Piks78

A ouias tu te la pete a ce que je vois ? Viens je ramene ma grand mere avec ces K7 de nana mouscouri elle va mettre la tienne a l'amande

Oui mais y a des limites a la connerie quand meme une clio rs meme ma grand mere doit savoirce que c'est

non c'etait une petite blague

Mise a jour ... -Vitoo / seat leon tdi 150 -Tony21turbo / renault 21 2.0t -diable rouge /opel vectra 2.0t -Speed2000 / honda prelude -AlexM5 / BMW M5 -f7p95 / renault clio 16s -Tilou / huyndai v6 -Max60 / fabia tdi -Donkiki / BMW 325I -Maxou94 / fiat punto gt -Math95 / 205 junior -Cascabel / audi s3 -Davy / renault clio 16s -aero / crx del sol vti -Onoffgolf3 / golf 3 gti -Nuggets / renault clio rag -juju / ctr -S16boy / 106 s16 -Griboully / 205 gti 1600 -Vtiman / sierra coss ou autre chose d ici la -Cyrilturbo / en rover 220 turbo -Barto-95 / 106 Rally -Totof02 / BMW M3 CAB (321ch) -joey / 106xsi -vts8v / Ibiza 1.8T -Piks78 / Buggatti Veyron (1001ch)

Au rique de paraitre inculte, je me demandais depuis le debut ce qu'etais une RS1 et RS3... Merci rs peper tu m'as eclairé

Meme si je poste pas souvent ici c'est vraiment une equipe geniale avec une ambiance geniale Aucune tension longue vie a RDS

Petit bémol : J'ai vraiment flippé dans l'entréé du periph j'ai cru que j'allais me taper la glissiere. En fait j'etais un peu trop grisé par l'adrenaline et c'est la que ca devient dangereux. J'aurais pu tres mal finir. La 21 turbo c'est bien, mais en ligne droite, c'est mieux

Je veux bien mais j'ai triché J'ai un petit probleme sur la 21, j'ai une pression de turbo enorme depuis samedi soir (je pense a la soupape electro magnetique qui serais grippé) et ca c'est pas tres bon pour la culasse !!!! Je sais pas a combine je souffle mais je souffle tres tres fort Bref, dimanche matin, 6H30, A13... Je suis en route pour mon travail car je suis de permance. 60 km d'autoroute puis 10 km de peripherique parisien pour rejoindre mon lieu de travail. D'ailleurs j'approche de l'entrée du peripherique, je dois etre a environ 5 km. Il n'y a pas un chat sur l'A13 ce matin, sauf un qui a cru bon de se trainé sur la file de gauche a 80 comme d'hab Doucement, je me colle derriere lui pour lui dire de se rabattre. Puis je vois des phares arriver a pleine balle dans mon retro, AB allumés. Le mec droite a droite et nous double moi et l'autre chauffeur (du dimanche devrais-je dire ) Sans attendre, je deboite a mon tour et enfonce doucement la pedale de droite. Je remonte doucement vers lui, me voila dans le tunnel de st-clou. Le pilote est géné par un autre abruti qui squatte lui aussi a gauche. Je me colle a lui pour qu'il me repere. Sortie du tunnel, un virage quasi-90° a gauche. 4eme, 3eme, je deboite a droite et je fais l'exterieur Sa reaction ne se fait pas attendre, illico il deboite et la stupeur, ma 21 n'as jamais aussi bien marché, en 5eme les roues patine quand le turbo s'enclenche !!!! Dangereux quand meme Puis le viaduc de st-clou une courbe tres seré sur la droite je suis obligé de levé le pied ca passe pas terrible ici... Il remonte en force et se colle a moi ! Nouvelle ligne droite je sors de la courbe a 150 km/h. Au bout de la ligne droite l'entrée du periph (environ 800 metres) et je suis a + de 245 compteur !!! seulement le hic le virage est limité a 50 et pour une fois c'est justifié je freine tout ce que je peux la voiture chasse du cul une fois, je la ratrappe, deux fois je la rattrape et enfin me voila sur le periph nord !!! Je remet les gaz mais le mec n'est plus là !!! Alors je lache tout, j'attends a 60 km/h pour laisser reposer la 21... Puis il reapparait enfin se mets gentillement a ma hauteur et me fais signe du pouce . Je le felicite a mon tour puis il s'en va... Cette journée a magnifiquement commencé mais deja mon travail reprends sa place dans ma tete et oui faut que j'aille bosser maintenant. Je suis arrivé avec 10 minutes d'avance C'etait quand meme genial et merci a ce pilote d'avoir joué avec moi, ca devient si rare de nos jours... @+++ PIKS78

Salut a tous je voudrais savoir si le mec avec qui j'ai tiré ce matin fait partie de RDS ?? J'ai pas reconnu sa caisse il me semble que c'etit une Leon, de couleur rouge avec des autocolaant Yokohama sblanc sur les bas de caisse ??? Vraiment sympa en tou cas j'allais bosser ca fait plaisir quand un dimance commence comme ca a 6h30

Tiens je savais pas qu'on allais ouvrir une boite ensemble ??? Quoi comment ca pas avec moi ???

Arg ca ca tue

Et voila la suite de l'histoire, enfin une qui fini bien pour une fois... Bon je laisse l'image causer d'elle meme ... Alors pour feter ca, je paye un kit Europa Cup a tous les members et aussi un turbo neuf pour chaque 21 et le plein de super 98 toute l'année 2006 a tout le monde...

Putain moi aussi jsuis partant pour me faire flashouiller le posterieur Avec plaques masquées et cagoules (mais bon mettre une cagoule sachant que jvais montrer mon cul sa sera pas trop utile je pense )

Ué ué mais les tungstene sont plus belles quand meme Ah! enfin pas une caisse de PD... salut PIks decidement on traine sur les memes endroits... Heyhey, jvois que jcommence a etre connu sur le web

En fait je sais pas si on peut appeler ca des runs, mais des que j'ai eu mon permis je faisais des courses sur l'A13 avec des potes... Mais c'etait à base de B A U, queues de poisson, création d'une 4eme voie entre celle du milieu et celle de gauche... Un vrai sauvage Meilleur souvenir : Au bout de 3 semaines de permis, j'ai fais la nique a un saxo VTS avec ma Clio 1400 energy a carbu double corps Mais il y a aussi eu les frayeurs et ca, c'est un autre chapitre...

Merci merci

Ué ué mais les tungstene sont plus belles quand meme

Belle troottinette

Merci merci

Tout est ecris dans la presentation

Pour commencer un grand bonjour a tous les forumeurs. Cela doit maintenant faire presque 1 an que je suis parmis vous Donc je me lance : Moi c'est Pik$78, j'ai 23 ans et je possede une R21 Turbo de 1990 cuir/clim repeinte il y a 4 ans d'un nouveau Tungsten Renault, le 603, legrement nacré -----> @ Bientot et bon surf a vous tous __________________________________________________________ MISE A JOUR DU 06 MARS 2006 --------------------------------------------------------------------------------- Salut a vous tous Comme j'aurais dû le faire depuis longtemps, je vous poste quelques photos du compartiment moteur. Coté modifications, on peut noter : - Eprom Evo4 - FAA Green B455 - Dump Valve TFC - Kit complet durite de sural en acier inoxydable (et tressés pour certaines) - Pression d'essence corrigée a 2.6 bar - Pression de suralimentation a 1.0 bar - Suppression du circuit de recyclage des vapeurs d'huiles - Suppression du pare-flamme Place aux photos : Veuillez excuser la crasse du compartiment moteur, a vrai dire les moteurs brillants, c'et pas mon truc j'adore le camboui COTÉ SONOOOOOOO Autoradio : SONY 4*52W (je sais plus le modele) AMPLI N°1 : BLAUKPUNT AMPLI N°2 : MTX RD251 ClassD 250W RMS Avant : 2x TWEETERS d'origine + 2x FOCAL 2 voies 165mm Arriere : 2x ALPINE 165 3 voies alimentés par l'ampli n°1 Sub : 2x COUSTICS 380mm 500W alimentés par l'ampli n°2 PHOTOS ---> [img=http://img446.imageshack.us/img446/2262/mtx026zk.jpg] Voila pour aujourd'hui ================================== MISE A JOUR LE 12 MARS 2006 ================================== ================================== MISE A JOUR LE 19 MARS 2006 ================================== Après un passage au banc de puissance le 24/03/06 la cour d'appel du tribunal STRS de Bagnolet a condamné ma 21 Turbo a une peine minimale de 216 cv... Nous avons decidé de faire appel a cette decision... La peine est trop minime et nous souhaitons une condamnation d'au moins 220 cv. Nous allons y travailler jusqu'au prochain passage au banc Hesitez pas a lacher vos commentaires

Moi c'est pareil, je le saurais vraiment qu'au dernier moment @_@

Moi je change pas... Jamais sans ma 21 T

Et le miens : Vive les 2L Turbo