Bonjour à tous! Après m'être présenté, c'est au tours de Cloé! Cloé est une vielle Honda prélude de 1989 2.0L 16S 4WS avalant le SP 98 à la même vitesse que j'avale le 51. Une BA414 pour les intimes C'est en avril 2007 que je l'ai rencontré sur un site de rencontrez bien sur. Nous nous somme vu, nous somme plus. Elle avais sont look d'en temps très 80's, mais cachais sous son air de vieille fille un caractère extravertie. Une robe bordeaux qu'elle porte depuis sa sortie d'usine, robe qui perd de son éclat, grêlée, quelque bosse 2 point de rouille à traiter. De mémoire d'homme, jamais je ne suis autant tombé amoureux à ce point d'une voiture. C'est avec mes faibles moyen, parfois de l'occasion que je redonne une cure de jouvence à la belle. Le but est de lui faire faire des tours de circuit avec en seul soucie donnée son meilleur profile aux photographes des bords de piste, et donner du plaisir à son conducteur. Jusqu'ici, elle à échappé aux photographes de bord de route:D. Elle affiche 205.000km, suite à une mauvaise manipe en juin dernier, j'ai du changer la culasse complètement! Aujourd'hui après 2 mois et demis de travaux, Cloé est au mieux de sa forme, quelque petite bourre de temps à autre histoire de ne pas l'encrasser. Les Specs: Modifs moteur: -suppression des résonateurs -vase d'expansion délocalisé -collecteur acier Black pace setter -le reste est stock pour le moment Modifs Châssis: - Coil Overs Ractive - Amortisseurs Tokico HP Premium (Blue) Modifs Freins: -stock Modifs Intérieures: -porte mano Lotek http://www.gaugepods.com/ - Mano Température d'huile, liquide de Refroidissement et pression d'huile - look full carbon Modifs Extérieures: - Jantes 15" x 6.5" Targa T02 silver - Pneus en 205/50 R15 86V (Avon ZV3 AV et AR) Les dernière choses à lui apporter, BAR AV et AR Cusco et j'aimerais lui trouver un capot "noir" qui est en faite Blue pearl teinte d'origine sur ce model Voila pour un début