jeggad1

Sof ke le moteur il es tout petit! Sur le mien, surtt équippé de la clim, de la DA, ABS y'a pa de place ds le moteur!

ça craint mon gars, j'espere que l'expert va pa trop faire sa catin... ça t'es arrivé comment?

Je suis pas non plus un mordu de perfs, mais ce qui est sur c'est que la XSi est trop juste niveau puissance, c'est sur en DA c'est déja pas mal mais passé la 2nd y'a plus rien comparé aux autres sportives. Le pb c'est qu'en foutant 2000 € ds une XSi tu gagnes 10 cv à tout casser alors qu'en investissant la meme somme dans un s16 tu peux en gagner 20 - 25... Je verrai ce que le préparateur me propose...

à l'avenir oui j'aimerais prendre une titine plus grande, genre 200sx ou Sub... Mais la prochaine sera soit une 106 s16 ou une Saxo VTS 16s... Laquelle des 2 me conseillez vous?

Le mieux c'est d'économiser et de prendre un s16 directement à préparer quoi...

Oui de toute façon je suis limité donc... Si je mets pas un truc sur ma XSi je la vends, ça rame apres 110 kms/h c'est chiant!

Bah tant que y'a un turbo c'est sur ça marche mieux... Si je greffe le meme turbal que toi sur la mienne c'est sur qu'elle marchera encore mieux!

Je verrais avec Access Cars, s'ils me proposent une formule sympa pour pas trop cher je verrai! Mais le turbal c'est ce qui fait le mieux gagner...

La conduite mon vieux c'est pas que d'appuyer à fond sur l'accélérateur, sinon ça serait vite chiant... C'est pour ça que la 106 est agréable car dans les virages sinueux son chassis est nikel!

Sauf que moi je suis pas un fan que de lignes droites... Le GTT ça marche mais ça vaut rien en virage. Ma 106 est certes peu puissante mais ça se manie facilement! Sinon pour la pupuce, elle a été faite sur mesure pour ma XSi par un préparateur donc de ce coté la no soucy, il m'en refera une!

Si je peux pas foutre un petit turbal, je la vends mon XSI... C'est pour ça j'ai un budget de 1000 - 1200 €pour la rendre plus compétitive... Je verrais avec Access Cars, ils m'ont l'air de bon conseil

Merci du conseil les gars, de toute façon rien n'est fixé encore, le turbal c'est sur c'est tentant... Sinon c'est pas risqué une prépa sur un moteur de 150 000 kms?? Bon faut le voir, y'a pas une fuite rien mais bon il les as quand meme ses kilometres...

Bon les gens, comme le titre l'indique, je possède une 106 XSi 1|6 105 cv de 1995 (les dernieres produites quoi). C'est une titine vraiment rigolote qui s'apparente au Kart avec sa facilité de conduite et son agilité... Mais également par son petit moteur de 8s... Pour remédier à ça j'ai déja viré le cata (qu'on pourrai appeler aussi cacalyseur), reprogrammé la puce et dans la semaine à venir il y aura une admi dynamique de sa raceland (et ouais, sa race les délais avec eux! ) Mais faut pas rever ça reste encore léger... C'est pourquoi j'ai le projet de foutre un petit turbo (les nouveaux electriques) sur cette titine... Je vous tiendrai au courant des avancées, car c'est pas évident de foutre un turbal dans un moteur si petit... A bientot sur la ligne de départ pour un DA

Toujours en panne face au test ta mazout"mobile"

J'avais jamais vu ce message! Merci à tous de m'avoir souhaité mon anniversaire! PS: si vous trouvez un mec qui est aussi en retard que moi, faites moi signe! PS2: heureusement que ma 106 est pas aussi lente que mon cerveau sinon...

Ce mois ci je vais m'attaquer à ce qui bride le moteur: je vais foutre un collecteur raceland inox, et je vais virer le pare-flamme qui bride un peu l'échappement. Voila, j'espere qu'elle marchera mieux comme ça!

Ouvrez l'oeil les gars, imaginez qu'une put* vous fasse la meme chose... La rage quoi!

Tu vas la http://www.imageshack.us/ Et tu fais "upload" Et hop apres tu nous mets les liens! ET que ça saute, on veut la voite ta tite fiesta!!!

Welcome ami runner! PS: n'oubliez pas, la 106 c'est petit, c'est nerveux et c'est léger... Surtout la 106 rallye qui est épurée avec sa boite de 13*59... => moralité, ne jamais sous estimer une tite so6!

Bon bah j'ouvre le bal alors... Je suis arrivé vers 23h45 a S.... O... mais direct la mauvaise surprise, les KFC étaient la... Donc demi tour direct puis on arrive a E..... ou la encore (tain les relous) encore des KFC! Donc re retour à S.... O... Ou j'ai pu tirer quelques DA contre une 206 s16 bleue, une Fiat Coupé (heureusement qu'il burne en 1 sinon il décolle le salaud!), quelques 106 intéréssantes comme une 106 Rallye blanche avec une ligne complete... Pour résumer La 206 s16 bleuen je la double jusqu'a 110 puis apres il me passe facilement (le dernier DA que j'ai fait avec lui il a triché, il a viré son passager ) La Fiat Coupé je lui mets un capot direct (il a burné) mais apres c'est meme pas la peine il m'a tracé Enfin une ax GTi qui n'avait pas de gouache avec un driver qui a burné sur nos 2 (ou 3) départs => 15 m de retard à chaque fois pr lui... Cerise sur le gateau, j'ai pour finir runné contre une 205 CTi qui m'a paru asmathique... Au rayon des choses intéréssantes il y avait une tite 106 rallye Ph.2 blanche (plutot grise ) qui m'a dépassé assez facilement rien qu'avec une ligne complete... Sans compter le 106 s16 gris qui lui aussi devait avoir été modifié et qui m'as remis en place... Il y avait une R5 GTT une Leon Rouge TDI mais la premiere intervention des KFC a fait partir pas mal de monde je suppose... Désolé pour ce résumé tres subjectif. Jeggad, content de son XSi 1.6L reprog + décata

Yo les mecs! Bon alors depuis ma derniere intervention, ma caisse a subi quelques modifs... En premier lieu j'ai posé ma puce (faite sur mesure) Ensuite j'ai foutu des bougies NGK Iridium achetées chez Entubacs () Enfin, le meilleur est la pose d'un tube à fric (héhé) qui remplace ce cacalyseur Je vais tester ce que ça donne en DA;) A bientot dans mon rétro

Salut athlon, J'ai vite fait lu le topic et moi j'en conclus ça: -T'as jamais tiré contre personne ici, on sait pas ce que ta caisse vaut, mais pour ce que t'en dis, elle est souvent en panne et bloquée vers 110...En plus elle fume, t'es sur qu'elle peut faire des runs ta caisse? -Pour toi, l'avenir, c'est le diesel, qui est tout de meme( à équipement égal, filtre à particule ou cata...) dix fois plus polluant qu'un essence, mais alors dans ton monde on mourra tous à cause du réchauffement climatique. En plus, le diesel c'est fait avec du pétrole aussi, donc dans 10 ans, si y'en a plus pour faire de l'essence, y'en aura plus non plus pour le diesel...Donc, l'essence a autant d'avenir que le diesel. -entre un 1.9 tdi ou 2.0 tdi, et un 1.6, y'a quand meme 0.4l de différence et un turbo en plus pour le diesel, et ça marche à peu près pareil. Donc prends un gti 1.9 ou un gti 16, mets un turbo dessus et apres, tu vois ce que ça donne... De toute façon et pour résumer, le diesel a été inventé pour les tracteurs et les camions, et l'essence pour les voitures ( sur route ou en course). Et puis j'ai encore jamais vu de spéciale de rallye avec des tdi ou des hdi, ni meme de course de f1, avec des moteurs v12 diesel... C'est tout ce que j'ai à dire, après faut voir sur la route... Tchüss

Y'a tu taf sur la caisse... Mais moi je trouve que ça ruine carrément la ligne d'origine. Chacun son point de vue, si tu aimes alors c'est le principal. Perso je deteste, surtout les jantes.

Bon petit up pour vous dire que j'ai le cul bordé de nouilles... J'ai doublé un camion sur un rond point (enfin plutot un carrefour giratoire) en passant par la gauche du petit terre plein et sur qui je tombe? Les poulagats... Ils font demi tour, me rattrappent et m'arrettent Menace de retrait de permis et convoc a 17h... Je me dis ça y est avec mon A je suis mort Bah non j'ai fait le canard et je suis reparti avec 180 € d'amende mais ni retrait de permis ni retrait de point! Dans ma connerie j'ai eu de la chance je pense! A méditer.

change de titine et prends toi direct une XSi mon vieux! Sinon dans 6 mois je revends la mienne