ifrit7720021

Elle est super par contre elle teite grave.... 11.5l en roulant vraiment mais alors vraiment tranquillement...sinon c du 15 voir 18 litres.... Et la conduite à droite se passe nickel le gros prob sont les camions sur les nationales sinon c'est trankil

Ca y est je l'ai récupéré elle est enfin chez moi, et j'ai entamé la procédure d'homologation, le parcours du combattant commence maintenant...LoooL

Quelqu'un aurait-il 4 jantes de s14 d'origines ? à vendre ou à me prêter. merci

une rti n'implique pas forcément un passage à l'utac, car si un modèle identique ou plusieurs a déjà fait les tests UTAC c'est donc répertorié, la drire va contrôler que la voiture est conforme (d'origine) et si ils ont un doute ils te font passer par l'utac pour valider l'élément qui pose problème ou un doute. c'est ce qu'ils m'ont dit à la drire qu'en j'y suis allé avant d'acheter ma voiture et la logique voudrait que cela. J'ai contacté nissan service homologation qui m'a dit que cela ne poserait pas de soucis pour la r33 gts-t pour l'homologation. Maintenant on verra bien, j'ai vraiment hâte d'être à septembre...... que l'on soit fixé.... Personne dans le forum ne travaillerai dans une drire service auto par hasard?????????

Justement ils l'ont dans leur registre normalement, car XLGarage en a apparement homologué plusieurs des r33 GTS-T et une r34 GTT. Croisont les doigts et ont verra bien. j'ai prévu l'UTAC au cas échéant dans mes finances. mais bon j'espère vraiment ne pas avoir a y passer. merci les gars pour vos encouragement.

Excuse acceptée pour le pseudo. C'est pour cela que je dois faire une RTI (Réception à Titre Isolé). Si elle avait une homologation européenne ce serait bonnard, mais hélàs ce n'est pas le cas. Comme je t'ai dis ce que j'espère c'est que comme la voiture a passé l'homologation dans un pays européen normalement je n'aurais pas à repasser en france (UTAC) mais juste à faire valider la voiture par la DRIRE (Contrôle de conformité des pièces, et Contrôle technique)sans passage à l'UTAC. Après cela reste théorique car personne n'a procédé comme cela pour la skyline...donc de la théorie cela deviendra de la pratique dans quelques temps...... To be continued

Ce n'est pas infrit mais Ifrit. merci liviu pour ta réponse mais je ne dis pas que en passant par la belgique je n'aurai qu'à aller chercher la carte grise en sous-préfecture loin de là je dois passer par une RTI mais : Je ne pense pas que ce soit une perte de temps, car les pièces à changer sont très difficiles à avoir nottamment les optiques de phares qui éclairent vers la droite, introuvables il faut les faire faire et c'est très couteux, puis les amortos d'origines puis la ligne avec le catalyseur d'origine et les ceintures et j'en passe, le temps de réunir ces pièces je me retrouverai dans la même position que maintenant. Ensuite la belgique et la france ont les même normes, exemple un gars qui achète un scenic en belgique il n'a aucune pièce à changer. juste à avoir un COC ou un certificat d'homologation européenne, pour les voitures non répertoriés tel les skylines c'est au cas par cas en france, sachant qu'elle roule dans un des pays membre de l'accord sur l'uniformisation des règlementations liés aux voitures de l'UE (qui n'est pas le cas de l'angleterre par exemple) normalement cela va me simplifier la tache maintenant je crois que personne n'a procédé comme moi (je suis un pionner dans cette méthode pour homologuer une R33). En plus ce n'est pas une GT-R mais une GTT, ce qui est moins problématique. On en sera plus en septembre qu'en je lancerai la procédure. Ce qui est sure c'est que je dois passer par une RTI, ce que j'espère c'est que je n'ai pas à passer par l'UTAC (1500€ la visite) car homologué belgique voilà sur quoi je mise en passant par la belgique. Car logiquement et selon le dossier de la RTI une voiture qui a déjà passer un contrôle d'homologation (pollution,rétrovision....) dans un organisme reconnu dans l'UE n'a pas repasser par l'UTAC. to be continued

C kler le compte à rebour à commencé......LoL J'ai trouvé des jante de s14 en angleterre à 46livres les 4 avec les pneus, faut que je m'arrange pour l'envoie du colis car le gars me dit que cela va couter une fortune tu n'aurais pas une idée toy ?

j'ai pris le billet d'avion pour le 10/09/2008 encore 3.5 semaines à tenir....

Hello bonne nouvelle, le gars à reçu le PVA, je vais la chercher le 10/09/2008 ou le 11/09/2008. To be continued.....

Le gars à payé le minitère, on attends le dossier PVA maintenant...... Pour NX-R je ne sais pas si l'espagne fait partie de l'UE au niveau automobile (tous comme l'angleterre et sa conduite à droite) car il me semble qu'au niveau feux les couleurs ne sont pas les même qu'en france..... à voir

Il semble que les version gtr sont plus difficiles à homologuer du fait de leurs puissances et de leurs bi-turbo.....Je croise les doigts on verra si je dois passer à l'utac tanpis (j'ai prévu le budget mais je préfèrerai ne pas avoir à y passer). Normalement c'est l'utac d'office si la voiture ne viens pas d'un pays européen....selon les nouvelles normes automobiles européenne

Loooool tu as un bon maitre tu progresseras vite très vite..... Le gars viens de faire le virement plus qu'a attendre les petits bouts de papiers magiques.....

http://ifrit772002.labrute.fr si vous ne connaissez pas ce site c'est super sympa faite vous une brute pour martyriser vos adversaire Lol. Sinon on attends le PVA, le gars va effectuer le paiement au ministère puis le PVA devrait arriver.....

Je la trouvais propre ta voiture...Bon c'est vrai que le gris est une couleur cache misère mais elle était comme même propre à mon goût....j'en ai vu des plus sale (cf ta golf)...LoL

Hello, Elle est superbe ta caisse, en vrai elle déchire encore plus. D'origine ces voitures sont très très belle.

On parlait Niveau échappement et jantes....

il y a de fortes chances

Pas possible car je doit faire les papiers à la DIV pour les plaques de transits.... mais bien essayé...loL

Mais ce sont des jantes de s14, le gars m'à dit que ce sont les mêmes ce qui ne m'étonne pas car les r33 ont presque le même habitacle que les s14.....

No problème tu peux les laisser elles sont les biens venues, en plus je la connais cette sky le gars à un post sur ce forum et on devait se rencontrer mais vu que je vais en vendée sans la sky et que apparement il n'est pas chez lui cela ne se fera pas.....

Je pense éviter l'utac car elle a passer un examen d'homologation qui normalement est valable en France... Et au niveau rétrovision, éclairage, db, pollution.... elle a été mis aux normes (changement du rétro intérieur, des ceintures de sécurités, des optiques de phares, l'anti-brouillard arrière est déjà présent faut juste que je le change de côté voiture anglaise oblige, ligne échappement d'origine, suspatte origine....), enfin je l'espère en tous cas..... et avec le PVA il y a une feuille annexe qui stipule ce qui est aux normes CE..... Croisons les doigts. J'attends que le gars reçoive le PVA et je commande le billet d'avion pour monter la chercher. Voici deux petites photos la montrant en version homologué avec les jantes d'origines l'échappement d'origine et les suspensions d'origines....

Merci je te souhaite bonne chance dans tes démarches si tu veux la faire homologuer en france, moi même il faut que je la fasse homologuer en france maintenant.....Espérons que la case Belgique soit utile pour au moins éviter l'utac et ses 1500€ de visite....

Ca y est, elle est homologuée Belgique, on attends plus que le papier le temps que le facteur l'apporte,puis le CT et je peux aller la chercher..... Apparemment ils sont très mais alors très très chiant le ministère Belge, il chippotait pour l'indice de vitesse sur les pneus et d'autres petits détails LoL si ce n'est pas chercher la petite bête ca alors..... To be continued.....

Il a pris des ceintures de 200sx car l'habitacle est quasi identique à la R33. Et oui elle est homologué belgique mais sans le tampon sur le pva on nepeux passer le CT...... à part ça tout est presque ok il est en train de me la réviser en attendant le pva....(vidange, distrib, pneu....) C'est long quand même....