hotboyart

Très jolie ta petite charette mecton

Je me suis toujours demander à quoi ils pouvaient penser quand il faut la reposer la roue à plus de 250km/h...

C'est pas les supports c'est qu'elle se met de travers surement un réglage à faire mais je sais pas où...

Je ferais des toffs ce week end. A venir sinon dans l'immédiat changement des joints de ponts, rémettre en bon état ma vitre conducteur (une maladie sur les e36) et remettre mes anciens blocs optiques... Et très bientot ligne...

Ué j'ai vu, je vais la faire chez MTR, du bete de matos et des prix qui battent toutes concurrence... Je vais faire ligne complète à part le collecteur...

Bientôt la ligne tkt pas mon petit sponge Et pour les tests va falloir que je swap si je veux pouvoir m'amuser avec ta S2

Je me suis permis une petite pause au boulot et je savais pas quoi faire

Tu la sors demain soir que je la voi???

J'espère bien

elle fait un jolie bruit mais ça vibre dans le cata donc on simplifie tout ça et on met de l'inox partout lol

Bon je pense que beaucoup de monde la connaisse déjà mais il lui manquait un petit post pour lui rendre homage Tout commença le 9 juillet 2006 où je pris la route déterminer en mode minibus avec mon petit youss et Barthon en direction de munich où j'ai fait l'acquisition de celle-ci. Pour faire cours c'est une 318ti 1.9 16s de 140cv toute d'origine qui totalisais à peine 115000km avec carnet d'entretien à jour. Voilà des petites toffs à ces débuts : Bref elle m'a bien promené et elle continue d'ailleur Depuis je l'ai un peu modifié avec une calandre phase 2, un pc M///, des tites roulettes de M3 3.0 et dernièrement un petit rabaissement de 30mm en eilbach. La voici maintenant (désolé pour la qualité prise par tel) A venir comme modif, freinage de 325i avec disque zimmermann, plaquette ferodo et durite avia, et une petite ligne histoire de remplacer la mienne qui est trouée de partout.

Une prochaine fois mais jveux test contre ta pgt...

Oui mais bon j'avais du mal à pointer ce jour là en plus et j'ai pris une rafale de caillace par mr Tony91 à plus de 200. c'était sympa

Nikel jai une revanche a prendre Une prochaine fois, là je viens en spectateur, j'ai une légère fuite au niveau d'un joint sur le pont arrière. Après ça jte met (kte remet ) ta féssée

Peut etre présent aux U... pour le convoi jusqu'a CS...

faut dire que 140cv pour plus de 1.2T c'était prévisible... Monte lui un M52 dessus et ça ira mieux

Ben j'en sais rien justement, va falloir qu'on prévoi ça

ça pique mais si avec ça tu peux me passer devant pourquoi pas

Et tu es censé gagné combien de cv avec la reprog?

6700-6800 il me semble

Sur un plat je monte a 220 voir un chouilla plus avec le temps. sinon j'ai déjà rupté plusieurs fois la 5 mais en descente soit 235 compteur... et toi?

J'ai pas trop test contre des td sauf des ibiza fr qui faisaient 150cv environ sur banc et j'étais cote cote jusqu'a 180 et après je prend l'avantage

Sisi j'ai déjà test contre un 318is et je marchais carrément mieux. A voir moi chui toujours chaud Au fait yoyo318is tu as déjà test contre quoi?

mais après rabaissement obligatoire sinon 4x4 inside Sinon tkt je la décata en meme temps de faire la ligne, tout en 1 seul tube ça va chanter vnr

C'est une année 96 et j'ai un cata à la con...