MAZOUT1111

voila la ligne kil y avait avant :










ca va faire du bruit ca domage je n'est pas pu rester juska la fin snifffffffff
mais encore tres joli travail de JM...

voila kelkes fotos de ce ke fait mon poto JM le roi de l'inoxxxxxxx




ligne complete inox en 76 de la sortie de turbo juskau bout sur un lancia delta :

fotos prise de ce matin

je lui en est parler t'inkiete

voila samedi 16.07.05 il y a un rassemblement de GT TURBO en face du chateau de vincennes vers 16h00...
alors ki c ki veut viendre ???????????
moi j'y serais avek MON CRICRI (CHRIST94) pour representer en meme temps notre forum la PARISEVIL car c un bon moyen de faire de la pub dans se genre de rassemblement


PRESENT :
-MAZOUT- avek LA MEMERE
-CHRIST94- avek son GT TURBO

F7P95 a écrit:

Superbe boulo franchement quand tu me disais qu'il touchais le mec je pensais pas que c'etait a ce point

Sinon vous avez utilisé quoi comme diametre de tube ?

Niveau bruit sa reste légalement correct ??

je te l'avais dit kil touchais graveeeeeeeeeeee mon poto JM

pour ce ki est du diametre c du 50 interieure
et au niveau bruit ca le fait car avek l'absorption ca fait un bruit hyper grave et sourd mais TERRIBLEEEEEEEEEEEE et ca reste dans la legalitee cette fois si pas comme kan g fait la ligne complete DU CHAR D'ASSAULT aieeeeeeeeeeeee 98db
je ferais une ptite video pour ke vous entendiez ca...

on a meme eu le temps de faire une nouvelle preparation du coups
ca va pulser GRAVEEEEEEEEEEEE :exclu: :exclu: :exclu:

les manometres de pressions :




la bombonne :



plus ka faire les raccordements et ca va dechirer tout

ca y est elle est posee


MON CRICRI ki m'astik le bout LOLLLLLLLLL ke c bon...




meme le collier est fait maison on a halluciner


et voila ce ke ca donne vu de derriere :love: :love: :love:

et kelle sonoritee c graveeeeeeeeeeee...

si vous voullez voir kelkes videos de JM en action cliker la dessus vite vite viteeeeeeeeeeeeeee
http://parisevil.com/forums/index.php?showtopic=1871&st=0&#entry17147

encore un GRAND GRAND merciiiiiiiiiii a JM
car c super bien fait et en + c pas cher mon filsssssssssssss

aussitot dit aussitot souder :






et voila le resutat

et c parti il soude le tout :










mise en place de l'absorption :


et pose de la patte pour le silembloc :


et voila l'embout kil y aura sur l'absorption :

et maintenant on referme l'absoroption ki est rempli de laine de ver (ca pikeeeeee) :


et voila l'absorption ki est fini :










pose du 3eme bout :


pose de la patte pour le silembloc :

presentation du premier bout de la ligne :


2eme bout :


il est placer sur la ligne pour le pointer :

voila la carcasse de l'absorption :
voila la carcasse de l'absoroption :

modifs du 14.07.05

ca y est LA MEMERE a sa nouvelle ligne complete en inox :exclu: :exclu: :exclu:
encore un GRAND merci a JM ki touche grave c un vrai artiste
les images parlent d'elles meme et elles le raconterons mieu ke moi car j'en suis encore bouche b

voila ce kil faut pour lever LA MEMERE tellement elle est basse :


et c parti pour le demontage :




avant :




et voila c demonter :


preparation de l'absorption :

buhl a écrit:

Un jour j'espere voir l'un d'entre vous faire une prépa compresseur sur un diesel ! ce serait couple + couple !!

Sinon moi aussi je suis emballé pour du tuyau inox ! il m'en faudrait un peu en diametre 80 avec un coude à 90 soudé dessus... ca se peut ?
Ca coute cher ?

oui ca peut se faire il faut juste ke tu me dise exatement ce ke tu veut et on passe le voir ensemble...


pas de blem je ferais une video pour ke vous entendiez le PCHITTTTTTTTT de LA MEMERE

moi oui mais il faut aussi la pression du turbo

ca y est nous sommes aller chercher nos 2 places a la FNAC
il n'y a plus ka attendre encore 3 semaines

ba je c pas trops car il faut avoir une depression pour ke ca fonctionne.

DIABLE ROUGE a écrit:

Tu pense faire combien en temps ?

C'est pas plus simple de prendre la caisse d'INFERNOL, au moins t'es sûr d'être dans la première page du classement.

je c pas justement je verais sur place au GTI MAG

non je prefere faire ca avek un diesel car tu c comment je suis je ne veu pas faire comme tout le monde
et en mettre a l'amende avek mais sans pretention biensur...

Angel a écrit:

Oui, le système (assistance de freinage) coupe au levé de pédale. C'est la seule partie qui pouvait envoyer de l'air pour ta DV au changement de rapport.
Facile à brancher?

oui kan tu a vu une fois c facil apres c'etait juste pour brancher le ptit boitier mais apres c tres tres simple et le pire c ke ca marche PCHITTTTTTTTTTTTTTTTTTT...

F7P95 a écrit:

Au faite ton pote qui a ta fait le conduit inox il peu pas avoir 3 mètre de tube en diametre intérrieur 50 ??


Alors ta deja fait PCHITERR ??

pas de blem il en a toujours de dispo
et oui ca PCHITTTTTTTTTTTTTT grave...

Angel a écrit:

Pourquoi une dump valve sur ton mazout?
T'as pas de papillon, ça sert à rien!

Ou alors tu l'as mis pour le fun...

oui je suis dac avek toi il n'y a pas de papillon sur un diesel mais il y a un systeme electrik avek contacteur sur la pompe et sur l'accelerateur donc kan je deselere ca envoi la pression kil y a sur le raccord de l'assistance de freinage...


ca c'etait a l'epoke ou elle etait monter sur mon ancienne caisse r11 (LE CHAR D'ASSAULT)


balaise a comprendre au depart mais hyper simple a brancher maintenant.
et le pire c ke ca marche nikel et ca PCHITTTTTTTTTTTTT car c pas pour le fun ke je me serais pris la tete a la monter sur un diesel.
je ferais des videos pour le prouver HIHIHIHIHIHIHI.

pas de blem lionnel BONNES VACANCES et on mettra ca a ton retour HUMMMMMMMM

et oui en ce jour c l'anniversaire de SPEED2000
va voir sur notre forum WWW.PARISEVIL.COM on ne ta pas oublier
http://parisevil.com/forums/index.php?showtopic=1836&st=0&#entry16774

je c pas encore tout a fait combien elle fait il faudrais ke je la passe au banc de puissance...

modifs du 28.06 :

et ca y est enfin g eu mon raccord en inox pour poser ma dump valve
ca va PCHITERRRRRRRRRRRRRRR

le raccord :


les pieces :


voila avant :


le raccord une fois couper a la bonne dimension et la dump poser :


et voila le resultat une fois tout remonter :






c zoli tout ca
il ne me reste plus ka faire faire ma ligne complete en inox et LA MEMERE sera prete pour le GTI MAG...
ce n'est qu'une kestion de jours

oui je me souvient maintenant...
mais au retour du barbeuk mon moteur etait celui d'origine et j'avais ma choupette dedans alors nietteeeeeeeeeee c pour ca
et pour ce ki est du retour du GTI MAG c'etait pire qu'une fessee AIEEEEEEEE g encore mal
mais il faut dire ke les caisses n'eataient pas comparable aussi.
on pourra ce faire ca un vendredi soir pourkoi pas

voila je pense ke ca sera la place ici pour finir de presenter mon projet ke g commencer ici : /viewtopic.forum?t=404&start=15


hier dimanche 26 juin nouvelle ptite modif :
un raccord d'echangeur en inox fait par mon pote JM (le roi de l'inox) et il va me faire mon coude en inox pour poser ma dump valve avek des belles durites silicone bleu ca va etre zoliiiiiiiiii

avant :


voila le premier raccord :


et apres monter (mais on ne voi pas tres bien) :


comme ca une fois le deuxieme raccord avek la dump fait je v pouvoir balancer la puree (pression de turbo) car c'est du solide

DIABLE ROUGE a écrit:

Bravo pour le taf Arnaud et quand tu veux pour faire un test contre ma Clio 16S.

Histoire de te faire voir mon CUL une deuxième fois..............................

Parisevil VS Team R.D.S !

merci lionnel je fait ce ke je peut avek ce ke j'ai........
ca pourrais se faire contre ton clio 16s pourkoi pas mais kan elle sera vraiment finie car il me reste kelkes bricoles comme g dit au dessus mais une fois prete YESSSSSSSSSSSSSSSSSSS

et pourkoi une deuxieme fois me faire voir ton CUL il y a eu une premiere fois LOLLLLLLLLLLLLL




la base de LA MEMERE est juste son moteur d'origine un peu bidouiller c tout pas de DCI 120 pas besoin juste un bon 19td ca suffit