au contraire tu peux sortir 400ch en gardant la fiabilité d'origine ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de voitures....
après quand tu commences a toucher aux turbos par exemple il faut mettre ce qui va avec et ce comme n'importe quel caisse, aussi bien sky que supra
ca y est manque plus que les injecteurs....
et d'origine ils soufflent a combien les turbo?on peut les monter en pression ceux d'origine?
et la tu es a peu près a combien de chevaux?
j'arrete mes question.... elle est vraiment magnifique...vivement que j'ai la mienne (3mois)
ils ressembles aux combinés filetés que j'ai sur ma Puma, ce qui est bien c'est que tu fais ce que tu veux de ta voiture et tu peux vraiment jouer sur les réglages... vivement la suite
ouahou!!!! ca c'est de la prepa... tu as pris quoi comme amortisseurs? des combinés filetés?
et tu vas mettre des barres anti-roulis plus grosse? ou passer par des silent block plus rigide?
tu as sortie le moteur ou juste la boîte?
et au niveau caractère moteur ca change? c'est plus linéaire?
je suis curieux car j'espère pouvoir passer le pas dans pas longtemps et faire une bonne prepa...
et pour les jantes j'adore leurs nom
AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.