MAZOUT1111

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surement PRESENT en mode PITCHOUNE...

voila comme dit dans le titre je vends : 1 SPAL en 310MM en très bon état : PRIX : 30€ si intéressé me contacter par MP ou MSN...

voila comme dit dans le titre je vends : une trime de T25 de peugeot 806 + carter de T2 réusiné en très bon état (de mon ancien MAXI T2) idéal pour passer en MAXI T2 : PRIX : 100€ si intéressé me contacter par MP ou MSN...

elle dechire avek ses nouvelles basquettes...

oui c'est a clastres ou il y a les runs de st quentin si je en me trompe pas sinon il a la santer le ptit 1.4l !!!

voila je vends mon escargot d'admission GARRETT AIRESEARCH T04 avec sa trime en 60mm en excellent état (car changement de configuration pour mon turbo actuel) : j'ai fait modifier l'escargot d'admission pour avoir le picage pour la wastegate directement dessus : PRIX : 200€ si intéresser me contacter par MP ou MSN...

sa se branche sur la prise couleur creme qui est sur le coter... pour se qui est des branchement ils sont differents suivant les voitures en fait

alors aujourd'hui moi et MON JUMEAUX (steveR21T1) on a brancher se qu'il manquait sur le ZEITRONIX : -l'info pour la préssion de turbo -l'info compte tours moteur -l'info capteur du papillon des gaz et toute l'après midi nous nous sommes amuser a faire des acquisitions de données avec différentes gestions... c'est de la boulette car maintenant on a tous les moyens de controles possible pour bien faire une gestion (MORTADELLE) sur mesure aux petits oignons !!! voili voila les potos...

encore merci les potos... sa sert a rien je roule pas le capot ouvert et puis c'est pas sa qui va nuir aux perfs de la caisse donc...

merci merci les potos... tous les fils electrique c'est d'origine

je peu vous dire qu'elle marche super fort cette ptit BMW !!!

oui sa te permet de voir : l'AFR la valeur LAMBDA la pression de sural et la temperature d'echappement... donc c'est pas du tout negligeable se petit pareil pour faire les choses bien dans les regles de l'art !!! tu trouve sa aux USA il y a un site internet voili voila...

merci merci... aujourd'hui a peine je suis aller chercher le ZEITRONIX ZT-2 qu'il est déja monté lol voila tout l'ensemble : voila se que sa donne une fois monté : il me reste a brancher le fils d'info sur la MAP pour avoir la pression de turbo et aussi trouver le fils pour avoir les tours moteur et tout sera nikel pour faire des acquisitions de données !!! une petite vidéo pour voir se que sa donne au ralenti : megaupload.com/fr J1YV2IM0

merci merci MA POULE...

merci merci les potos voila encore quelques photos du jours... modification de la grille de calandre avant : maintenant : j'ai changer les répétiteurs latéraux... avant : maintenant : la ligne + silencieux... avant (d'origine) : maintenant (ligne complette + silencieux OMP grN en 63mm) : voila la bobine NOLOGY: pour le plaisir voila la différence du compartiment moteur avant (a son achat) : maintenant (photos d'aujourd'hui) : voila pour se qui est des photos du jour... hier j'ai commander les fils de bougies en 10MM : qui arriverons la semaine prochaine... comme sa j'aurais tous l'allumage nikel et pour finir j'ai fait une petite vidéo sympatoche : megaupload.com/fr 1UQLK74Y voili voila pour aujourd'hui les potos...

demande lui aller voila encore quelques news du jour... j'ai recu cette apres midi la bobine d'allumage NOLOGY !!! et aussitot arriver aussitot monter lol (les photos viendrons très très bientot les potos) sinon voila des petites photos comme promis... voila une vue d'ensemble du bloc actuellement (depuis il y a la bobine d'allumage qui a été montée : le ptit T3 avec sont ptit admission direct et sa ptite wastegate lol : la sonde K est déja posée en attendant le ZEITRONIX : et voila quelques photos des pièces qui on été montée... pochette haut moteur : poussoirs hydraulique GGR: la pompe GROS débit BOSCH 044 : et son embout : la map 3B magneti marelli : le joint de culasse multi feuilles renforcer COMETIC : les goujons de culasse renforcer ARP : toutes les durites d'eau renforcée SFS : supports moteur renforcer COLLINS : voili voila les potos...

oula entre 225 et 230CH car il faut pas etre aussi gourmand oui MON JUMEAUX (car c'est lui qui etait au volant) a tester avec DADO et son joli SIERRA en D.A et sa va sa marchouille pas trop mal pour le peu de pression qu'il y a pour le moment sa sent très très bon pour le reste du programme!!!

hihihihihihihihihi

alors pour sa 1ere sortie et ses 1er essais hier soir a SOA "en mode réglages" je suis super content et surpris des perfs actuelles... voila se qu'il y a dessus pour le moment : -une gestion générique GGR avec pas du tout d'avance -1.1B en préssion de sural -des injecteurs 803 -une pompe GROS débit BOSCH 044 -une MAP 3B -poussoirs hydraulique GGR -joint de culasse renf COMETIC multi feuilles -goujons renf ARP -ligne OMP grN en 63mm -hybride T3/T4 refait a neuf avec la butée 360° (fait maison) -wastegate renf -GROS admi direct GREEN -toutes les durites d'eau renf SFS -supports moteur renf COLLINS a venir (dans quelques jours) : -bobine d'allumage NOLOGY -kit frontal RS500 RADTEC (échangeur frontal + radiateur d'eau tout en alu + 2 gros spals) -durites de sural renf -gestion moteur sur mesure (faite maison) par la suite : -embrayage frité total -ligne MONGOOSE ou BLUE FLAME en 76mm -ZEITRONIX -et surement le carter d'ech (a voir) je vous ferais des photos avant et apres lol voili voila les potos...

a cool pas de blem...

Mp envoyé . Peut être de passage se soir ! c'est toujours a la meme ligne droite ??? donc MON JUMEAU et moi meme nous serons PRESENT vers 23h en mode PITCHOUNE et SIERRA !!!

oui c'etait bien nous... non sait juste ke la sierra de MON JUMEAUX prenais l'aspi le principal c'est kelle na rien de grave... j'ai reconnu ton coupe hier soir mais je n'est pas pu mettre une tete sur ton pseudo et ton couper domage (sa sera pour la prochaine fois)

moi j'ai se kil te faut POULETTE (tel moi pour ke je t'en dise +)

Tiens, après les JUMEAUX MAZOUT et STEVE, nous avons les JUMEAUX JUJU et TOMMY77! oula non il faut comparer se ki est comparable kan meme