isma_81

Ok et tu te base sur quoi pour dire çà? C'est pas d'hier que je tire là bas et çà fait bien plus de 3 ans que j'ai commencé à y mettre les pieds. Si tu connaissais si bien le coin je vois pas pourquoi tu te plains, tu saurais donc parfaitement où faire demi tour sans te payer des bornes de ouf et où tirer sans se payer une chaussée de merde dans ce cas.

Là je pense que le gars t'as flutté vu que c'est même pas la pression d'origine... je ne suis pas un expert mais je suppose que si on peux augmenter la pression D'ORIGINE on doit pourvoir la diminuer ... peut etre a t'il fais ca pour roder certaine pieces Oui mais dans ce cas la Vectra ne serait pas restée à côté.

Là je pense que le gars t'as flutté vu que c'est même pas la pression d'origine...

Si tu connaissais réellement le coin tu ne dirais pas çà, enfin bref j'ai l'impression de parler dans le vide.

Yep çà serait mieux parce que moi je partait avec toi à tout juste 3000t/min, çà fait tres juste. Mais bon si tu peux pas aller au délà de 190 çà sera toujours aussi frustrant car ce sera juste apres que je passe ma 5. Pour les autres CT je peux pas te dire vu que tu es le premier contre lequel je teste.

T'as quoi comme boite pour etre à fond à 190? Dans ce cas çà aurait peut etre été plus judicieux de me proposer de me mettre en 2 quand tu était en 3 ou tout simplement en rapport libre. Avec une boite pareil tu seras toujours embetté sur les reprises...

Je suis trop étonné qu'on marche à ce point là de la même manière alors qu'on a des configuration si différentes (moteur, boite, turbo...). C'est limite si on pouvait pas discuter par le carreau du début à la fin

Yep je dis pas le contraire, c'est pour çà qu'il vaut mieux se mettre d'accord sur l'itinéraire avant de partir et au pire si tu te loupe tu fais demi tour comme tu veux pour revenir à la station. Si j'avais pas du rentrer chez moi, j'aurais pris le temps de venir vous parler pour vous montrer le chemin et tirer un plus avec vous. Sinon pour la pluie c'est tres simple pour moi, quand il pleut je sors même pas car c'est une vraie patinoire.

Bah oui mais le truc c'est que pour comprarer avec V, le demi tour dont je parle est plus pres par rapport au Parc A... Dans le sens retour a partir de la station c'est du billard aussi, et là tu as le choix entre 4 sorties pour faire de nouveau demi tour en un rien de temps avant de tomber sur la zone radarisée, maintenant je sais pas ce qu'il faut de plus. Tout ceux que j'ai vu de ce forum fasaient demi tour tout de suite apres les stations donc oui je comprends que vous trouviez çà nul, mais si vous vous étiez laissé enmener par ceux qui connaissent le coin vous auriez surement pas été du même avis.

Cà commence a devenir soulant que vous débarquiez tous pour vous plaindre des demi tours et de l'état de la route alors que depuis le début vous explique que vous avez pas tiré au bon endroit et pas pris les bonnes sortie. Tant que vous y etes vous n'avez qu'a demander à la DDE de mettre des panneaux les runs c'est par ici et la sortie pour le demi tour c'est par là. C'est pas à V.... que vous trouverez une 5 voies éclairée de presque 5km.

A mon avis pour que ce RDV dure le plus longtemps possible il vaut surtout eviter de s'y pointer en même temps que les américaines.

Pour ne pas faire de demi tour de malade il fallait prendre la 2ème sortie apres la station et vous fesiez demi tour en moins de 5min, ou alors prendre la 1ère sortie sur la 2 voies de la 1ère sortie... Pour l'état de la route, il fallait aller jusqu'a Noisy, là vous rouliez sur un billard avec de l'éclairage et jusqu'à 5 voies... Pour ma première grosse sortie je suis plutôt content, j'ai pas mal tiré, mais suis un peu déçu du 205 TCT noir qui partait à chaque fois à son avantage, en 3 en bas, pour moi c'est pas un soucis sauf quand on coupe au passage de ma 5 alors que c'est là que je marche le plus fort et que je commence à remonter, je comprends pas trop le truc a moins qu'il ait une boite 4... J'ai aussi test contre la Clio RS Turbo, reprise en 2 en bas, pareil que le 205, il part, surtout en 3 où son turbo me fait tres mal, pas de pointe mais je lui en veut pas vu les coupures qu'il avait l'air d'avoir. Quand tout sera mis au point je pense qu'il fera hyper mal. Petite dédicasse à Maxou94 et STO avec qui j'ai fait une super pointe... jusqu'au péage. La prochaine fois dites moi de suite que vous ne connaissez pas la route. En tout cas tres bonnes reprises dans un super esprit, merci les gars, j'ai hate de voir les vidéos. J'ai aussi test contre la sub STI de Coco_mig mais vu le boulevard qui me mets dès l'appuyée j'ai pas insisté. Bref tres content de cette première grosse sortie. Par contre, si vous ne l'avez pas vu les flics ont tourné toute la soirée en Focus banalisée, donc je doute tres fortement qu'il n'y est pas de comité d'acceuil la prochaine fois.

Je suis motivé pour venir y faire un saut, çà me rappelera de bons souvernirs.

Clair et aussi du sandwich avec la tranche de jambon qui dépasse

J'en sais rien mais pourquoi pas, je répète c'est pas vraiment le genre de test qui m'interesse le plus. Je prérèrerais tirer contre une de ses rivales directe commercialement parlant, je pensais avoir été suffisement clair, c'est à dire Polo GTI, C2 VTS, Fiesta ST150 ou 206CC 2,0l à la rigueur... strictement d'origine de préfèrence. Si vous voulez faire d'autre test merci de m'indiquer par MP un de vos lieu de RDV sur l'IDF comme çà je ne vous ferais pas perdre votre temps.

J'en pense rien du tout, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dis... Je ne t'ai pas répondu tout simplement par ce que c'était la meme réponse que pour harould qui s'appliquait. Maintenant, perso pour ce genre de test je prèfère tirer vite fait à côté de chez moi plutôt que de me pointer aux courses du vendredi.

Le meix serait que je m'invite à un de vos RDV sur l'IDF mais je n'ai pas à la rubrique, je n'ai pas assez de messages... Un petit MP serait le bienvenu stp. Je veux pas me la raconter, mais pour aller chercher le pain. Pour les arsouilles c'est avec la Tigra que çà se passe normalement, mais çà c'est un autre sujet. J'ai déjà fait le test à l'arrache, tu me perdras sans trop de soucis. A la base je suis opeliste et il me fallait une voiture récente, fiable et suffisement puissante pour pas m'endormir au volant.

Si je te dis les deux, çà te va?

4 pneus Michelin Energy en 185/55/15 82H _ 2 E3A qui sont dans un état neuf _ 2 XH1 qui sont à 10% d'usure Je vends les 4 pour 200EUR hors FDP. A titre d'info ces pneus valent 97EUR pièce sur 123pneus donc je pense que je ne vole personne avec mon prix. C'est une prévente car pour l'instant ils sont montés sur des jantes que je souhaite conserver. Ils seront dispo à la fin du mois d'aout au plus tard.

Cà roule

Contre rien car je l'ai depuis un mois si ce n'est des TDI anémique, à croire que les petites sportives récentes sont tres rares. C'est pour cette raison que j'ai créé ce post car d'ici peu de temps elle ne sera plus d'origine mais je n'en dirais pas plus.

Voici la fiche technique: http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=3614&pr=Opel Mallo172> Ce genre de proposition tu peux te les garder... Pour les autres mon but est pas de sortir ma caisse pour me prendre une branlée, juste me confronter a des caisses de la même catégorie, donc a peu pres le meme poids et a peu pres la meme puissance.

Tout est dans le titre, j'aimerais bien voir ce ma Corsa a dans le ventre face a des rivales de meme ordre (C2 VTS, Polo GTI,...). Je précise que ma Corsa est absolument d'origine.

Suite aux soucis de ma 205 je me suis décidé pour acheter une voiture un peu récente et fiable pour rouler tout les jours avec autre chose que le moteur comme autoradio contrairement à ma Tigra. Donc voilà ce que je me suis dégotté: C'est une Corsa C GSI de 2001 avec 44 000km de 2ème main. Elle a la clim et le régulateur de vitesse. Le premier proprio a mis une levre avant, une calandre et un becquet Irmscher, mais je pense que je vais garder que ce dernier, par contre il a eu la tres bonne idée de la désigler complètement. Cà avance plutôt honnetement et çà tiens terriblement bien la route pour une voiture d'origine (chassis sport inside), bref je suis heureux.

www.xe.net