sp1d3r

Et bien soit une traduction des pages 94 à 107, soit une aide téléphonique pour arriver à parametrer le control unit....

et bien je fais du circuit soit entre pote avec les mêmes caisses que la mienne, soit avec Slick and Stock ou autres organisations....

Non tilou ce n'est pas moi mais nous sommes une petite vingtaine en france avec ce type de voiture....

Merci de vos réponses et de votre accueil.... Allez je vous aide peu, ma voiture n'a de bridée pour les yeux, que le moteur qui est un K20A, sinon c'est une anglaise au temperament de feu qui abat le 0 à 100 km/h en 2.8 sec....300CV pour 500kg.... Voici ma voiture Sp1

merci de ta réponse tilou, oui bien sur, j'ai copié le lien pdf de la notice sur le site Défi... http://www.nippon-seiki.co.jp/defishop/product/images/dlink-manual06064e.pdf Sp1

Bonjour les furieux, Je suis un p'tit nouveau, j'ai fais une presentation avant de venir demander de l'aide aux techniciens que vous êtes. Je cherche un pro du reglage d'un Defi Control Unit II car j'ai acheté toute la panoplie comprenant : 1 mano Defi link meter de pression d'huile en diam 60 1 mano Defi link meter de température d'huile (en C°) en diam 60 1 mano Defi link meter de température d'eau (en C°) en diam 60 1 plaque sandwich Greddy 1 Support de 3 mano diam 60mm 3 Defi link indicator (à led rouge et verte) 1 Defi control unit II 1 Support en T pour sonde de température d'eau Voilà je pense ne rien avoir oublié, dans un premier temps : - j'ai demonté les manos pour les etanchéifier car ma voiture n'a pas de toit - j'ai rallongé les fils de sonde d'origine car mon moteur est à l'arriere et les fils etaient trop court - j'ai modifié les support de mano en fabricant des fourchettes en alu pour maintenir les mano en place (systeme de fixation identique à ceux de chez AutoMeter), car il y a beaucoup de vibrations sur ma voiture surtout à l'acceleration !!!!! - j'ai du modifier et raccourcir les Defi link indicator en renforcant l'etanchéité car en plus du manque de toit il n'y à pas de place sur ma voiture. Maintenant je suis à l'aube de connecter le tout, mais la doc est soit en anglais soit en "soleil levant"........Alors je cherche un proprio d'un tel matos pour m'aider à configurer (par téléphone à ma charge) le Control Unit II Merci d'avance de votre précieuse aide sp1d3r@aliceadsl.fr

Bonjour, Comme vous le voyez à gauche mon pseudo est Sp1d3r, c'est l'abreviation alpha-numérique de spider voiture de chez Renault Sport que j'ai gardé pendant 9 ans (en version saute vent oblige). Maintenant j'ai vendu mon spider pour une lessiveuse de 300cv sans toit, ni portes, ni vitres, oui c'est un peu spécial et je suis un des 15 heureux proprio de cette AA II 300 en région parisienne. Mon hobby, le circuit et rouler entre pote...(et preter ma caisse à anthony Beltoise pour un essai GT sur totomoto ) J'ai connu ce forum grace à google en cherchant un possesseur de matos DEFI en france et j'ai vu qu'Handyman en a possedé sur sa 323 GTR Maintenant je file chez les mecano, j'ai une question à poser Sp1...