine) et une gestion c en moyenne 20 ch de plus...

Quel voiture ???

305 chevaux ce que sort en moyenne un bon 3.2l; generalement la legere baisse dans ta courbe à l'appuyée c que tu doit etre un ti peu trop enrichie, j'avais le meme probleme sur mon 3.2l puis gestion et le problème est reglé, et un bon embrayage sa aide aussi à l'appuyer... Si non pour les vanos tu peu les faire controler gratos chez bmw appolo st gratien ...

A mon avis pour enlever les vis une vrai galère ... répare kon test hihi

il est gris le mi16? si oui tu lui met koi? non rouge vidée je lui mai 3 voitures ... et megane rs pire ... Le mrs cetait le r26 noir ? ci ces lui ces normale que tu passe le gas il ces pas conduire . pour monter un trotoire de 5 CM il a fais patiner l embrayage 10 ans et apres il dit que sont embrayage pus alort il faux le changer MDR avec mon couple l embrayage na pas bouger alort ci il fesai pas patiner 10 ans pour un petit trotoire ca tindrai Non c'etait un phase 1 noir, et cetait un test imprevu je rentrai du 78 on c juste arreter apres à total pour papoter... v me motiver un soir si je boss pas pour venir test avec les 2 mi16 et toi baba si tu veu... et pour arnakeur il faut ke jaille a cs jcroi bien v voir pour donner mon tel kil mapel si il ai a lc jsui pas loin

il est gris le mi16? si oui tu lui met koi? non rouge vidée je lui mai 3 voitures ... et megane rs pire ...