johny-boy

Voila j'aimerai connaitre les tarifs (sans les pieces juste le montage, reglage): Soit forgé le bloc bielle, piston et passage en turbo et reglage. Soit swap B18C (venant d'une integra type R), mais la une question se pose en plus du moteur complet, transmission, support moteur prevu pour le swap, radiateur, toutes les durites, faisceau, ecu, collecteur faut t-il d'autre pieces comme le train avant ou autre ? Et aussi le tarifs d'un ligne complet adaptée pour chaque cas. Merci.

Salut a tous: Voila moi c'est Jonathan 25 ans "ancien" motard, je suis repasser il y a peu sur 4 roue en realisant mon envie d'ado avoir une CrX,qui totalise 145Km en assez bonne forme, mais j'avoue que le D16A9 manque un peu de peche, malgres le faible poids de la bete 830kg a sec (pti regime).