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Petite news, j'ai paufiné le design intérieur en camouflant les consoles des 3 manos et en intégrant le turbo timer et boost controller dans le tableau de bord : J'ai installé les compteurs nismo J'ai fait un rack en inox recouvert de film carbon, le résultat est plutôt pas mal : J'ai découpé une feutrine noire que j'ai placé sous la boite à gant, je l'ai découpée et fixé pour ne pas qu'elle bouge au double face, comme cela si je veux accèder au consoles no problémo : dites-moi ce que vous en pensez

Un conseil majeure pour les homologations PATIENCE ET PERSEVERANCE, et tout ira très bien et surtout pas de véhicule préparé.

Hello, J'ai été à la drire est tout est ok, me reste plus qu'à attendre le PV pour aller en sous-préfecture. C'est cool, du coup je monte les pièces que j'ai acheté, vendredi j'ai monté la pompe à essence de GTR (je me suis bien fais fait caca), et hier j'ai mon compteur nismo et j'en ai chier car pour trouver un fil de 12V + pour faire fonctionner mon compteur de vitesse correctement c'était la flute, j'ai du me raccorder sur un 12v+ de l'autoradio. 8 heures de travail pour les deux pompe et bloque compteur.......

Hello , Cela faisait un bye, voici les dernières news je viens de passer à l'utac et les 5 tests ont été réussis..... me reste plus qu'à finaliser avec la drire et j'ai ma CG française

déjà ce n'est pas une gtr mais bon tu as l'air d'un spécialiste... et logoray à raison c'est dans ce sens que je l'ai dit, et ensuite ce n'est pas moi qui ai mis ces pédales elles y étaient déjà.

Ta copine n'à q'une copie (il font beaucoup de copie maintenant), tu dois te tromper => "C'est jaune, ça ressemble à de l'or alors c'est de l'or" à méditer.......

ceinture phare et rétro intérieur il y a le logo E, mais cela fait parti de dérogation que la drire à pris...

exacte R324 c'est déjà fait.....

Sur de les passer je pense que oui car la voiture est d'origine donc je pense que niveau DB cela devrait passer, pour l'antiparasitage aussi, le freinage est bon, j'ai essayé le frein à main dans une pente très très forte. le champs de rétrovision devrait passer aussi.....rétro d'origine extérieur et rétro intérieur de s14.....

j'ai reçu le retour de lyon et c'est utac, je l'ai ai appelé et j'ai rendez-vous le 16/02/2009, il n'avait pas avant....

j'attends le retour de lyon. le dossier est parti vendedi 31/10/2008. 1 mois d'attente en moyenne..... et làje serai si UTAC ou pas.... to be continued

Merci

Moi si car je pensai que ce serai plus simple mais non car à la drire ils vont regardé si les pièces changées ont le tampon E1 ou E2, or quand l'inspecteur l'a vu en coup de vent il m'a signalé plein de produits pas aux normes car pas le tampon E..... Ca y est toi y en a voir le rapport maintenant... ;-)

rendez-vous à la drire le 13/10/2008. Vogue la galère vogue....LoL Ce n'était pas une si bonne idée que cela de passer par la belgique....au moins on est fixé maintenant. mais j'ai trouvé une autre solution qui est bien meilleur, mais je vais la garder pour moi celle là car des gens mal intentionnés pourrait prendre mon idée. Ce sera pour les prochaines voitures que j'achèterai. to be continued

Pesée à vide tout plein fait 1400kg, plus qu'à attendre le retour de la drire

Hello, j'ai reçu le certif de Nissan et c'est un certificat de non conformité, dans lequel il précise que la voiture a pu subir des modifications de mise en conformité.... sinon dans ce certificat il préconise à la drire de faire des demande de dérogations...... To be continued..... Il y a un dossier sur l'homologation d'un gts-t qui traine sur le net que j'ai donné à la drire, ce qui signifie que des test utac ont déjà été passé pour ce modèle donc on verra bien.....

Pour la drire ce n'est pas gagné, il s'en foute qu'elle soit homologuée belgique...... tanpis j'aurai essayer, maintenant faux voir ce que je vais devoir faire homologuer......par l'utac (300€ la visite).

je suis en cour j'attend le certif d'homologation de Nissan pour prendre rendez-vous avec la drire....

[quote="toy"] encore un connaisseur quote] LooooL

Hello, Quelques petites photos : to be continued

Toy à raison j'ai déjà des jantes et aussi un échappement et des amortos sport, mais là comme c la drire elle est toutes d'origine et pour un petit moment. dis-moi toy cela chiffrerait à combien de faire un voile de peinture sur ma voiture de la même couleur?

Un grand merci à toi toy pour ces photo et pour les phares. Non il ne l'assimile à aucun modèle il l'assure en tant que Skyline R33 GTS-T. Et sans problème.... voici quelques photos de plus : To be continued

no prob, et ca y est j'ai trouvé une assurance pour la caisse....moins chère que assunet avec les même garanties c'est cool.....

Non il n'a pas été soudé c'est un système mécanique qui le bloc à 80%.... Et oui c'est pour le drift. Durant le CT aucun défaut n'à été constaté (accident plus ou moins camouflé, bidouillage électrique ou mécanique....)

En sensation c'est génial, quand on accélère tu sens que cela viens progressivement (mais sa pousse déjà pas mal) jusqu'à 4500 tr/min puis après le turbo se lache pour taper sa pression max vers 6000 tr/min avec un changement de bruit et de vitesse, on est bien collé aux sièges, on se croirait sur une moto. très bonnes sensations. elle monte très vite à 100km/h. je n'ai pas encore chronométré, et puis je n'ai pas tout à fait bien l'habitude de passer les vitesses rapidement de la main gauche. En revanche mon blocage de pont et un peu chiant dans les manoeuvre genre quand tu t'arrêtes à un stop en côte et que tu dois tourner, les roues accroche et sautes un peu.... Faux que j'apprenne à le gérer...LoL J'attends de pouvoir la conduire avec la ligne HKS et les amorto Tein et les jantes ultralite 17"x255 à l'arrière et 17x235 à l'avant. Les chevaux sont bien présents....