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kom1

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À propos de kom1

  • Date de naissance 21/04/1974
  1. Juste <3 http://i58.servimg.com/u/f58/11/02/77/43/image15.jpg
  2. Merci nono, Achat hier d'un collecteur 4/1 long raceland, copie de l'excellent supersprint( il ne le fabrique plus depuis de nombreuses années) + ligne grA avec deux inter simmons, pour pas faire trop de bruit, Fab
  3. Tiens voici un lien interressant enfin pour les couples courts adaptables sur 206, et leurs vitesses http://www.206s16.fr/t1230-COUPLES-COURTS-LES-ADAPTABLES-ET-LEUR-VITESSE.htm Fab
  4. Donc couple court commandé, il arrivera mi décembre. Il s'agit d'un 19x79, ce qu'y donnera une boîte typé 106s16, Sinon, j'ai retrouvé un post qui parle d'allègement sur 206s16: http://www.206s16.fr/t153-ALLEGEMENT-Vous-en-avez-marre-du-superflu.htm?q=couple+origine Chuss fab
  5. En plus au tel ils sont de très bons conseils,
  6. Commande d'un couple court, Fab
  7. Ça devrait aller, jsuis pas tout seul, Merci mec, Fab
  8. Anti couple rigide reçu, manque encore les deux autres supports moteur et ce sera le début des travaux, Fab
  9. Après faut les moyens pour des 16" légère , c'est pour ça que je pensais d'abord partir sur des foudres de s16 d'origine qui sont pas mal légère, et plus tard selon budget,
  10. Pour l'arceaux on y est pas encore, faut d'abord que je vois niveau moteur et châssis, Pour la différence entre le 15" et le 16" y paraît qu'il y a une nette différence sur la s16, je verrai bien vais déjà voir ce que ça donne avec mes ouragan, après je verrai, Fab
  11. Pour les portes, tu rigole, mais je l'ai vu faire récemment dans sujet sur le forum 206 s16.fr, Oki pour les jantes, va falloir trouver des jantes par trop maintenant, Fab
  12. En gros tout ce qui edt habituel, moquette plastique tous les les sieges pour deux voir un bacquet, deblaxonage, virage de la clim , ligne plus legere, passage de 16" en 15", virer la roue de secours, alleger le faisceau, voir derriere le tableau de bord pour voir tout qu'il y a a virer, deja rien qu'avec ça, j'ai vu plusieurs 206s16 dans les 915/920kgs. Donc apres les vitres en macrolon, et quelques pieces carrosserie en fibre et on peut y etre largement en dessous des 900kgs,
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