warrior11

c'est delir

elle fait croisé entre mini scenic et mini megane il reste a la voir en vrai pour pourvoir mieu se rendre compte de l'estetique et des perfs...

c'est pas de echapement qu'il ont c'est des antenes,serieu ya du boulot mais c'est afreux...

il marche po le lien...

j'en ai encore loupée une...

c'est debile comme truc,yen a d'autre sur les lien avec...

c'est delir,je conaisais pas

conduite mixte 11l sinon pique a 17l en tirant dessus et je sais pas en conduite calme ce que ça donne

euh bah desoler de te decvoir mais deja ça m'aurais fait un paquet de route et de plus je serais dans le sud ce week end donc ça sera pour une autre fois la petit rencontre s14

200sx s14 +/-7500tr/min voiture stock

ça le fait,ça change des sortie classiques de vior des americaine

DIABLE ROUGE : 12 ans de permis et reste 12 points. sto91b : 5 ans de permis et reste 2 points. lolo : 7 ans de permis et rest 12 points. speed2000 : 2 ans et demi de permis et reste 10 points. psiq : 2 ans de permis et 12 points. MAZOUT : 11 ans et demi de permis et 10 points. NonoRS255 : 14 mois de permis et reste 12 points. Nelbru91: 2 ans et demi 12 points kom1: 11 ans de permis et 12 points Tazman295 : 1ans 1/2 de permis et 12 points bart91 : 3ans et 12 pts FP795 : 10 mois de permis et 6 points ( vive le permis probatoire ) PIKS78 : 4 ans reste 6 pts + 1 psg au tribunal pour delit de GV !!! DadaNOS : 6 points et 9 mois de permis (PROBATOIRE) harould : 8 ans de permis et 4pts Fred : 12 ans et reste 12 points. Franck Bullitt= 8ans1/2 et 12 points (jusk'à quand ) warrior=3 ans 1/2 et 12 points

manque d'argent pour mettre du coco dans titine,ça va pas etre possible sorry

tu l'avais au bbq de paolo ta barre? bon en meme temps tu n'as pas ouvert ton capot je croit...

delir ta barre anti rapprochement leger et efficace?

perso j'ai toujours passé un coup de chiffon sur le moteur quand je fait les vidange,mais c'est tout,il n'as pas besoin d'entretien sinon pour rester tel quel

voila le mien(dumoin de la nx qui est en vente actuelement

elle roule bien quand meme ta tdi deftones bon je sait pas si je me traine ou si c'est parce que bocoup sont en turbal ou turbal diesel mais moi j'avoisine les 5s en 3 pour le 80/120 ac sono dans le coffre donc 80/120 pour moi +/- 5s (nx 2l)

bah en meme temps un tdi a du couple en bas de tour mais tout en haut il a plus grna dchose et c'est a mon avantage puis meme si je suis pa scertina qu'il ait apuyé a fond ben je me dit que s'il apuyé pas on sera pas allé jusque 230/240 apres a svoir si elle marche ben je pense mais c'esqt pa sun monstre pour autant lol

je voit en fait qu'on peut mettre des reci d'arsouille "sympa" ici alors je profite c'est arrivé ya un moment mais j'ai aps eu de nouvelle arsouille depuis je rentré du taf(3h du mat')et je roulé a peu pres au limitaion de vitesse(120 sur une route a 110,debut de l'a1) je roule pepere,je passe un une leon tdi 150 je passe le panneau fin de limitation a 110 et le mec me ratrape et me fait des apel et se met a coté de moi sur le coup je voulais pa sjoué je voulais rentré chez moi ben en fait j'ai re-shifté en 4 et on est partie il est resté un pti moment a coté d emoi envirion de 130 a 180 puis j'ai commencé a le distancé pepere jsuqu'a 230,je lui ai mis genre 4semi-remorque je leve pied pensant que le gars a laché l'affaire et en fait il revient sur moi(j'était retompbé a 150)et me refait des pale et veut repartir,on re-shifte histoire de en 4 et on repart et la ben je suis partit sans attendre et jusque 240 et je lui ai mis 6semi-remaorque et il continué a s'eloigné lentment mais surment,puis j'ai relaché il m'a ratrapé,il est resté a coté et quand il est sortie un pti coup d'apel de phare et de warning sympa v'la un resumé d'un soir bon j'ai pas mieu qu'un tdi 150 en tete pour le moment,mais je metrais les autre ptites arsouille rapide dans un autre poste...

sympatoche tout ça et sur le mi16 un gain de 45cv ac la reprog c'est enrome et j'en reve lol meme 35cv je crache pas dessus au contraire,par contre coté conso ça doit grimpé ça c'est sur (et encore en conduite norml genre sur autoroute ça doit aps trop bougé si???)mais de combien ça grimpe,de bocoup ou pas??? je vais demandé a la boite au passége...

autan pour moi il faut des arbre ou la puissance est donné plus haut dans les tour ce qui fait que ta courbe et en theorie plus elevé aussi je croit que c'est ça,non? bon c'est pas demain que je le ferais mais bon on vera bien euh ça coute combien un retaillage???

donc en gros vaut meiu prendre les arbre qui donne du couple en haut des tour c'est ça?

faut prendre un de chaque mdr au moi ya les deux bon je me tait gros dilemene quand meme...

pla je vein d'aprendre quelque chose et le meme dilemen se pose que faut il vavorisé le couple dans les tour ou a bas regime... j'iamgine que si t'as plus de peche que tu n'en a deja dans les tour tu va monté plus haut en pointe aussi en revanche si tu favorise le couple a bas regime il te premetra de monté rapidmeent dans les tour,la ou tu a de la puissance aussi et donc reprise fulgurante faudrias un juste miliue sinon si c'est pas faisable je pencherais peut etre plus sur... ben je sait pas car c'est dans les tour qu'on fait des reprise est c'est ce qui set le plus en "reprise" ou en arsouille ou tout simplement en depassement mince la le chois est dur...faut voir le gaine dans les eux cas en haut et bas des tour