outlaw rider01

je suis allé sur le site FRSport et j'hesite entre 2 embrayages. http://www.frsport.com/ACT-NS4-HDG6-6-Puck-Sprung-Clutch-Kit-1989-98-Nissan-180SX-CA18DET_p_9418.html http://www.frsport.com/SPEC-Clutch-Kit-Stage-1-2-3-4-5-Nissan-S13-CA18DET_p_8064.html en syage 3 le quel prendriez vous ? et pourquoi ? et si vous connaissez d'autre marques dans les memes prix frais de port compris . merci

une tite prepa mais sans trop allez dans l'extreme non plus embrayage exedy walbro 255l/h injecteur 460 cc de skyline maf (debimetre d'air) de z32 (300zx tt) champignon hks fmic (echangeur+piping) gros volume turbo t28bb de chez turbonetics bougies froides (surement denzo) catback complet turbo timer greddy (qui est sur le trajet) et un boost controller surement greddy et pleins de manos sans oublier changement du freinage par du percé rainuré , et tout les kits de BAR , camber les tirants..., changement de jantes et kit combiné filetés mais biensur tout se fera pas d'un coup

pourquoi pas dans quelques mois lol, avant j'ai en prio un embrayage car il patine ( donc autant prendre un stage 2 ou 3 directe) et trouver un pont lsd . en plus des 2 autres soucis qui sont le mecanisme de leve vitre conducteur, et le moteur d'essuie glace .

ben je les ai pas eu cher : 300 du 18 en en 245 de chez bridgestone et le tout a moins de 5000km , dc j'ai pas hesité, c'ets sur apres ce qui me tenterai mieu en style pour plus tard ca serais des rays.

donc me revoici avec mon nouveau jouet (mon autres caisse presentee est une rover 216gti 16v moteur honda d16a9) je vous presente ma nissan 200sx rs13 phase 1 de 89 biensur quelques travaux a prevoir , mais un prix surper sympa , toutes les factures , caisse 180 000km , moteur 135000km , turbo 40 000km , radiateur 4000km, vidange tous fluides + tous filtres 1000 bornes maintenant .... et tout sur factures. alors j'ai pris le train pour aller la chercher, c'est a dire a 6h du mat a lyon part dieu pour arriver vers 9h10 a tgv haute picardie , au millieu des champs de betteraves lol, ensuite le car entre tgv haute picardie et amiens ou je suis arrivé pour 10h. ensuite ma fragine habitant la bas est venue me chercher et j'ai revue toute la tite famille bref je passe. donc le lendemain matin direction picquigny un village a coté d'amiens , le point a trouver ? la gendarmerie lol,mon dieu que j'aime pas cet endroit lol. la gendarmerie trouvee je fais connaissance de l'adjudant qui n'est autre que le vendeur, la il m'ammene vers la voiture, et la bien content, l'aspet exterieur etait mieu que je pensais . l'interieur niquel, et le moteur 100% full stock. donc voici la miss quand j'etais la bas donc apres le retour par la route 8h de trajet d'une traite avec le gps qui a beugué avant paris, le periph c t genial lol mais je m'en suis bien sorti malgré les bouchons lol la voici le lendemain lol

ca va polyglass et polykevlar sont bien fait a st etienne, c bon lol

le monde est vraiment petit alors lol

merci ouais les produits sont excellents , si on y met le prix lol , comme la gamme utopia berrylium par exemple . par contre ca reste entre nous , mais achettez pas les elements de la gamme access, ils sont meme pas fait chez focal en france , ca vient de chine , mais chute

lol ouais c'est clair, donc elle doit connaitre ma ville natale, LA BAULE

je suis de st just a coté d'andrezieux, mais moi je suis né vers nantes

merci a vous c sympa

bon ben voici ma titine , une rover 216 gti 16s de 91 malgré ses 17 ans et ses 198000km , elle tourne nikel , achettee une bouchee de pain ben j'en suis pas mecontant, surtout vu l'equippement d'origine, et le moteur bien vivant powered by honda d16a9 mon idee , un look orienté jdm pour cela j'aimerai touver le pc avant de honda concerto avec les cligno orange dans le pc, ou au moins les clignos que j'integrerai dans le pc de la rover et passerai mes cligno blanc d'origine en veilleuses pour l'instant j'ai mis mes jantes en 17" PLS qui ont le meme design qu'un model de chez TENZO R , je sais pas si je les garderai dessus ou si je changerai de model je cherche aussi des ressorts ou kit amortos courts de rover 216 ou honda concerto pour poser titine au sol, mais je ne sais point du tout ou me renseigner car avant j'avais que des PSA je veux aussi mettre un pot sport avec une double sortie ronde a peine + grosse, ou alor double carré et j'aimerai trouver une petite lame sympa pour l'avant pour l'instant j'ai commencé le desiglage rover pour mettre des sigle d'origine honda pour lui donner un look de concerto mais 3 portes lol voici le resultat au bout de 2 semaines que j'ai la voiture lol voici au debut voici maintenant [/img]

salut, alors moi c'est outlaw rider je suis du 42 pres de saint etienne j'ai 26 ans et pas toutes mes dents lol, je suis pas un novice niveau caisse, car je viens d'acquerir il y a peu ma 11 ieme voiture sinon niveau etudes, ben j'ai pas eu le courage d'aller plus loins que mon bac sti electrotech car marre des cours , puis j'ai fait une formation de peintre en carrosserie que j'ai reussi bien evidemment niveau taff , en ce moment je bosse chez Focal , une marque que bcp doivent connaitre je pense pour les passion, ben comme vous le monde de l'automobile , sinon le sport auto, les sports de glisse, le dessin, la musique,le car-audio, la photo, le ciné, le shopping(et oui lol), les chiens( mais que les gros , je supporte pas les chiens a mixeurs ou micro-ondes) voila a peu pret le tour, si vous avez des questions hesitez pas