deftones11

[quote="max60"] Moi je voudrais bien tester avec cette fabia pour le fun bien sur vu que je suis d'origine mais surtout pour voir la difference elle est violente à l'appuyer...

Yes et on partira dans mes tours ... Tu seras mon passager si tu veux , ça te changera de la zizibiza . On verra à l'occasion...

J'ai 2 client pour toi, une ibiza reprog 0² comme la tien celle renotdi et un fabia RS Tdi reprog algo. Mais sinon pas de pb pour test. si tu et la le mardi vien nous voir pour tester Pour le mardi c'est mort mais plutot le vendredi.

L'ibiza a une reprog + dump et c'est tout.. le dernier passage au banc avec 0,9 bar de pression e boost et 0,8 en stable. ou avait 176Cv et 26MKG. maintenant on soufle à 1.3b en boost et 1.1 en stable en appuyant à 2000tours en 5 donc pendant nos reprise 2 à 80 on est à 1b ou 0, 9 en boost et 0,7 en stable... Tu as un mano pour nous donner ta pression???? A ce jour on doit etre à 180cv envrion et 29MKG. mais à confirmer sur un banc. Parcontre quand elle repasse on est tjrs en 4 on passe la 5 au moment ou on est devant toi. La voiture rupte à 6800 environ voilà à une prochaine pour un test. Moi je l'est passé a la valise avant la reprog elle souflait a 1.2b au point mort et a l'arret je c pas pour les regime stabilizé et les boost par contre. Apres la reprog elle soufle maintenant a 1.370b et fait 185cv apres un passage chez strs et la j'attend un programme pour essayer de gagneé un peu de cv plus haut, mais c po encore fait. Moi j'ai un silencieu aussi mais bon sa ne fait rien gagné du tout a aprt un ptit bruit bien sympa "si tu veut j'ai une video de l'echappement quand elle passe au banc" Concernant le passage des rapport: elle tire donc encore plus que moi alors, lol , mais j'ai du sortir comme ta pue le voir pour COCO et oui sa tete c ptit betes. On aura l'occas je pense de refaire des reprise enssemble. C la 2eme fois seulement que je participais a ce genre de .... a V..... Jai vu plus haut que ya gregleon qui voudrai faire sa avec nous. Donc voila BAAAAA VIVE SEAT!! A la prochaine salut les gars voila g passé ma voiture au banc et elle fais 171cv et g pas le couple, je voulai savoir vos pression de turbo c quoi quand vous dite boost ou stable? car moi de 1ere vitesse jusque millieu de 5eme la pression est de 600 650gr et a partir de 170km/h la pression monte jusque 1kg et redescend jusque 800gr et la je suis casi a fond a 230km/h est ce normal? dans la voiture c un 1.8 turbo moteur agu ce sont les premiere generation et vous? merci de m'aider car 171cv c pas trop fameux c'est ibiza 1.8T (156) ou une golf 1.8T (150)? et ou ta fait ta reprog.. et pour test vraiment ta presison tu te calle en 5 à 2000 et tu as appuie tu vas avoir ta pression max en boost et ensuite selon les reprgo elle va stabiliser avec 100ou 200gr de moin et au fur mesure que tu monte dans les tours elle va descendre aussi selon la reprog... moi j'ai une golf 1.8T 150cv et donc en boost elle fait 1kg et 700 750 en stable, la reprog c un copain qui fais des boitier depuis 10 ans qui me la faite, il m'as dit qu'il etait a fond casi partout question avance a l'injection, allumage,ect mais il m'as dis que comme c'etait les premiere generation il savait pas faire tout ce qu'il voulait notament a cause du debitmetre air il m'a dit d'essayer d'augmenter un peu ma pression de turbo sur la tringle de la wastgate et de refaire un banc pour la mettre plus ou moin a 180cv... question admission et echappement tu es d'origine toi? merci oui elle est orgine niveau admission et echapement...

L'ibiza a une reprog + dump et c'est tout.. le dernier passage au banc avec 0,9 bar de pression e boost et 0,8 en stable. ou avait 176Cv et 26MKG. maintenant on soufle à 1.3b en boost et 1.1 en stable en appuyant à 2000tours en 5 donc pendant nos reprise 2 à 80 on est à 1b ou 0, 9 en boost et 0,7 en stable... Tu as un mano pour nous donner ta pression???? A ce jour on doit etre à 180cv envrion et 29MKG. mais à confirmer sur un banc. Parcontre quand elle repasse on est tjrs en 4 on passe la 5 au moment ou on est devant toi. La voiture rupte à 6800 environ voilà à une prochaine pour un test. Moi je l'est passé a la valise avant la reprog elle souflait a 1.2b au point mort et a l'arret je c pas pour les regime stabilizé et les boost par contre. Apres la reprog elle soufle maintenant a 1.370b et fait 185cv apres un passage chez strs et la j'attend un programme pour essayer de gagneé un peu de cv plus haut, mais c po encore fait. Moi j'ai un silencieu aussi mais bon sa ne fait rien gagné du tout a aprt un ptit bruit bien sympa "si tu veut j'ai une video de l'echappement quand elle passe au banc" Concernant le passage des rapport: elle tire donc encore plus que moi alors, lol , mais j'ai du sortir comme ta pue le voir pour COCO et oui sa tete c ptit betes. On aura l'occas je pense de refaire des reprise enssemble. C la 2eme fois seulement que je participais a ce genre de .... a V..... Jai vu plus haut que ya gregleon qui voudrai faire sa avec nous. Donc voila BAAAAA VIVE SEAT!! A la prochaine salut les gars voila g passé ma voiture au banc et elle fais 171cv et g pas le couple, je voulai savoir vos pression de turbo c quoi quand vous dite boost ou stable? car moi de 1ere vitesse jusque millieu de 5eme la pression est de 600 650gr et a partir de 170km/h la pression monte jusque 1kg et redescend jusque 800gr et la je suis casi a fond a 230km/h est ce normal? dans la voiture c un 1.8 turbo moteur agu ce sont les premiere generation et vous? merci de m'aider car 171cv c pas trop fameux c'est ibiza 1.8T (156) ou une golf 1.8T (150)? et ou ta fait ta reprog.. et pour test vraiment ta presison tu te calle en 5 à 2000 et tu as appuie tu vas avoir ta pression max en boost et ensuite selon les reprgo elle va stabiliser avec 100ou 200gr de moin et au fur mesure que tu monte dans les tours elle va descendre aussi selon la reprog...

L'ibiza a une reprog + dump et c'est tout.. le dernier passage au banc avec 0,9 bar de pression e boost et 0,8 en stable. ou avait 176Cv et 26MKG. maintenant on soufle à 1.3b en boost et 1.1 en stable en appuyant à 2000tours en 5 donc pendant nos reprise 2 à 80 on est à 1b ou 0, 9 en boost et 0,7 en stable... Tu as un mano pour nous donner ta pression???? A ce jour on doit etre à 180cv envrion et 29MKG. mais à confirmer sur un banc. Parcontre quand elle repasse on est tjrs en 4 on passe la 5 au moment ou on est devant toi. La voiture rupte à 6800 environ voilà à une prochaine pour un test. Avec 400 grammes gain de 4 cv ? :/ Faudra retest ac mademoiselle , Sub-Zero AKA LtnPeteMirchell 21 turbo . Il respire mieux que lors de notre dernier test . Partant (e) ? oui à l'occasion ou on ce croise pour test. pour voir les difference, sinon mets une personne de plus dans ta voiture...

J'ai 2 client pour toi, une ibiza reprog 0² comme la tien celle renotdi et un fabia RS Tdi reprog algo. Mais sinon pas de pb pour test.

donc l'ibiza noir c'est celle d'un pote Rody100 sur d'autres forum.. il est completement stock. mais bientot il ne le sera plus....

L'ibiza a une reprog + dump et c'est tout.. le dernier passage au banc avec 0,9 bar de pression e boost et 0,8 en stable. ou avait 176Cv et 26MKG. maintenant on soufle à 1.3b en boost et 1.1 en stable en appuyant à 2000tours en 5 donc pendant nos reprise 2 à 80 on est à 1b ou 0, 9 en boost et 0,7 en stable... Tu as un mano pour nous donner ta pression???? A ce jour on doit etre à 180cv envrion et 29MKG. mais à confirmer sur un banc. Parcontre quand elle repasse on est tjrs en 4 on passe la 5 au moment ou on est devant toi. La voiture rupte à 6800 environ voilà à une prochaine pour un test.

mais il y avait marque STI mais je pense qu'il etait stock.

c'etait une STI.. il etait 3 dedans.

pour la notre c'est boite 5 et reprog et dump c'est tout pour l'autres je sais pas..

oui ca ce tapper bien... mais bon trop de monde obliger de couper.. sinon il etait seul je crois???

je crois pas Ligne et gestion

et compare au tdi alors ? ca se vaut compare a quel tdi ? reprogrammé ou? On va dire que contre le mien en 3 à 80 je passe ma voiture (la derniere que l'on a fait), je pense que quand il aura regler la voiture ca sera peut etre du cote cote. Le poid joue bcp sur l'appuyer. surtout la sienne. sinon un exemple 4 à 80 juste 2000 pour moi à l'appuyer c'est du cote cote... Il faut l'elancer le GOLF IV à cette vitesse et en plus en 4... Par contre il pointe pas trop... Mais pour dire ca caisse marche tres bien. mais toute les TDI 130 reprog il tient bien... 150 je sais pas s'il a essayé.

Une petite video de Vendredi. Clio RS, Ibiza 20VT, Subaru, 206RC,..... + une video du vendredi 03/03/06 ICI

Bah il faut que vous test avec Deurf... il sort 147CV pas regler actuellement et il marche tres bien son HDI. Je sais pas s'il est sur le forum mais il est sur JSO, speednight..... Donc si tu veux des infos sur le HDI voit avec lui... en plus il a pas trouver de HDI à sa hauteur... que des TDI.

c'etait pas un clio rs rouge????

Merci il va en falloir... moi je viens vendredi et peut etre lundi aussi... je serais sur le stand JSO je pense... mais on passera voir la DELTA... Et surtout j'apporte la cam pour une video du PTS.

Oui ils ont raisons... car au PTS vous risquez de prendre une grande empleur surtout chez nos amis la polices... donc conseille accées VIP pour les Videos / impression / et les RDv pour pas situer les liens au public... Bcp de forum on prit cette option car ca devient tendu... voilà Sinon bon courage pour le PTS...

si le 205s16 n'a que le moteur s16 alors il marche correctement c'est pas non plus super violent un 205s16 sinon l'ibiza marche fort ca donne aussi l'impression que le 205 rame Pour la 205 noir avec le 16S c'est l'ancien moteur de de gabrielle qui un T16 maintenant. je pense que alan contre ce 205 16S noir il est devant car contre mademoiselle il est devant ET botas a mis la meme chose au 205 16S Noir que mademoiselle lui a mis...

L'altea : il a bien 189CV Pour le 21 je sais pas s'il est stock ou pas, mais je crois qu'il est sur RDS aussi (l'chatbourré) pour le 205 16S il est malade c'est sur. Le clio RS c'est celui d'amateur 94 sur speednight et il a AAC, Gestion...

Voici une video de vendredi derniere : en action : - Amateur94 - clio rs prepa - LntPeteMitchell - 21 turbo - Botas205 - 205 16S - Le boulanger - altea reprog 189 - Speed2000 - honda Prelude - 106S16, 205 16S, clio RS - Mademoiselle - Ibiza 1.8T reprog VIDEO

Faudrais qu'on test ensemble car beaucoup disent que les TDI 140² marche plutot pas mal Deja test contre lui il marche bien avec son poid de 1500kg. il doit avoir bcp de couple... car à l'appuyait c'est cote cote et ensuite je commence à partir pour mettre 1 à 2 caisse selon le rapport de depart Test effectuer lui tout seul et moi 2....

bienvenue mr le boulanger....