SpOokY94
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Presentation d'un passionné auto
SpOokY94 a répondu à un sujet dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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Vendredi 24 fevrier 06
SpOokY94 a répondu à un sujet dans -=Vos impressions de votre sortie du soir=-
Put.. de tem de merde.a pa pu s amuser.sinon pite soiré pepère a R.... avc les ga de rds. -
Topic photo du PTS 2005
SpOokY94 a répondu à un(e) sujet de DIABLE ROUGE11 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
c vrai kel fon de belle photo.moi j ve voir d photo de meuf... bon de caisse ossi bien sur -
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a toi et ta 106 -
bijour à tous!
SpOokY94 a répondu à un sujet dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
ta des modif moteur sur ta prelude ou ta prevu d en faire? -
Topic photo du PTS 2005
SpOokY94 a répondu à un(e) sujet de DIABLE ROUGE11 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
franchemen bien jouer les gas -
Vendredi : -tony21turbo -seb92 -Mick -speed2000 -SpOokY94 -sony94 Samedi : - Soho92 - DIABLE ROUGE - Laety - davy et sa femme - onoff et sa femme Dimanche : - DIABLE ROUGE - Math95 - max60 - maxou94 -
Topic photo du PTS 2005
SpOokY94 a répondu à un(e) sujet de DIABLE ROUGE11 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
j veu d photo encore !!!! -
Topic photo du PTS 2005
SpOokY94 a répondu à un(e) sujet de DIABLE ROUGE11 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
ca me donne encore plus envi d i allé rapidement tt ca -
belle monture.chapeau -
Grandes photos suprimées. Respectez la taille SVP merci. D.R -
Le moteur Type: W16 à 15-72-15° Cylindrée: 7993 cm³ Soupapes: 64 Puissance: 1001 cv à 6000 tr/min Couple: 1252 Nm (127.6 mkg) à 2200 tr/min Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête Alimentation: Gestion intégrale Suralimentation: 4 turbocompresseurs + 4 intercoolers Alésage course: N/A Transmission: Intégrale La boite de vitesse Type: Sequentielle 7 rapports Les pneumatiques Pneus avants: PAX 245/30R20 Pneus arrières: PAX 335/30R20 Les dimensions Longueur: 4470 mm Largeur: 2007 mm Hauteur: 1219 mm Poids: 1570 kg Reservoir: 100 litres Les performances Vitesse maxi: 407 km/h 0-100km/h: 2.5 secondes 400 mètres départ arrété: N/A 1000 mètres départ arrété: N/A Rapport Poids/Puissance: 1.568 kg/cv Rapport Puissance/Litre: 125.235 cv/litre
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elle n est po tro differente W16.4
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j kiff bien les siège tt comme la bète d ailleur
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elle existe aussi en mignature moin chère mé moin performant c sur
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Un véhicule tournant près de deux heures sur circuit à des vitesses relativement élevées subit un refroidissement aérodynamique que l'on ne retrouve pas sur un parcours du type "50 km/h-> accélération jusqu'à 200-freinage brusque-arrêt-redémarrage" et ainsi de suite… D'après le staff Bugatti, "la voiture n'est pas faite pour çà"; on objectera que la Porsche Carrera GT en subit tout autant sans problème. Le futur acquéreur, qui met un million d'euros HT dans ce véhicule souhaite pouvoir être dispensé d'une armada d'ingénieurs suivant en Touran! A l'opposé de Pagani ou Koenigsegg qui appliquent la célèbre formule de Colin Chapman " light is right", Bugatti by Volkswagen joue sur la sophistication technique à outrance, mais il y a encore du chemin à faire pour fiabiliser l'ensemble, quelques chiffres sur le moteur : poids 400 kgs, eau 40 litres (!!) huile 15 l. Ettore Bugatti, qui avait le verbe acerbe, disait en parlant des Bentley 4 lites 1/2 à compresseur : " les camions les plus rapides du Monde..."; 70 ans après, on pourrait lui retourner le compliment.
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o putin tro magnifik c la mienne bon stop le HS et concentron nous sur la Veyron
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est ce ke ya moyen d faire un swap avec ce moteur ds la vento?
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ui pardon 4 d foi tu sorai pa a combien de pression il son d origine?
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kan tu parle de pression j pense ke tu parle du turbo.mé perso ca se touche po un bijou comme ca
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de plus en plus joli.i coute combien ce pti joujou?