T@zoo11

ca va les morts la paille!!!

sans vouloir dénigré ta prépa qui parai très honnete e hohmogene e pense que 185cv c'est très optimiste! en partant d un moteur de "base" donné pour 138cv ca fais énrome de gagner quasi 50cv surtout un atmo je pense un bon 160cv serai plus raisnnable! j'ai déja vu des 206 s16 de chez Prima compétititon de 160cv a peu près et déja ca ouvrai fort !!!

la capsule 4bar ca sert a rien ca gave en essence inutilement remet une capsule normale et au prie écrase la un peu!!!

1.9 16v bloc alu

vendue...

c l'ancienne astra de Jimmy que tu as??

hannnnnnnnnnnn nico ca veut dire tu t'ai fais rabotte par alex!!!!!!

je te l'avais dit t trop petit pour monté la dessus!! mdrrrrr bonne vente ma couille

alternateur dispo?? si oui je prend...

nan! c des pistons haute compression pas pour passage turbo

vidée mais vendu avec tout son intérieur d'origine pour celui qui veut tout remettre!

ca pique!!!!!!!!

répondu mon vieux...

c'est vrai!! mais une M3 E30 et une E36 c pas du tout la meme cote un E30 est surcotée largement !!!

ca rrive tu pouvai pas rpévoir!! mais c joli a regardé la gerbe d'étincelles sous la voiture kan tu roule looooool

je confime que tu la perdu j'ai failli la bouffer mdr

normal Jo1700 parl de SOA et vous de CS!! c pas gagné la!! loooooooool

Up... Bougies,Sonde de pression huile, sonde de T° d'huile neuves

...et on est encore loin du prix avec un 3.0.... fo tabler sur 14/15.000 avec un 3.0...

merci a tous c cool!! on persevere on en voit le bout... pour cequi est de la prépa moteur pour le moment je c pas trop a suivre une fois kel sera finie...

Je viens de me rendre compte que j'avais pas fais de post pour la montré ici.... donc beaucoup la conaisse, vu qu'elle a ruolé de Juin a Décembre 2006 ( dte a laquelle on a décidé de tout reprendre a zéro....et de tout refaire.... donc toujours la meme la voila le premier jour de l'achat... 205 GTI 105hp de 1984 jantes 1.9 capot auto. équipé phase 2 la voila après le 1er montage en 16 soupapes en Juin 2006... Quelques temps après ses premières sorties... la cure d'amaigrissement ses nouvelles roulettes de 205 GRIFFE et cet hiver on décide de tout reprnedre a zéro... donc dépoullage total de l'intérieur pour un coup de peinture... et après le coup de peinture intérieur... laissons un peu de coté la carrosserie on y reviendra après... place au coup de propre mécanique... après un grand nettoyage du compartiment moteur dans les rgeles de l'art par Shrek, je me suis attaqué a la mise au propre du moteur en lui meme... nettoyage du bloc avant toutes opérations... oops ca tournai pauvre!! peinture de la pipe d'admission et pose pour essai de la rampe T16/acav... montage a blanc de la pipe et de la rampe pour voir... peinture du boitier d'eau... peinture de la boite en noir H.T + carter gris... Gasby en plein décapage du cache culbu...et au tel en meme temps...:!lol!: on s'est occupé du compartiment moteur... il était bien sale et bien attaqué, donc Shrek a effectué un nettoyage dans les regles de l'art et un bon dégraissage... et je me suis occupé de la "pinetoure" ... première couche peinture de la B.A.R et du support batterie... deuxieme couche et pose des durites d'essence aviation... et voila après séchage et remontage de a blanc de la face avant... encore des pièces pour la "vieille" c'est beau quand c'est encore emballé donc étriers + chappes + disques en 266 206S16 Plaquettes 207 *Capot en fibre MC Racing sans armature (3kg) (a finir, il est brut sorti du moule) t voila un peu de tofs pour alimenter le post... la moquette 309 16s... poignées de portes 106 s16... compteur a aiguilles transparentes... Commande de vitres electriques déportées au plafonnier... Bocal de frein 106 s16... les freins en 266'... Pommeau et soufflet de 106 s16... isolant dans les panneaux arrières... petite remise en forme du faisceau,et durites avia essence et deression mastervac... le week end dernier petit changement de programme, on repasse l'intérieur en noir mat finalement.... et voila ou elle est en est en ce moment.. L'intérieur noir mat... et le compartiment moteur et la mécanique reposée... Voila les nouvelles, j'adore je kiff, je suis en extase devant le résultat... Bientot la suite....

seb la échangé contre une clio williams au mec ki l'as raecheté a Botas en Juillet, et seb la revend tout simplement pour répondre pour les 9500e de factures ca comprend une grosse prépa chez ROUMIGUIER avec pistons forgés etc et le passage en 3.0!! super VR6, et super perfs

Vocii les photos... désolé du retard...

est ce que ya écrit a débattre??