Le Tienn

j espere

mercii beaucoup ! c est pas encore fini .. vivement que ca roule ca devrait etre sympa vu le poids de la bete

meci pour la distrib .. je lé fait ... mais je vais surement remettre la poulie d origine c vrai pour demarré .. enfin si ca veut demarré LOL

A présent place au montage du nouveau moteur : vous pouvez donc voir le nouveau moteur en construction, donc un PG , il a 10 000 km ..je viens de mettre l aac schrick 276/276 dessus avec sa poulie réglable qu va bien !le bloc a recu un coup de propre avec une petite peinture noire ! a present le cache culbu est reposé, le support du compresseur G aussi etc... le moteur est quasiment pret a etre monté .. restera a mettre le volant moteur embrayage boite et colelcteur d echappement que l on prendra sur le moteur qui est actuellement dans la voiture ... un récapitulatif de la prépa du moteur : un aac schrick 276 un régulateur de pression d essence 3.5 bar volant oteur allegé boite courte une eprom jabba sport une poulie de 68 sur le G .. je pens eque tt y est ! voici l ancien moteur , le 1800 avec boite de 1600 il est en cours de demontage .. les durites sont enlevées etc.... les carda,ns et tt .. bref on va pouvoir sortir le moteur .. etant donné que je n ai pas de chevre on va faire preuve d imagination : voila le moteur est sorti on recupere la boite le volant moteur le collecteur et up on remonte ca sur l autre moteur .... voila c est fait .. le compresseur et le filtre a huile sont pas sur le moteur c est normal ... si ils sont montés le moteur rentre pas ...... peu d etemps apres : up le moteur est dedans voila comme j ai fais pour bien le mettre en place .. 3 crics mis de facon a ce que je puisse faire rouler le moteur dans tous les sens ... a present on remonte le compresseur : j en profite pour changer ems amortisseurs .. j avais des combinés filetés supersport .. je mets des FK reglable en hauteur et dureté et en inox ... voila .. a presnet je squate le local du voisin je met la voiture sur la fosse et on remet la ligne d echappement les cardans ...... barre stab .. barre anti rapprochement inferieur ... on serre bien les supports moteurs etc .... voila ... reste a present a modifié le faisceau electrique casé le radiateur d eau et mettre l echnageur en facade ! je vous mettrais les photos une fois que ca sera fait ... pour info pour faire tt ce qu il y a sur les photos et la distrib .. boucher les durites modifié le circuit d essence et tout .. j ai mis 3 jours tt seul ... a present il reste le plus chiant si on peut dire voila sinon ... le 1800 gti faisais 112 ch ... a presnet le G60 avec sa prépa vise les 200 ch

alors pour les sieges super maintien je trouve pas lourd sauf mon conducteur qui est electrique ! pour le montage 1800 avec boite de 1600 ! c est parce que la boite de 1600 est plus courte dnc c est plus joueur

merci les perfs je sais pas car dedans ya juste un 1800 de 112 ch avec une boite courte de 1600 ! mais bientot 200 poneys a peu pré

merci mec et ton S2 il froisse voila pour commencer, bientot de nouveaux pc en tole petit model et bientot un moteur suralimenté [/img]

pas de souci

moi aussi je suis de provins .... le monde est petit hein !!!!!

hello , je me présente etienne, passioné vw et surtt de golf 1 , meme que ca et je me prépare actuellement une golf 1 qui fera dans les 200 ch a bientot ds les posts ...